„General Motors“ sustabdė 1 mlrd. USD vertės sandorį

Jos pardavimai šalyje per metus nukrito beveik 40%, taip pat sumažėjo ir šios įmonės dalis keleivių transporto priemonių rinkoje. Kompanija Indijoje dirba nuostolingai jau du dešimtmečius nuo atėjimo į šalį.

Nors kiekvieną dieną šioje šalyje yra parduodama daugiau nei 5.000 naujų automobilių ir prognozuojama, jog iki 2020-ųjų ji taps trečia pagal dydį transporto priemonių rinka pasaulyje, dyzelinių automobilių reguliavimas paskatino kompaniją permąstyti savo planus.

Ši šalis pasirodė esanti tokia sudėtinga rinka, kad buvęs aukšto rango „General Motors“ darbuotojas sakė, jog nebūtų nustebęs, jei įmonė būtų uždariusi bent vieną iš šalyje esančių gamyklų.

Situacija rinkoje iš dalies priklauso nuo to, ko nori vartotojai. Indai labiausiai nori įgyti vertę už pinigus - transporto priemonę, kuri suteiktų gerą ridą, turėtų lengvą aptarnavimą po pardavimo, taip pat ir gerą perpardavimo vertę.

Kitiems prekių ženklams, tokiems kaip „Maruti Suzuki“ ir „Hyundai“, kurie dominuoja rinkoje, iki šiol pavyko tai įvykdyti.

Analitikai sako, kad antras pagal dydį automobilių gamintojas įėjo į Indijos rinką klaidingai nuo pat pradžių ir nesiėmė jokių veiksmų, kad sustabdytų krintančius pardavimus.

„Be to, be pokyčio klientų pageidavimuose, pramonė susiduria su precedento neturinčiais reguliavimo neapibrėžtumais. Kaip ir mūsų konkurentai, mes skiriame ypatingą dėmesį į tai, kaip tai daro įtaką mūsų verslui. Atsižvelgiant į tai, mes atliekame išsamią apžvalgą mūsų ateities produktų programai Indijoje“, - BBC sakė Swati Bhattacharya, „General Motors“ atstovė Indijoje. – Dėl to, stabdome savo ateities investicijas į mūsų naują transporto priemonių šeimą šioje šalyje iki tol, kol nepritaikysime savo produktų krepšelio.“ Shilpas Kannanas, Indijos verslo reporteris, BBC sakė, kad Delyje kompanija neįgyvendina savo planų nuo to laiko, kai ji prieš kelerius metus pristatė savo transporto priemones didžiausioje šalyje vykusioje automobilių parodoje.