Dirbtinis intelektas projektavime: kaip kurti pridėtinę vertę klientams
Pasak Romo Girkonto, UAB „Sweco Lietuva“ skaitmenizacijos ir inovacijų skyriaus vadovo, DI ne tik taupo projektuotojų laiką, bet ir keičia jų darbo pobūdį. Nors sprendimų priėmimą vis dar lemia žmogus, technologija perima duomenų apdorojimo ir analizės funkcijas, leidžiančias inžinieriams koncentruotis į projekto kokybę.
„DI yra pagalbininkas, kuris palengvina darbą, bet nepriima sprendimų. Efektyvumą sukuria ne DI, o inžinieriaus ir DI tandemas“, – pabrėžia R. Girkontas.
Nuo šablonų iki sprendimų analizės
Kelių projektuotojai DI naudoja šablonų kūrimui, skaičiavimų automatizavimui ir projektų analizei. Vienas iš esminių DI privalumų – gebėjimas apdoroti didelius duomenų kiekius ir pateikti skirtingų variantų palyginimus.
Tradiciškai inžinierius galėdavo išanalizuoti du ar tris projekto sprendinius. Pasitelkus DI, galima įvertinti dešimt ir daugiau jų versijų, taip užtikrinant kokybiškesnį galutinį pasirinkimą. Tokia analizė leidžia greičiau identifikuoti ir modeliuoti galimas klaidas, o tai ypač svarbu projektuose, kuriuose maža sprendimų paklaida gali lemti didelius finansinius ar laiko nuostolius.
DI taip pat tampa idėjų generavimo partneriu. Įrankis pateikia alternatyvas, kurių projektuotojas dėl informacijos apimties galėtų nepastebėti. Šis funkcionalumas suteikia projektavimo procesui papildomo lankstumo ir sumažina riziką „užstrigti“ ties vienu sprendimu.
„Projektuotojas niekur nedingsta, tačiau keičiasi jo darbo pobūdis. DI analizuoja duomenis, tačiau teisingus duomenis turi pateikti inžinierius, o galutinį sprendimą vis tiek priima žmogus“, – sukonkretina R. Girkontas.
Tūkstančiai sutaupytų valandų
DI diegimo efektas matuojamas ne teorijomis, o konkrečiais skaičiais. „Sweco Lietuva“ skaičiavimais, automatizuotos užduotys per dvejus metus įmonei jau leido sutaupyti apie 7.000 darbo valandų.
Reikšmingiausia nauda atsiskleidžia projektuose, kuriuose vyrauja dideli informacijos kiekiai ir monotoniškos užduotys.
„Viename iš geležinkelių projektų reikėjo apdoroti daugiau nei 30.000 konstrukcinių elementų, kiekviename iš jų atnaujinant 10-15 atributų. Dirbant rankiniu būdu vieno elemento atnaujinimas užtruktų apie 15 minučių, o bendrai – kelis mėnesius. Perkėlus duomenis į DI sistemą, visa užduotis atlikta per kelias valandas. Tai iliustruoja, kaip DI transformuoja inžinierių kasdienybę, leidžiant specialistams atsitraukti nuo mechaninių procesų ir susitelkti į projektų sprendinių kokybę“, – pavyzdį pateikia R. Girkontas.
Duomenų apsauga ir nuosava DI sistema
Didžiausias galvos skausmas, kalbant apie DI integraciją infrastruktūros projektavime, yra duomenų apsauga. Projektuose naudojama informacija: brėžiniai, skaičiavimai, geologiniai duomenys, yra jautri ir negali patekti į išorinius komercinius DI modelius.
„Tam „Sweco“ sukūrė nuosavą DI įrankį „SwecoGPT“, kuris veikia uždaroje sistemoje, apdoroja tik vidinius duomenis ir kuria individualius asistentus. Jame kaupiama informacija apie projektus, teisės aktų pokyčius, inžinierių sukurtus skaičiavimo šablonus ir algoritmus. Inžinieriai gali kontroliuoti, kokiais duomenimis sistema mokosi ir kaip juos naudoja, todėl išvengiama rizikos prarasti konfidencialią informaciją“, – kalba pašnekovas.
Kaip akcentuoja R. Girkontas, vien technologijos nepakanka – svarbu ugdyti specialistų sąmoningumą. Kiekvienas darbuotojas turi suprasti, kokius duomenis pateikia sistemai ir kokią įtaką jie gali daryti sprendimų kokybei.
„Sweco“, turėdama daugiau nei 23.000 specialistų, nuolatos palaiko ir diegia naujausias technologijas į „SwecoGPT“. Taip DI gali nuolatos tobulėti ir mokytis kartu su specialistais, kad ateityje būtų dar efektyvesnis.
Pasak pašnekovo, ateityje DI taps neatsiejamu projektuotojų darbo įrankiu, kuris padės taupyti laiką ir atliks daugumą rutininių užduočių, o inžinieriai galės daugiau dėmesio skirti analizei bei kūrybinių sprendimų paieškai.
Išsamesnės diskusijos „Dirbtinis intelektas projektavime: kaip kurti pridėtinę vertę klientams“ kviečiame klausytis renginyje „Kelių forumas‘26“, kuris vyks sausio 28 d. „Radisson BLU“ konferencijų centre. Daugiau informacijos www.keliuforumas.lt
