"Masinė rinka" gyvena daugiabučiuose. Čia esminis gap'as. Ir kol kas ministerio pastangos panaikinti tą gap'ą yra VDV išmetimo pamatavimas gatvėj...

Dar labai toli iki namų gyventojų įsisotinimo. Pvz. pas mus 250 namų gyvenvietėje yra du EV. Žmonėms kažkas nesigauna matematikoje, ar tiesiog nedašyla.

Gyvenant nuosavame name nelabai matau EV minusų apart pačių auto kainos. Nes tikrai ne visi važiuoja su mašinom už 40k. Na ir dar nebent dirba "fūristu" ir EV neužtektų vienos įkrovos per parą. Čia gal labiau tame bėda, kad daug kas važiuoja įmonių automobiliais. O ten jau ką duoda, tuo važiuoja...

niekada nesirinkčiau įmonėje elektromobilio, net jei būtų galima

Tai ir įmonės neskuba mokėt po 40k už kibirą. Bet jei lieptų, tai ir važiuotum...

Aš irgi, nes vakdišku dyzeliu savaitgalį į kokį lenkišką pajūrį sulakstau ir vėl valdiškai užpilu, o elektros jau reiktų savais primokėti

kas trukdo elektrą valdiškais imt? Jei daugiau važiuojama, cost of ownership elektromobilio yra mažesnis, gerokai. Tai čia gal švietimo problema, kad žmonės paprasčiausiai nepasikelia skaičių ir nesusiveda galų.

Nesupratau, bet man saliarka lt nekainuoja, kiek nuo sienos nemokama elektra nuvažiuosiu net nežiau, o saliarkos užtenka trasoje apie 1500km

keliauju kartais su EV. Nuvažiuoja 500. Stoju valgyt bet kuriuo atveju, per dieną išeina laisvai nuvažiuot 1300. Gaunasi dvigubai pigiau, nei su salerka. O kai namie krauni, iš viso nemokamai važiuoji. Tai čia tik salerkoj išmirkusių smegenų problema, kad EV nauda nesimato.

Įžeidinėjimai ir nieko daugiau. Elwktros pakratytos smegenys. Žmonės butuose gyvena. Už saliarką moku įmonės korta, įmonė elektrinių neturi, kur ji tą saliarką nurašo ne mano reikalas. Už sienos pilti negaliu įmonės vardu. už elektą tektų visada pačiam mokėti ir dar tokį kibirą nusipirkti. Vienos išlaidos ir jokio pliuso

Tu parodyk man ev kuris uz 16k vertės, ir nuvažiuoja tuos 500km? Es dabar passat pasiimi uz tiek, ir kuras kokia 200eur men, ir ekonomiškai pigiau nei analogas auto uz 30k.

o kam žiūrėti 16k vertės kibirą, jei vien ant sutaupyto kuro brangesnį lizingą dvigubai atmuša? Kaip ir sakiau, žmonės skaičiuoti nemoka.

Tai kiek bus pigiau? 200eur kurui, 30k per metus nuriedi. Kaip atmush elektra?

30k km per metus yra 4500€ kurui + 500€ aptarnavimui (tepalas + kaladėlės), tai 5k€ arba 416€/mėn. Kai galima paimti EV lizingu už 300€ ir už likusius 116€ pirkti elektrą. Arba gauti elektrą dykai, jei namie turi SE, tai su EV gaunasi net 100€ pigiau, ir važiuoji su nauja mašina. Čia aš net neskaičiavau seno kibiro remontų, kurie man gaudavosi apie 1k€ per metus. Ir dar galima paminėti kad po lizingo bus 30% vertė likusi, tai win-win-win situacija. Tai va, karlai, tereikia pasiskaičiuoti.

Apie 3500 kurui metams. Aptarnavimai 300eur metams. Antri metai 550eur nes dsg alyva dar. Koki ev uz 300 eur lizingu pasiūlysit kad bent 400km nuvažiuotu trasoj

Ta pati tesla model 3. Aptarnavimą dar pasiskaičiuokit ir tą, kur diržas/grandinė. Aš nuvažiuoju 30k per metus, man vien stabdžių priežiūrai išeidavo keli šimtai per metus.

Tesla 25-30k. Passatas 17K... Bet taip pasiskaičiuosiu, argumentai valid. Next car matomai jau el Bus. Vdv dabar man patogiau, dar ir kad ieškot nereikia kur kraut kelionėj.

Kai valdišką dyzelį duoda, negi švaistysi pinigus elektriniam nuosavam?

Įmonėje naudoju elektrinius autokrautuvus viskass uper įkiši į trifazį lizdą laiks nuo laiko ir važiuoji. Jei pirkčiau el. Auto man reiktu pasidaryti dar kaip pasikrauti namuose ir galbūt darbe. + nežinau ar pakeitus auto po keliu metų tos pačios "razetės" tiktų. Automobilis man tik transporto priemonė nedaugiau man viskas turi būti patogu arba padaryta. Dėl to bent jau kolkas kas 2-3 metus keičiu naujus auto su benzinu ir nesuku sau galvos.

Drožiu seną D ir nesuku plaučių, kuras nekainuoja tik Werkzeug

Tai jau visi per 5 tokius pačius komentarus supratom, kad vagi iš įmonės ir esi vargo pisuoklis taip sakant. Nebesiardyk, neverta. Pagalvok kaip geriau saliarkos iš įmonės daugiau pavogt.

Man nusišvilpt ant jūsų nuomonės