Suprask, kad LT ekonomika kenčia labiausiai, mažiausiai 1000 vairuotojų be darbo. Įmonės negauna pajamų, nemoka mokesčių. Rinkos prarandamos, jei ir susitvarkys, tai bus padaryta reputacinė žala vežėjams, prireiks laiko atsigauti. Kitaip sakant, mes prarandame bapkes, ką darom? Valdžia neuždirba, ji tik atima ir padalina. O šiuo atveju dar ir kenkia.

O galime skaičiais ir faktais, be tų lozungų? Kasdien per Lietuvą tranzitų pravažiuoja ~10000 vilkikų, iš jų kasdien į bulbašiją nuvažiuoja ~150 (palyginimui per Lenkijos sieną į bulbašiją nuvažiuoja 1200). Visi, kurie veža prekės neva į Kazachstaną (iš tikrųjų į rašką ir bulbašką klastojant deklaracijas) yra 100 kartų įspėti apie rizikas dėk vilkikų praradimų (raška ir bulbaška ne pirma karta konfiskuoja furas su prekėmis, neva randa narkotikus ir nieko neįrodysi). Toliau, visi vairuotojai kurie važiuoja į bulbašiją yra baltarusai, rusai, kazachai ir pan., ten lietuvių nėra. Tai klausimas: 1. jei tas 1000 imigrantų dirbantis už minimumą praras darbus, kaip nuo to nukentės Lietuva? 2. jei į bulbašiją nevažiuos kasdien 150 furų (iš 10000, t.y. 0,15%), kiek nukentės Lietuvos biudžetas negavus tranzito mokestį? 1000Eur? Gal 2 tūkst. Eur per dieną? 3. Kokios rinkos prarandamos? Kazachstanas, per kurį važiuoja sankcionuotos prekės? t.y. niekas nevažiuoja į Kazachstaną, bulbaškojė pakeičia muito deklaracijas ir tiesiai į maskvą. bulbafiureris paėmė įkaitus (vilkikus su baltarusiais) ir reikalauja išpirkos, kitaip tiesiog banditizmas. Ar su banditu turi kalbėtis prezidentas ar premjeras? tikrai ne, tam yra atitinkamos tarnybos. Tai kad tegu neverkiai tie viArslininkai, žinojo kur važiuoja ir kas gali atsitikti.

Žmogau kažką vartoji per stipraus. Kažkokios fantazijos ale veža kažką nelegalaus. Visus krovinius tikrina. Ką ten klastosi jeigu nesvarbu ar į Kazakhstaną ar Baltarusiją. Kitas dalykas - kas su kuo nori tas su tuo dirba? Kodėl negali? Moralinė dilema?

Perskaityk iki galo, manau tau užteks smegenų suprasti kaip viskas veikia. rusija ir baltarusija po sankcijomis, bet ne Kazachstanas, t.y. ES gali nevaržomai prekiauti su Kazachstanu. Lygiai taip pat Kazachstanui niekas nedraudžiau prekiauti su raZZija ir baltarusija. Šita vieta aiški? Kaip apeiti sankcijas? Teisingai, Kazachstanas perka iš ES ir perparduoda razzijai jau kaip savo produktą. Čia irgi aišku, ane? Judam toliau, nuo Klaipėdos uosto iki Kazachstano virš 3000km, iš Kazachstano iki maskvos irgi beveik tiek pat (nesunkiai gali patikrinti žemelapyje). Teoriškai fura turi nuvažiuoti iki Kazachstano, išmuitinti prekes (turi būti oficiali deklaracija, kad prekės pasiekė Kazachstaną), tada paruošti naujus dokumentus eksportui ir nuvežti į maskvą. Čia schema aiški manau, viskas teisingai ir logiškai. O dabar klausimas, kam vežti iš Klaipėdos iki Kazachstano, tada iš Kazachstano į maskvą, t.y. pravažiuoti 6000km, jei galima kirtus baltarusijos sieną tiesiog pakeisti muito deklaracijas, kuriose jau bus Kazachstano parašai kad "prekes gautos ir išmutintos" ir išduoti nauji popieriai eksportui į maskvą? Ką tai duoda, ogi sutaupyti 5000km, manau nesunkiai paskaičiuosi, kiek tai kainoja pinigų ir laiko Logika aiški, ane? O dabar faktai, įmonių vadybininkai, kurie kontroliuoja visas tas machinacijas gauna į leteną virš 5000Eur už kelias darbo valandas. Asmeniškai vieną tokį pažystų, todėl žinau tiksliai, kaip veikia šį schema. Jei nepatinka tiesa, man vienodai. Bet dabar tau bus aiškiau, kodėl valdžia net nenori gilintis į tą problemą su įkaitais bulbašijoje.

Beje, todėl visi vairuotojai važiuojantis į maskvą yra rusai, baltarusai, čiurkai ir pan, t.y. imigrantai. Jeigu pagauna, apsukrus lietuviškas viArslininkas įjungia du.nelį, tipo "nieko nežinau, turėjo vežti į Kazachstaną, mane apgavo" ir t.t. O visų tų čiurkų parodymai teisiškai nieko nereiškia, todėl vairuotojas lieka kaltas. Tik vat dabar beda, bulbafiureris furas atėmė, tai jau verkia krokodilo ašaromis PADĖKITE, GELBĖKITE.

Pradžioje maniau, kad tarakonas kelias dienas pažais mafijos bosą su įkaitais ir paleis. Furos turi važiuoti, maksvai reikia prekių ir dėdės iš kremliaus neleis kažkokiam vasalui tarakonui sustabdyti visą judėjimą. Bet tada paieškojau, kiek aplamai furų važiuoja per bulbašiją ir paaiškėjo, kad tos sustabdytos 1000 furų yra mizeris, 5-7% nuo viso srauto, todėl bulbafiureris gali žaisti mafija kiek nori, niekas tas furas negražins, bent jau artimiausiu metu.

Bet tu rimtai tupavotas ... tarakonas užlaikė 1000 vilkikų, viArslininkai krokodilo ašaromis verkia PADĖKITE, bet kiti lietuviški "apsukrus, patys protingiausi" viArslininkai kurie neįkliuvo, vis nepasimoka. Tai ką su jais daryti? Leisti jiems kirsti sieną, kad jie papildytų jau užlaikytų furų gretas? Nu rimtai, kaip mažas vaikas. 5 vaikai nušoko iš balkono, susilaužė kojas, bet kiti vistiek lenda, nori būtinai nušokti - ką su jais daryt, jei nesupranta nei žodžiais nei ir kitų sužalotų vaikų pavyzdžiais?