Komentuoti ir vertinti gali tik prisijungę skaitytojai

PRISIJUNGTI REGISTRUOTIS

VISI KOMENTARAI

  • 2020-01-24T13:14:23+02:00

    Kainą lemia ne gamintojai, o konkurencija. Jeigu ką.

    • 2020-01-24T13:32:50+02:00

      *idealios konkurencijos sąlygom.

    • 2020-01-24T13:56:16+02:00

      Bus įdomu pažiūrėti į kainas po 5 metų (atmetus infliciją ir kt.)

  • 2020-01-24T13:51:16+02:00

    Labai aktualu ir kokia kainą gaus, tie kas perka mašinas iš IONITY įkūrėjų. Gal čia būdas suteikti jiems privilegijas ir kad stotelės laisvesnės būtų. Protinga būtų :)

    • 2020-01-24T15:58:11+02:00

      Vokietijoje žada apie 20-30 Eur/mėn. prenumeratą ir apie 0,3 Eur/kWh.

  • 2020-01-24T15:00:24+02:00

    Kainas lemia GODUMAS , naftos savikaina irgi nedidelė , bet kuro kainos didelės .Dabar atėjo elektros kainai augti .

    • 2020-01-24T20:00:43+02:00

      Godumas arba daug norejimas verslo varomoji jėga.

    • 2020-01-25T01:46:40+02:00

      Kodėl verslo? Verslas nėra godus, verslas nejaučia emocijų. Žmogus yra godus. Visi iki vieno, kurie dirba už daugiau nei MMA ir nėra tuo patenkinti bei atsisako didesnės algos.

    • 2020-01-27T11:19:26+02:00

      Verslas yra žmonės, verslas be žmonių neegzistuoja. Absoliuti dauguma verslo egzistuoja dėl noro pasiekti ir turėti daugiau, o tai yra godumas, ir nėra tame nieko neigiamo.

  • 2020-01-24T21:18:43+02:00

    0,79€/kWh? Manau brangu.

  • 2020-01-25T08:08:25+02:00

    Vazineju elektromobiliu jau keletą metų. Į greito pakrovimo stotele uzsuku gal kokius 10 kart per metus. Namie iš tinklo pasikrauti kainuoja apie 2 eur. Tie kas gyvena butuose irgi turėtų kooperuotis ir įsirengti savo vidutinio galingumo stoteles prie namu

    • 2020-01-25T15:46:06+02:00

      Baik tu, daugiabučių gyventojams prisiimti atsakomybę už savo kiemą? Misija neįmanoma. Dėl parkingo vietų ar prasto asfalto savame kieme kaltina savivaldybę, bet jokiu būdu piršto nepajudins. Senai siūlau, reikia įvesti parkavimo mokestį visų daugiabučių namų gyventojams, kurių bendrijos nėra susitvarkę žemės nuosavybės mokesčio. Mėnesiui pirmai mašinai 30€, antrai 50€. Ir senų trantų neliks, ir šiaip parkavimo vietų kieme atsiras. Tada ir pinigų kiemų asfaltavimui bus. Atsiras tada ir daugiaaukščių parkavimo aikštelių, ir krovimo infrastruktūrai kiemuose pinigų. Tiesa, tada greičiausiai suskubs popierius susitvarkyti, kad nereikėtų tiek mokėti.

  • 2020-01-25T10:18:05+02:00

    Jei krauti elektromobilį šioje brangioje kontoroje, nebelieka prasmės jo pirkti ir permokėti lyginant su VDV auto

    • 2020-01-25T15:55:36+02:00

      Krausi čia labai retai, ir žmonės krausis, kai reikės. Čia yra taip vadinami destination charger. T.y., kai važiuosi per dieną toli, daugiau nei 300-400km

RUBRIKOS NAUJAUSI

„Nevažiuoja” nuotr.
RĖMIMAS
2025-11-18 09:00
Dirbtinis intelektas Lietuvos autoservisuose: kaip industrija pasitinka ateitį?

Autoservisų industrija ilgą laiką naudoja pasenusias operacines sistemas. Kliento registracijos rašomos į sąsiuvinį, kontaktiniai duomenys saugomi telefono adresų knygelėje, o verslo rodikliai vertinami subjektyviai. Tokia realybė ir toliau vyrauja daugelyje autoservisų šalyje. Tačiau šią situaciją keičia sparčiai augantis startuolis „Nevažiuoja", sukūręs pirmąjį moderniausią dirbtinio intelekto (DI) sprendimą, automatizuojantį visą autoserviso veiklą - nuo skambučių konvertavimo į užsakymus dirbtinio intelekto pagalba iki išsamios klientų duomenų bazės ir analitinės statistikos sukūrimo.

UAB „Voltronas LT“ generalinis direktorius Tomas Karpavičius.
RĖMIMAS
2025-11-18 06:30
„Voltronas“ vykdo plėtrą Prancūzijoje – nauji servisai Nante ir Bordo atveria kelius į Vakarų Europą

Sunkiasvorio transporto aptarnavimo tinklas UAB „Voltronas LT“ plečia veiklą Vakarų Europoje – šiemet duris atvėrė du nauji servisai Nanto (Nantes) ir Bordo (Bordeaux) regionuose. Abi lokacijos pasirinktos dėl strateginės reikšmės Europos logistikos maršrutams ir augančio poreikio užtikrinti greitą techninę pagalbą tarptautiniuose keliuose.

Medininkų pasienio ruožas. Juditos Grigelytės (VŽ) nuotr.
Logistika ir transportas
2025-11-17 11:17
„Linava“ viliasi, kad Lietuva atvers sienas Baltarusijai, ministras teigia, kad tai svarstytina

Lenkijai pirmadienį atidarius du pasienio punktus su Baltarusija nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ vienas vadovų sako besitikintis, kad lenkų sprendimas paskatins ir Lietuvą atverti laikinai uždarytą sieną su Baltarusija. Kęstutis Budrys, užsienio reikalų ministras, sako, jog Lietuva atverti du uždarytus pasienio punktus su Baltarusija galėtų dar iki lapkričio 30-osios. Tuo metu prezidento patarėjas Deividas Matulionis sako, kad antradienį turinčios prasidėti techninės derybos su Baltarusija dėl įstrigusių vilkikų grąžinimo į Lietuvą parodys, ar kita pusė yra geranoriška.

Atnaujinta
4
Klaipėdos uostas išgyvena krovos pakilimą, kurio perspektyva skęsta abejonėse. Algimanto Kalvaičio nuotr.
Logistika ir transportas
2025-11-13 05:45
Atsparumas pagirtinas, bet geriems rezultatams trūksta tvarumo

Lietuvos jūrų uostas ir jam krovinius tiekiantys „Lietuvos geležinkeliai“ rodo pagirtiną atsparumą, tačiau šioje geroje istorijoje esama nevienareikšmes išvadas skatinančių faktų. Uosto požiūriu, Lietuva nebėra tranzitinė valstybė ir kitų metų perspektyva šalies geležinkelių ir jūrų logistikai verčia laikyti sukryžiuotus pirštus. Arba ieškoti naujų sprendimų.

3
Daugiau
52795
130817
52791

VERSLO ŽINIŲ PASIŪLYMAI

Naujienlaiškiai Prenumerata Komunikacijos paslaugos VŽ Akademija