Londone pristatytas moderniosios prabangos flagmanas – naujasis „Range Rover“ taiko á iðrankiausius

FOTOGALERIJA web_Londone pristatytas moderniosios prabangos flagmanas – naujasis „Range (14 nuotr.)

„Naujasis „Range Rover“ – puikus mûsø vizijos sukurti pasaulyje geidþiamiausius prabangius automobilius, skirtus iðrankiausiems klientams, pavyzdys. Jis raðo naujà skyriø unikalioje novatoriðkø sprendimø istorijoje, kuri buvo „Range Rover“ skiriamuoju þenklu daugiau nei 50 metø“, – paþymi „Jaguar Land Rover“ verslo vadovë Baltijos ðalyse Justë Jaruðë.

Anot jos, iðkalbingas ir faktas, kad vos po debiuto mûsø ðalyje jau uþsakyti 25 naujieji „Range Rover“. Lietuvoje su ðiuo modeliu bus galima susipaþinti sausio mënesá, o pirmieji automobiliai klientams atvyks pavasará. Ákraunamà hibridinæ (PHEV) ir SV versijas uþsakyti bus galima sausio mënesá.

Naujos kartos galimybës

Nuo ðiol „Range Rover“ naudojama naujos kartos këbulo struktûra tapo modelio patobulinimø pagrindu. Modulinës architektûros (MLA-Flex) këbulas iðsiskiria ypatingu standumu ir naujo lygio triukðmo izoliacija.

Viena svarbiausiø ðios platformos ypatybiø yra ta, kad ji pritaikyta projektuoti tiek vidaus degimo varikliais varomus automobilius, tiek ið tinklo ákraunamus hibridus ar visiðkai elektrinius modelius. Tai reiðkia, jog naujieji „Range Rover“ gaminami su naðiais daliniais hibridiniais jëgos agregatais, taip pat galima rinktis ið tinklo ákraunamas hibridines versijas ir keturiø, penkiø ar septyniø sëdimøjø vietø konfigûracijas bei standartinæ ar pailgintà ratø bazæ.

Iki 100 km (pagal WLTP metodikà) padidintas vien elektros energija nuvaþiuojamas atstumas uþtikrins maþesnes nei 30 g/km ið tinklo ákraunamos (angl. Plug-in Hybrid, PHEV) „Range Rover“ versijos CO2 emisijas. Numatoma, kad realiomis sàlygomis bet kuris ðio modelio vairuotojas galës nuvaþiuoti iki 80 kilometrø, o tokio atstumo pakanka 3 ið 4 „Range Rover“ savininkø kasdieniams poreikiams.

Áprastas „Range Rover“ galimybes ir patikimumà uþtikrina naujoviðka integruota pakabos valdymo sistema, kontroliuojanti plaèiausià vaþiuoklës technologijø asortimentà, kada nors pritaikytà tokio tipo automobiliui. Nauja „Dynamic Response Pro“ technologija paspartino elektronikos kontroliuojamà stabilizatoriø darbà: automobilis vaþiuoja ramiai ir kartu iðlieka judrus bet kokiomis sàlygomis.

Aktyvi triukðmo slopinimo technologija yra dar vienas esminis „MLA-Flex“ platformos patobulinimas, leidæs sukurti vienà tyliausiø kada nors á kelius iðriedëjusiø automobiliø. Dël jos 1 600 W galios „Meridian Signature“ garso sistemà naudojantys automobilio keleiviai galës iðties pasimëgauti pirmos klasës patogumais.

Saugo nuo virusø

Naujajame „Range Rover“ ádiegta paþangi salono orà ðvarinanti sistema „Cabin Air Purification Pro“ apima „dual-nanoeTM X“ technologijà, skirtà alergenams ir patogenams ðalinti. Dël jos smarkiai sumaþëja á salonà patenkanèiø kvapø ir virusø, o CO2 valdymo ir „PM2.5 Cabin Air Filtration“ sistema pagerina oro kokybæ automobilio viduje.

