EKSPERTO ĮŽVALGOS (964)

Tomas Karpičius, teisininkas, advokatų kontora LEADELL Balčiūnas & Grajauskas
RĖMIMAS
2021-05-25 19:30
Įmonės hipoteka – tik skambus pavadinimas ar reali pridėtinė vertė kreditoriams?

Įmonės hipoteka – tai įmonės kaip turtinio vieneto įkeitimas, apimantis ne tik įmonei priklausančio nekilnojamojo turto ar įrangos, tačiau ir intelektinės nuosavybės įkeitimą. Praktikoje tenka pastebėti atvejų, jog kreditoriai, siekdami užtikrinti skolininko prievolių įvykdymą, nenoriai pasitiki įmonės hipoteka ir naudoja šį prievolių užtikrinimo būdą tik kaip papildomą priemonę, leidžiančią skolininkui gauti norimo dydžio finansavimą.

RĖMIMAS
2021-05-25 02:27
ES investicinių sutarčių nutraukimas – kokie iššūkiai teismų laukia

Investicijų apsaugos sutarčių pasaulyje yra per 3000, iš kurių Lietuva su kitomis ES šalimis yra pasirašiusi 17. Šios sutartys saugo užsienio investuotojus nuo neteisėto jų investicijų nusavinimo, teisėtų lūkesčių pažeidimo ir diskriminacijos, o valstybes įpareigoja investicijų atžvilgiu elgtis sąžiningai ir teisingai. Dėl tokių teisių pažeidimo užsienio investuotojai iki šiol turėjo teisę kreiptis į tarptautinį arbitražą (pvz., ICSID) ir prašyti priteisti patirtą žalą.

Gintarė Liegutė, teisininkė, advokatų kontora TRINITI JUREX.
RĖMIMAS
2021-05-21 19:16
Kaip išieškoti skolą iš skolininko užsienyje?

Skolų išieškojimas paprastai yra daug laiko ir lėšų reikalaujantis procesas, tačiau kai skolas reikia išieškoti iš skolininkų užsienyje, jis tampa dar sudėtingesnis, brangesnis ir ilgesnis. Tokiam skolininkui nevykdant piniginės prievolės, kreditoriui kyla klausimai, ką toliau daryti, ar buvo įmanoma iš anksto pasiruošti priverstiniam skolos išieškojimui ir kokios yra teisės aktuose numatytos priemonės skolų išieškojimui iš skolininkų užsienyje, kurios gali palengvinti sudėtingą kreditoriaus situaciją. Tad ką kreditoriui reikia žinoti?

RĖMIMAS
2021-05-10 21:35
Piktnaudžiauti įgaliojimais, kurių valstybė nesuteikė: ar tikrai įmanoma?

Piktnaudžiavimas tarnybine padėtimi, kaip nusikalstama veika, teismų praktikoje suprantamas kaip valstybės tarnautojo ar jam prilyginto asmens savo tarnybinės padėties, įstatymais ir kitais teisės aktais suteiktų teisių, pareigų ir įgaliojimų panaudojimas arba nepanaudojimas priešingai tarnybos interesams, jos veiklos principams, esmei ir turiniui. Kitaip tariant, piktnaudžiavimas įmanomas tada, kai asmuo užima tam tikras pareigas ar turi suteiktus įgaliojimus, kurie jam suteikia galimybę priimti vienokius ar kitokius sprendimus ar atlikti veiksmus, o jis šia teise naudojasi priešingai valstybės ir viešiesiems interesams, tą suvokia ir sąmoningai padaro šiems interesams turtinės ar neturtinės žalos.

„Blue Bridge“ Infrastruktūros valdymo sprendimų skyriaus vadovas Algirdas Lunys.
RĖMIMAS
2021-04-13 16:00
Kaip įgyvendinti SQL infrastruktūros atnaujinimą ir nepakenkti senų sistemų veikimui? 

Verslo logika vis dažniau diktuoja poreikį greičiau apdoroti ir pateikti analizei nuolat didėjančius realaus laiko duomenis. Tačiau IT skyriui tokia užklausa neretai tampa galvosūkiu – dabartinė IT infrastruktūra be patobulinimų ir papildomos priežiūros tokių poreikių dažniausiai atliepti negali ir „užlūžta“, o jos atnaujinimui koją pakiša istoriškai susiklosčiusios, dešimtmečius įvairių specialistų kurtos ir kai kada net gamintojų palaikymo nebeturinčiose sistemos, kurių veikimui bet kokie pokyčiai gali atnešti daug žalos.

