Kas anksčiau: įkrovimo stotelė ar elektromobilis

Elektromobiliai ir įkrovos stotelės. VŽ nuotr.

Diskusijos, nuo ko šalyje turi prasidėti transporto sektoriaus elektrifikacija, amžinos lyg bandymai nuspėti, kas anksčiau atsirado – višta ar kiaušinis. Europos automobilių gamintojų asociacijos (ACEA) duomenys rodo, kad įkrovos stotelės – itin svarbus veiksnys persėdant į elektromobilius, bet nebūtinai – pats svarbiausias.

Remiantis ACEA duomenimis, didžioji dalis Europos Sąjungoje (ES) esančių elektromobilių įkrovos stotelių yra Nyderlanduose, Vokietijoje ir Prancūzijoje. Pavyzdžiui, sąrašo lyderiai Nyderlandai, turintys 144.453 įkrovos stoteles, kone triskart lenkia ketvirtoje lyderių sąrašo vietoje esančią Belgiją su 44.363 stotelėmis. Pirmas tris daugiausiai įkrovos stotelių turinčių šalių sąrašo vietas užimančiose valstybėse įkrovos taškų skaičius – šešiaženklis, joms tenka 61% visų įkrovos taškų ES.

Visgi nebūtinai tai, kad šalyje daug įkrovos taškų, reiškia, kad joje ir daug vairuotojų vairuojančių elektromobilius. Vertinant kitą – daugiausiai registruotų elektromobilių turinčių – šalių sąrašą pagal ACEA duomenis, pirmas tris vietas užima Švedija, Danija ir Suomija.