E. Muskas užaugino gyvatę „Teslos“ užantyje

Elonas Muskas, „Teslos“ vadovas. VŽ montažas.

Dar neseniai „Tesla“ buvo populiariausias elektromobilis Kinijos keliuose, o JAV bendrovės įkūrėją Eloną Muską šalies politikai nešiojo ant rankų. „Tesla“ buvo apipilta lengvatomis ir paskatomis, kad tik įsikurtų Kinijoje ir ne tik čia prekiautų savo automobiliais, bet ir timptelėtų aukštyn visą kinišką elektromobilių rinką. Ir E. Muskas tai padarė taip, kad „Teslai“ vietos šalyje, galima sakyti, nebeliko.

Net ir pernelyg dėl to, ką žmonės galvoja apie „Teslą“, nesirūpinančiam E. Muskui Kinija – itin svarbi rinka. Čia bendrovė pagamina daugiau nei pusę visame pasaulyje parduodamų savo elektromobilių, taip pat čia yra svarbiausi reikalingų komponentų tiekėjai. Be to, Kinija yra antra pagal pardavimų dydį rinka (pirmoje vietoje – JAV), kurios svarba dar labiau išaugo, kai E. Musko sprendimas žengti į politiką ir skambūs pareiškimai privertė dalį pirkėjų nusigręžti. Visgi jie rauko nosis ir Kinijoje.

Kinijos lengvųjų automobilių asociacijos (CAAM) duomenimis, šiemet gegužę „Tesla“ šalyje pardavė kiek mažiau nei 40.000 elektromobilių – 30% mažiau nei prieš metus. Segmentas, kurį sudaro tikrieji elektromobiliai ir iš tinklo įkraunami hibridiniai automobiliai anaiptol nesitraukė – augo 28%.