Vežėjai prašo didinti kvotą darbuotojams iš trečiųjų šalių

Šiais metais Lietuvoje iš viso galima įdarbinti 11.600 tarptautinę kvalifikaciją turinčių vairuotojų iš trečiųjų šalių. Tokia kvota yra nepakankama, teigia vežėjų asociacija „Linava“. 

Naujausi Migracijos departamento informacinės sistemos MIGRIS duomenys rodo, kad jau dabar iš minėtų 11.600 kvotų panaudotos 9.339. Šiuo metu, tai yra praėjus vos keturiems metų mėnesiams, lieka 2.261 nepanaudota kvota iš metinio limito, tačiau iš tikrųjų nepanaudotų kvotų skaičiai yra kur kas mažesni. 

„Prašome atsakingų institucijų spręsti šią problemą skubos tvarka ir suteikti papildomai kvotų trečiųjų šalių piliečiams įdarbinti, kurie nori atvykti dirbti į Lietuvą. Negalėdami įdarbinti vairuotojų vežėjai bus priversti pažeidinėti sutartinius įsipareigojimus su klientais dėl prekių pristatymo, teks mokėti baudas, o galiausiai ir stabdyti veiklą. Lietuvoje nuolat trūksta norinčių dirbti tolimųjų reisų vairuotojais, o ir susidomėjusių nėra, kurie galėtų laikyti reikiamus kvalifikacinius egzaminus, būtinus norint dirbti šį darbą“, – sako Romas Austinskas, „Linavos“ prezidentas.

Vežėjų nuomone, Lietuvoje kvotos išvis neturėtų būti taikomos, nes nuolat jaučiamas profesionalių ir tarptautinę kvalifikaciją turinčių vilkikų vairuotojų trūkumas. Su šia problema susiduria ne tik Lietuva, bet kitos šalys, pavyzdžiui, Vokietija, kurioje irgi trūksta šios profesijos atstovų. 

Didžiausią įtaką vairuotojų trūkumui daro Mobilumo paketo reikalavimai, kuriems išpildyti transporto įmonės privalomai turi įdarbinti papildomai vairuotojų. Iki Mobilumo paketo įsigaliojimo vienai sunkiasvorei transporto priemonei reikėjo 1,5 etato vairuotojo, o dabar – 2,2 etato, vasaros atostogų metu reikės daugiau nei 2,5 etato, nurodo „Linava“.