Jei norite toliau klausytis „Verslo žinių“ tinklalaidžių, prašome tapti VŽ premium nariu.
RUBRIKOS NAUJAUSI
2025-08-29 18:21
2024-10-18 10:50
2024-10-13 18:54
2024-10-11 11:51
2024-10-10 18:53
2024-10-08 19:25
Komentuoti ir vertinti gali tik prisijungę skaitytojai
VISI KOMENTARAI
Panašu, kad pas kažką dar smegenų yra. Ta atkarpa nuo Smiltynės iki Juodrantės jau automobiliu važiuojant yra pavojinga, waze duobė po duobės sužymėta, o dar kažkoks šiknagalvis sumanė ten dviratininkus paleisti.
ten ne autostrada, važinėjau ir važinėsiu dviračiu. svarbiausia nesiglaustyti prie kelkraščio bet užimti visą juostą kad automobiliai normaliai lenktų o ne bandytų apvažinėti
tu nugaletojasYes! Vientelis budas isgyvent su dviraciu ne tik ten, bet ir visoje LT. Nes jei tik pabandai pasislinkt i desine vaziuodamas 30-35kmh, kai zenklai 50kmh, tai vistiek 95% bando spraustis net esant priespriesiniam eismui.
Tai negi vilksiesi paskui dviratininką, aišku bandai praslysti. Mane visada stebina kamikadzės dviratininkai, kurie važiuoja plentu. Kartais juos už posūkio pamatai paskutinę sekundę. O jeigu važiuoja viduriu juostos, tai yra visos sąlygos juos nukalti. Pamirškit ženklus 50, niekas ten tikrai tiek nevažiuoja. Kas kaltas gali būti ir nebeįdomu paskui įrodinėti...
Tik nepamirskite, kad civilines atsakomybes maksimali zalos atlyginimo ismoka pakelta nuo 5k iki 5mil euru. Turbut apsimoka gerai pagalvoti ar geriau be apatiniu kelniu likti, ar leciau nuvaziuoti.
kuo daugiau dviratininkų važiuos drąsiai užsiėmę juostą tuo greičiau automobilistai pripras ir pradės važinėti lėtai nes žinos kad bet kur ir bet kada gali tekti lenkti dviratininką. Metas pratintis kad eisme dalyvauja ne tik automobiliai. Beje geras pastebėjimas kitame komentare kad LAKD prašymas itin nekorektiškas. Tegu prašo automobilistų nevažiuoti. Pakentės, kuro sutaupys. Mindami pedalus dar lašiaką numestų nutukėliai.
Jei jau pratinsimės visi, tai reiktų pratinti dviratininkus prie privalomo atsakomybės draudimo ir identifikacinių numerių.
šitokiam pratinimui reikalinga įstatyminė bazė prieš pajudant. (ne)sėkmytės priimant tokius įstatymus Europos Sąjungoje
Tai lėšų pagal reglamentus įsisavintojai tam ir yra, kas įstatymus kurtų. Negi norite apsakyti, jog pageidaujate kelyje tik savo teisių, bet nenorite jokios atsakomybės ir pareigų, bet ant viršaus vis tiek norite būti lygiaverčiai eismo dalyviai kelyje su automobiliais? Tokie nesat.
teisių kurios jau priklauso dabar o ne kažkokių naujų.
Bet atsakomybės ir pareigų nenorite, teisingai? Čia svarbesnis klausimas.
Ir už kelius mokėti irgi nenorite? Kitaip sakant, norit būt ūkininkai tarp verslininkų :)
Neteisingai, atsakomybės ir pareigos egzistuoja jau dabar. Čia jūs tik norit papildomų niekur nereglamentuotų atsakomybių užkrauti. Nepavyks.
kelių mokestis turi prasmę tik pagal transporto priemonės svorį, todėl prievolės pėstiesiems ir dviratininkams nebuvimas yra logiškas teisinėje valstybėje.
Keistas sprendimas, kodėl uždraustas būtent dviračių eismas, o ne automobilių? Automobiliai tame kelyje kelia pavojų ir niokoja gamtą, o ne dviračiai, automobilius ir reikia uždrausti. Automobilistams taip pat galima pasiūlyti naudotis visuomeniniu ar vandens transportu. Ar čia kažkokia išrinktoji kasta, kur priaugę prie savo metalinių narvų ir turi teisę visur užvažiuoti.
Būtent.
Panašu kad painiojama Preila su Pervalka. Nes Pervalkos krantinė visiškai susidėvėjusi ir dviračių takas iki jūros labai blogame stovyje.