„Bentley Bentayga EWB Mulliner“ pademonstravo, ką privalo turėti prabangiausias pasaulyje SUV

Prieš metus Lietuvoje buvo galima susipažinti su pirmuoju „Bentayga“ turinčiu prailgintą ratų bazę. „Bentayga EWB Azure“ buvo orientuotas į absoliutų komfortą ir gerą savijautą. Tačiau su „Mulliner“ komplektacija jis tampa prabangiausiu SUV pasaulyje. 

„Mulliner“ unikalumas 

„Mulliner“ serijos modeliai išsiskiria ne tik plačiomis individualizavimo galimybėmis, bet ir unikaliais dizaino sprendimais išorėje. Pirmiausiai žvilgsnį prikausto „Double Diamond“ stiliaus grotelės, kurių dvigubas raštas sukuria trimatį efektą. Šis raštas atsikartoja ir apatinėse grotelėse bei ant priekinių sparnų. Tuo tarpu pasirinkus „Blackline Specification“ paketą visos chromuotos detalės tampa juodos, sukuriant privatesnį ir tamsesnį įvaizdį. 

Aplinkinius taip pat hipnotizuos tik su „Mulliner“ modeliais komplektuojami 22 colių ratai. Jų centre esantis „Bentley“ logotipas visuomet išlieka vertikalioje padėtyje net automobiliui važiuojant. Nuo kitų „Bentley“ automobilių „Mulliner“ modeliai skiriasi ir veidrodėlių dizainu: čia viršutinė jų dalis yra sidabrinė, o apatinė – kėbulo spalvos. 

4000 interjero variantų 

Tačiau visa magija prasideda salone, kur „Mulliner“ meistrai demonstruoja savo šimtametę patirtį interjerų kūrime. Čia derinamos 3 spalvos, kurių 8 kombinacijas kuravo „Bentley“ dizaineriai. Pavyzdžiui, „Storm“ pasirinkime derinama tamsiai mėlyna ir juoda spalvos, kurias papildo baltas siuvinėjimas. Taip sukuriama interjero atmosfera, kuris simbolizuoja audrą ir žaibą nakties danguje. 

Tiesa, „Mulliner“ automobilius dažniausiai renkasi žmonės, ieškantys absoliutaus individualumo. Todėl „Bentayga EWB Mulliner“ galima šias 3 spalvas – pagrindinę salono ir sėdynių, papildomą sėdynių bei suvinėjimo ir apvadų – pasirinkti pagal savo skonį. Tada prisideda medžio apdailų pasirinkimas, emblemų siuvinėjimas, vairo spalvos ir kitos individualios smulkmenos. Tokiu būdu galima susikurti beveik 4000 skirtingų interjero dizaino variantų.  

Maža, bet reikšminga „Mulliner“ smulkmena – interjero spalvų odiniai raktelių dėklai, kurie pristatant automobilį yra sudėti į tokių pačių spalvų odinę dėžutę. 

Pirmos klasės komfortas 

Reikia nepamiršti, kad vis dar kalbame apie flagmaną, kuris yra 18 cm ilgesnis nei įprasti „Bentayga“ modeliai, todėl keleiviai čia gali mėgautis papildoma erdve ir pirmos klasės komfortu. Visi „Bentayga EWB Mulliner“ jau standartinėje įrangoje turi pažangiausias kada nors automobilyje sumontuotas „Bentley Airline Seat“ sėdynes.

Pavyzdžiui, dešinė galinė sėdynė gali atsilošti beveik 40 laipsnių kampu, tuo metu priekinė keleivio sėdynė pasislenka į priekį, o iš jos atsilenkia oda aptraukta atrama kojoms. Tokioje pusiau gulimoje pozicijoje jau galima puikiai pailsėti, bet tai dar ne viskas. 

embedgallery::https://foto.vz.lt/embed/2179?placement=

Šiose sėdynėse pirmąkart pasaulyje buvo panaudota automatinė klimato ir sėdėsenos kontrolės sistema. Pirmiausiai sėdynėse veikiantys jutikliai kas 25 milisekundes itin tiksliai matuoja keleivių kūno paviršiaus temperatūrą bei drėgmę. Tuo tarpu automatinė klimato kontrolės sistema pagal šiuos duomenis keleivio kūną gali šildyti vienoje vietoje ir vėsinti kitoje. Taip kelionės metu palaikoma kūno temperatūra, kuri padeda mažinti streso lygį ir užtikrina gerą savijautą.  

Ilgų kelionių ekspertai 

Taip pat, siekiant maksimalaus komforto, sėdynės mažais judesiais koreguoja sėdėseną ir kūno padėtį. „Bentley Airline Specification“ panaudota technologija leidžia kūną veikti keliomis kryptimis ir itin natūraliai. Per 3 valandas ši sistema 177 skirtingose nugaros ir kojų vietose gali pakoreguoti kūno padėtį. Taip keleiviai nesijaučia pavargę ir net po ilgos kelionės iš automobilio išlipa energingi ir pailsėję.  

Kurdami „Bentayga EWB“ inžinieriai pasirūpino ne tik tuo, kaip mes jaučiamės ir bet ir ką matome. Iki šiol šviečiančios durų apdailos iki šiol buvo matytos tik konceptiniame „Bentley“ modelyje EXP 100 GT. „Diamond Illumination“ apšvietimas buvo pirmąkart panaudotas „Bentayga EWB“ salone. Priekinėse duryse yra po 12, o galinėse po 22 LED lemputes kurios šviečia per smulkias apdailos skylutes ir sukuria itin jaukią bei nematytą atmosferą.  

Išvaizda gali apgauti 

„Bentley“ tikrai nepamiršo ir vairuotojo, kuris galės pasimėgauti 550 AG turinčiu V8 varikliu su dviguba turbina. 100 km/val. greitį „Bentayga EWB Mulliner“ pasieks vos per 4,5 sekundės – rezultatas, kuris dar visai neseniai buvo įmanomas tik sportiniams automobiliams. 

Dar vienas dalykas, kuris privers pamiršti, kad vairuojate vieną didžiausių „Bentley“ modelių – visų vairuojančių ratų sistema, kuri „Mulliner“ serijoje yra komplektuojama standartinėje įrangoje. Važiuojant lėtai (iki 60 km/val.) galiniai ratai pasisuks į priešingą pusę nei priekiniai, todėl „Bentayga EWB Mulliner“ bus lengva parkuoti ir važinėti siauromis senamiesčių gatvelėmis. 

Tuo tarpu greitose kelionėse galiniai ratai šiek tiek pasisuks į tą pačią pusę kaip priekiniai. Posūkiuose automobilis taps tarsi įkaltas prie kelio ir nekels jokių dramų, net skriejant Vokietijos autobanuose. 

Planuojama, kad pirmieji „Bentayga EWB Mulliner“ modeliai „Bentley“ namuose Vilniuje pasirodys po 5-6 mėnesių. Kad laukimas neprailgtų jau dabar čia galima iš arti pamatyti „Mulliner“ kuriamos prabangos pavyzdžių ir susikurti savo svajonių „Bentayga EWB Mulliner“.