RĖMIMAS
2021-04-13 09:40
Ką daryti, kad naujai įkurta valdyba veiktų sėkmingai

Nuo 2015 metų, kai Ekonominio bendradarbiavimo ir plėtros organizacijos (EBPO) Taryba priėmė Lietuvos paraišką stoti į šią organizaciją, bendrovių valdysenoje įvyko daug pasikeitimų. Siekiant atitikti EBPO reikalavimus, Lietuva įsipareigojo užtikrinti valstybės valdomų įmonių nepriklausomumą. Bent jau formaliai, tai buvo padaryta iki 2018 metų vidurio, kai Lietuva buvo priimta į šią organizaciją.

„Glimstedt“ asocijuotasis partneris, advokatas Audrius Žvybas ir „Glimstedt“ vadovaujančioji partnerė, advokatė Prof. Dr. Solveiga Palevičienė
RĖMIMAS
2021-04-13 01:26
Ar Lietuva dar vis proarbitražinė valstybė?

Lietuvos Aukščiausiojo Teismo (LAT) nutartis, kuria suteiktas prioritetas teismo sprendimui arbitražo sprendimo atžvilgiu įnešė abejonę, ar Lietuva vis dar gali vadintis palankiai į arbitražą žiūrinčia jurisdikcija. Nors LAT ketinimai buvo geri, siekta šalinti tarpusavyje nesuderinamų sprendimų koegzistavimą, tačiau tokiu sprendimu buvo sudaryta galimybė nesąžiningiems skolininkams išvengti jiems nepalankių arbitražo sprendimų, pasinaudojant nacionaliniais teismais.

„Blue Bridge“ sistemų inžinierius Gintaras Grybas.
RĖMIMAS
2021-04-09 09:30
Saugumo sprendimas, sukuriantis naudotojo paveikslą skaitmeninėje erdvėje

Perėjimas prie „debesų“ jau kurį laiką diktavo naujus saugumo poreikius, iš kurių svarbiausias – galimybė apsaugoti hibridinę IT infrastruktūrą, sudarytą iš įprastų sistemų ir debesų kompiuterijos pagrindu veikiančių, tokių kaip „Office 365“ paslaugos, „Azure“, AWS ir t. t. Karantinas privertė dar aiškiau suvokti, kad dauguma kibernetinių saugumo strategijų, saugumo sprendimai bei politikos veiksmingos tik dirbant organizacijos viduje, o įsigalėjus nuotoliniam darbui pačios svarbiausios sistemos, duomenys ir naudotojai liko beveik be apsaugos.

Artūras Vaišvila, asocijuotas partneris, advokatas, advokatų kontora TRINITI JUREX.
RĖMIMAS
2021-04-06 10:00
Krovinių vežimo sutartis: kodėl reikalinga rašytinė forma ir ką bei kodėl būtina aptarti?

Nors praktikoje ginčai, kylantys iš pervežimo santykių, tampa ne tik keblesni, bet ir dažnesni, o situacijos, dėl kurių jie kyla, dažnai yra pasikartojančios, užsakydami krovinio pervežimą užsakovai vis dar dažnai linkę manyti, kad užpildytas važtaraštis ginčo atveju taps jų gelbėjimosi ratu ir jame jie galės rasti atsakymus į visus kilusius klausimus. Tačiau važtaraštis nėra sutartis. Važtaraštis yra dokumentas, patvirtinantis vežimo sutarties sudarymą, krovinio perėjimą vežėjo dispozicijon. Ir nors važtaraštis išties turi svarbią įrodomąją reikšmę, tai nereiškia, kad krovinių vežimo sutarčių (užsakymų) sudarymas yra beprasmis. Važtaraštyje tėra nurodomi pagrindiniai, labiau techniniai su krovinio transportavimu susiję duomenys, tačiau nei pervežimo kaina ir atsiskaitymo tvarka, nei terminai, per kuriuos vežėjas įsipareigojo pristatyti krovinį į paskirties vietą, nei daugelis kitų reikšmingų sąlygų važtaraštyje nėra nurodomos.

Daugiau straipsnių
52795
130817
52791

VERSLO ŽINIŲ PASIŪLYMAI

Naujienlaiškiai Prenumerata Komunikacijos paslaugos VŽ Akademija