LTG paskelbė rangovų paieškas 19 km ilgio „Rail Baltica“ ruožui
Įmonė ieško, kas įrengtų 10,4 ir 8,5 km ilgio atkarpas, kurios sujungs Šveicarijos gyvenvietę ir Kauną, pirmadienį pranešė LTG.
Pasak Vyčio Žalimo, „LTG Infra“ vadovo, du konkursai skelbiami, siekiant sumažinti projekto riziką, nes visa 18,9 km ilgio atkarpa yra sudėtinga.
„Pajėgus rangovas gali atlikti visus statybos darbus arba konkursus gali laimėti du rangovai. Pasirinkta strategija didina konkurencingumą ir mažina projekto įgyvendinimo rizikas“, – pranešime sakė V. Žalimas.
LTG nurodė, kad pirkimo vertė kol kas neviešinama, tai bus padaryta šių metų trečiąjį ketvirtį, pasirašius sutartį su rangovu.
VŽ primena, kad spalį Prancūzijos kapitalo kelių tiesimo bendrovė „Eurovia Lietuva“ ir jos Čekijos partnerė „Eurovia CS“ sutarė dėl 17,1 km ilgio ruožo Šėta–Ramygala, kur darbus turės atlikti už beveik 98 mln. Eur (be PVM).
Planuojama, kad statybos darbai nuo Jonavos link Kauno turėtų prasidėti šių metų antroje pusėje. Ruožas bus sujungtas su Lenkiją ir Palemoną jungiančia vėže.
Antrą ketvirtį už „Rail Baltica“ statybas atsakinga „LTG Infra“ dar žada skelbti 24,5 km atkarpos nuo Ramygalos iki Berčiūnų ir 12,4 km atkarpos nuo Berčiūnų iki Joniškėlio tiesimo rangovų konkursus. Anot įmonės, sutartis planuojama sudaryti iki metų pabaigos.
Pasak įmonės, pradėjus darbus šiuose ruožuose iš viso bus statoma 114 km vėžės.
Pirmą projekto etapą, kai viena „Rail Balticos“ vėže bus sujungtos Baltijos šalys su Europa, numatyta užbaigti 2030 m. Skaičiuojama, kad šio etapo vertė trijose Baltijos šalyse turėtų siekti reikės 15,3 mlrd. Eur.
„Rail Baltica“ sujungs Taliną, Pernu, Rygą, Panevėžį, Kauną, Vilnių ir Varšuvą, Lietuvoje šis ruožas tęsis 392 km.