Naujasis „Range Rover“ yra pirmasis „Land Rover“ su elektra valdomomis durelëmis, kuriose ádiegtos pavojø, kliûèiø aptikimo ir apsaugos nuo prispaudimo funkcijos. Kai „Range Rover“ sistemos pajunta, kad artëja automobilio raktelá turintis þmogus, durys atsirakina ir automatiðkai iðslenka rankenos. Iðlipæs ið automobilio, vairuotojas gali paprasèiausiai nueiti – kai tik sistemos nustato, kad taip nutiko, durø rankenos vël átraukiamos, o automobilis uþrakinamas.

Ði technologija drauge su automatiðkai automobilá iki 50 mm paþeminanèia sistema „Elegant Arrival“ ir iðskleidþiamø ðoniniø laipteliø sistema uþtikrina patogumà ir saugumà tiek álipant, tiek iðlipant ið visureigio.

Intuityvioji „PiVi Pro“

Naujajame „Range Rover“ árengta apdovanojimø pelniusi „Land Rover“ informacijos ir pramogø sistema „PiVi Pro“ iðsiskiria didþiausiu kada nors naudotu iðlenktu, 13,1 colio ástriþainës, elegantiðko dizaino jutikliniu ekranu.

Pirmà kartà „Land Rover“ istorijoje multimedijai skirtas ekranas turi taktiliná atsakà, kai juo besinaudojantis þmogus spusteli lietimui jautrø pavirðiø. Jis padidina naujojo „Range Rover“ saugumà, suteikia „PiVi Pro“ intuityvumo ir leidþia vairuotojams suprasti, kad automobilio sistema sureagavo á jø norus. Visa tai – nenukreipiant akiø nuo kelio.

Paþangi sistema naudoja dvi integruotas „eSIM“ korteles, padedanèias modelio programinei árangai atsinaujinti per nuotolá kur kas greièiau ir be jokiø interneto, reikiamo kitoms programëlëms veikti, trukdþiø.

„Apple CarPlay“ ir „Android Auto“ programëlës naudojamos belaidþiu bûdu. Abi ðios sistemos ima veikti, kai iðmanusis telefonas ákraunamas per naujojo „Range Rover“ 15 W galios belaidþio ákrovimo sistemà.

Skaitmeniniai þibintai ir nuotolinis parkavimas

Galingi skaitmeniniai LED ðviesos diodø þibintai apðvieèia kelià net 500 metrø atstumu. Iðmaniosios apðvietimo sistemos naudojami „eHorizon“ navigacijos sistemos duomenys leidþia nustatyti kelio reljefà, artëjanèius posûkius bei sankryþas.

Naujajame „Range Rover“ nuotolinis parkavimo asistentas leidþia prabangiam visureigiui ávaþiuoti á stovëjimo vietà ir iðvaþiuoti ið jos tuo metu, kai vairuotojas vyksmà stebi iðlipæs ið automobilio.

Vairuotojai ðià funkcijà gali aktyvuoti „PiVi Pro“ sistemoje ir nurodyti, kurià ið galimø stovëjimo vietø rinktis. Iðskiriamos siauros vietos, á kurias galima ávaþiuoti tik pasitelkus nuotolinio parkavimo asistentà: tuomet vairuotojas gali iðlipti ið automobilio ir uþbaigti manevrà naudodamasis programële.

Iðskirtinë versija

2022-øjø pradþioje pasirodys ir „Range Rover SV“ versija, kuri suteiks  dar daugiau galimybiø susikurti iðties individualià transporto priemonæ. SV modelis bus iðskirtinë „Range Rover“ prabangos ir suasmeninimo interpretacija, atspindinti neprilygstamà gamintojø meistriðkumà.

SV reiðkia ypatingojo bendrovës automobiliø tobulinimo padalinio „Special Vehicle Operations“ (SVO) dizaino ir inþinerijos meistrø aukðèiausius pasiekimus kuriant prabangias, naðias ir galingas transporto priemones. Ateityje SV þenklelis puoð visus „Land Rover“ automobilius, patobulintus SVO dirbtuvëse.