Komentuoti ir vertinti gali tik prisijungę skaitytojai

PRISIJUNGTI REGISTRUOTIS

VISI KOMENTARAI

  • 2023-12-28T14:01:01+02:00

    Įdomus pasirinkimas atsipirkimą lyginti ne per sunkvežimio resursą, o per per metus nuvažiuojamą atstumą. Sunkvežimis galvojau, kad naudojamas kol nusidėvi, o ne 1 ar 2 metus.

  • 2023-12-28T14:01:16+02:00

    Pasigedau straipsnyje duomenų, kiek sveria baterijos ir kiek lieka naudingos masės kroviniui. Nes jei ilginti vienu pakrovimu nuvažiuojamą atstumą, tai baterijų svoris vis auga ir kroviniui liekanti masė gali sumažėti net kelis kartus.

  • 2023-12-28T16:20:03+02:00

    Kokia elektros kaina naudojote skaiciavimams? Kokia pakrovimo centrales investicija buvo skaiciuota?

  • 2023-12-29T08:59:23+02:00

    Tai cia dar elektrai akcizo nera, o dyzeliui yra, jei akcizas susilygintu tai isvie butu sakes

RUBRIKOS NAUJAUSI

Algis Latakas, Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos generalinis direktorius ir Ugnius Savickas, moderatorius.
RĖMIMAS
2025-07-16 06:15
Klaipėdos uosto atsakas augančiai pramoginei laivybai – dvi naujos marinos

Lietuvoje daugėja pramoginių laivų – tiek jachtų, tiek nedidelių laivelių – tačiau infrastruktūra kol kas nespėja koja kojon su augančiais pramoginės laivybos poreikiais. Trūksta tiek vietos šiems laivams švartuoti, tiek aptarnavimo paslaugų. Kaip pasakoja Algis Latakas, Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos generalinis direktorius, pokytį žada uosto projektai, kurių metu bus įrengtos dvi naujos marinos pramoginiams laivams.

Skaičiuojama, kad 2027 m. pasaulyje kruiziniais laivais keliaus apie 40 mln. žmonių – palyginti 2023 m. šis skaičius siekė 32 mln. Vien 2025 m. pasaulyje bus pastatyti 68 nauji kruiziniai laivai.
RĖMIMAS
2025-07-01 06:15
Klaipėdos uostas ruošiasi: patraukli kryptis kruizų žemėlapyje

Kasdien ar mažiausiai kas antrą dieną po kruizinį laivą krantinėje – tokį keliautojų klegesio kupiną liepos mėnesį šiemet planuoja Klaipėdos jūrų uostas. „Klaipėdos uostas turi aiškią, konkrečią viziją, pagrįstą žaliąja plėtra, inovatyvumu ir konkurencingumo didinimu. Joje telkiame dėmesį ir į kruizinę laivybą, kuri taip pat yra svarbi jūrinio verslo dalis. Pasaulinės tendencijos rodo, kad kruizinė laivyba kasmet auga ir turi potencialo artimiausioje ateityje augti dar sparčiau. Norėdami būti patrauklus kruizų taškas žemėlapyje, pradėjome modernaus kruizinių laivų terminalo statybas“, – sako Algis Latakas, Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos generalinis direktorius.

1
Augantis susidomėjimas „Scania“ sunkvežimiais leidžia prognozuoti, kad šiemet naujų sunkiųjų komercinių automobilių Lietuvoje bus parduota kiek daugiau nei pernai, šis skaičius gali pasiekti ir 8.000.
RĖMIMAS
2025-02-20 09:41
Sunkvežimių ir autobusų rinka grįžo į tvarų kelią: kokios šių metų ir ateities tendencijos

Nors pernai Lietuvoje ir Europoje sunkvežimių parduota mažiau nei 2023 m., tačiau Darius Snieška, pirmaujančios pasaulyje sunkiasvorių transporto priemonių sprendimų ir paslaugų tiekėjos „Scania“ atstovės mūsų šalyje UAB „Scania Lietuva“ regiono vadovas, teigia, kad yra ženklų, kurie didina optimizmą. Šiemet tikimasi ne mažesnių pardavimų nei pernai ir ryškesnių naujų tendencijų.

3
Rasa Beskajevienė, „Equinox Europe“ vadovė.
RĖMIMAS
2024-12-13 05:30
„Equinox Europe“ auga po 30%: dirbtiniu intelektu paremti sprendimai atvers naujas galimybes

UAB „Equinox Europe“ dirba itin produktyviai ir kasmet demonstruoja stabilų augimą, nepaisant bendros nepalankios situacijos Europoje intralogistikos automatizavimo srityje. Pažangiausius logistikos optimizavimo sprendimus siūlanti bendrovė pernai apyvartą augino 39%, iki 21,8 mln. Eur, šiemet „Equinox Europe“ metinę apyvartą planuoja didinti dar beveik 30%.

1
Elektriniai sunkvežimiai neišmeta ŠESD, o naudojant atsinaujinančią elektros energiją jų poveikis aplinkai beveik nulinis, jie prisideda ir prie triukšmo taršos mažinimo miestuose.
RĖMIMAS
2024-12-02 05:15
Tvariam sunkiajam transportui įsigyti – parama iki 50.000 Eur

Transportas Lietuvoje yra vienas iš didžiausių teršėjų, kuris lyderiauja į atmosferą išmesdamas daugiausiai šiltnamio efektą sukeliančių dujų (ŠESD). Situacija iš esmės gerėtų, jei būtų atnaujintas transporto parkas ir iškastinį kurą deginančius sunkvežimius pakeistų netaršūs – varomi biometanu ar elektra. Dabar tokiems pokyčiams ypač tinkamas metas. Tvariam sunkiajam transportui, varomam biometanu ar elektra, įsigyti siūloma svari parama – iki 50.000 Eur.

RĖMIMAS
2024-11-12 06:30
Klaipėdos uostas: žalioji ateitis su vandenilio energija

Klaipėdos valstybinis jūrų uostas (KVJU), savo strategijoje užsibrėžęs eiti žaliosios energetinės transformacijos keliu, ėmėsi ambicingo projekto, kurį įgyvendinus jau 2026 m. uostamiestyje bus gaminamas ir tiekiamas žaliasis vandenilis. „Ši idėja uoste gimė dėl dramatiškos klimato kaitos, kuri paveikia visus, ar būtum mąstanti būtybė, ar planktonas. Prisidėti prie bendrų pastangų, užkertant kelią klimato kaitos padariniams ir gaminant aplinkai draugišką kurą, atrodo natūralu ir būtina“, – sako KVJU direkcijos generalinis direktorius Algis Latakas.

Darius Snieška, „Scania Lietuva“ generalinis direktorius.
RĖMIMAS
2023-12-28 13:59
Elektrinio sunkvežimio bandymai Lietuvoje: rezultatai ir perspektyvos

Prielaidą, kad sunkiojo transporto rinkoje artimiausiu metu galima tikėtis elektrifikacijos proveržio, šiuo metu sudėtinga pagrįsti skaičiais. ES per metus parduodama tik apie 2000-3000 visiškai elektrinių sunkvežimių, o iš viso sunkiojo komercinio transporto ES parduota 300 tūkst. Ar tai reiškia, kad elektrinė sunkiojo transporto ateitis – utopija? Bendrovė „Scania Lietuva“, ieškodama atsakymo į šį klausimą, atliko įdomų eksperimentą.

Daugiau
52795
130817
52791

VERSLO ŽINIŲ PASIŪLYMAI

Naujienlaiškiai Prenumerata Komunikacijos paslaugos VŽ Akademija