VŽ bando: į elektrifikuotą sektorių įžengęs „Volkswagen Tiguan“

Dėl taupumo ir stipraus sukimo momento dyzeliniai varikliai ilgą laiką buvo vertinami kaip tinkamiausias sprendimas sunkesniems ir didesniems automobiliams. Tačiau Europos Sąjungos vykdoma politika ypatingai nepalanki azoto oksidais aplinką teršiantiems motorams, todėl gamintojai siūlo vis daugiau jų pakaitalų. Pavyzdžiui, iš tinklo įkraunamus hibridus, kurie naudoja nedidelius ir palyginti taupius benzininius variklius, jų galimybes papildydami elektros motorais.

Vokietijos koncernas „Volkswagen“ pernai pasiūlė būtent tokią savo atnaujinto bestselerio „Tiguan“ versiją „eHybrid“. Jame sumontavus iš „Golf GTE“ ir kitų „Volkswagen“ grupės modelių žinomą hibridinę pavaros sistemą, pirkėjams pateiktas patrauklus derinys, apjungiantis rinkoje populiaraus miesto visureigio formatą su gerosiomis įkraunamo hibrido savybėmis.