Komentuoti ir vertinti gali tik prisijungę skaitytojai

PRISIJUNGTI REGISTRUOTIS

VISI KOMENTARAI

  • 2024-05-03T22:46:12+03:00

    O tai mersiukai negali paskui dviratukus pavaziuoti pro draustinius? Ar verciau pamineti, kad zinoma, dviratininkai juk nesumoka tiek, todel nepatogu riboti pinigus vezancius.

  • 2024-05-04T11:29:13+03:00

    Puiku, laukiame atnaujintos sekančios atkarpos ir bus liuksas :), toks kaip jau suremontuoti 14 km. Naujo tako kokybė nereali! Ačiū!

  • 2024-05-04T17:28:03+03:00

    Informacija netiksli. Nuo Smiltynės puikia gali nuvažiuoti iki kokio laukinio pliažo. Taip, iki Juodkrantės nepavyks, nes to tako kelis kilometrus iki jos "išrausė". Bet jei tikslas yra koks laukinis pliažas iki Juodkrantės, tai puikiai galima ir nuvažiuoti. Pats iš ten tik ką. ;-)

RUBRIKOS NAUJAUSI

Sueco kanalas yra parankiausias jūrų kelias tarp Azijos ir Europos. AP / „Scanpix“ nuotr.
Logistika ir transportas
2025-12-19 12:51
Hučius gali pakeisti piratai, o Europos uostams teks saugotis sprangių kąsnių

Pozityvūs Jemeno hučių sukilėlių siunčiami signalai laivybos kompanijas vėl verčia galvoti apie galimybę grįžti į trumpesnį kelią tarp Azijos ir Europos. Prancūzijos jūrų milžinas CMA CGM ketina savo kailiu bandyti rizikas, tačiau net optimistinis scenarijus žada iššūkių Europos uostams, o Arabų jūroje nerimą kelia ginkluotų laivelių flotilės.

1
Vladimiro Ivanovo (VŽ) nuotr.
Logistika ir transportas
2025-12-18 20:22
Įvertino Briuselio nuolaidas automobilių pramonei: istorinė klaida ir pralaimėjimas Kinijai

Prieš kelerius metus Europos Komisija (EK) paskelbė ambicingus tikslus: nuo 2035-ųjų uždrausti visus naujus vidaus degimo variklių varomus automobilius. Sukandusi dantis automobilių pramonė ėmė ruoštis pokyčiams, bet, likus dešimtmečiui iki draudimo įsigaliojimo, EK skambius lozungus pamiršo ir atsitraukė. Dabar paskelbti planai kuklesni, ir pasitikti jie kontroversiškai: kol vieni trina rankomis, kiti žingsnį vadina istorine Europos klaida.

6
„Via Balticos“ magistralė ties Marijampole. Juditos Grigelytės (VŽ) nuotr.
Logistika ir transportas
2025-12-18 09:08
Neberandantys, ko sodinti prie vairo, vežėjai turi receptą 2027 m.

Nuo 2015 m. iki 2025 m. vairuotojų skaičius Lietuvos transporto įmonėse išaugo kone dukart: nuo 46.000 darbuotojų iki 91.200. Verslas tikina, kad galėtų plėstis ir toliau, jei tik užtektų vairuotojų, bet migrantai iš trečiųjų šalių tapo galvos skausmu valdžios institucijoms. Geresnių 2026-ųjų nelaukiama, bet 2027-iesiems, sako vežėjai, receptą galima rasti.

26
Kristupas Vaitiekūnas, Finansų ministras. Vladimiro Ivanovo (VŽ) nuotr.
Logistika ir transportas
2025-12-17 15:28
Vėluojančio „e. tollingo“ prievolę prieš ES Lietuva pakeis reforma energetikoje

Seimui atidėjus sunkiojo transporto kelių rinkliavos informacinės sistemos („e. tollingo“) įsigaliojimą dar vieniems metams ir siekiant neprarasti ES Ekonomikos gaivinimo ir atsparumo didinimo plano (RRF) lėšų, Vyriausybė nutarė pakoreguoti dalį plano, kad „e. tollingas“ būtų pakeistas kitu rodikliu, kurį būtų spėta įgyvendinti dar šiemet – su energetika susijusia reforma.

„FL Technics Group“ vadovas Žilvinas Lapinskas.
RĖMIMAS
2025-12-17 09:30
„Avia Solutions Group“ įmonė – tarp lyderiaujančių orlaivių techninės priežiūros įmonių Europoje

„Avia Solutions Group” priklausanti, 2022 m. Hanoveryje, Vokietijoje, įsteigta orlaivių ratų ir stabdžių priežiūros srityje besispecializuojanti „FL Technics“ dukterinė įmonė „FL Technics Wheels and Brakes“ vos per kelis metus tapo antra didžiausia nepriklausoma šių paslaugų teikėja pasaulyje. Jos vadovai teigia, kad bene pagrindinė tokio spartaus ir ambicingo augimo priežastis – palankesnis oro linijų požiūris į darbą su išoriniais techninės priežiūros paslaugų teikėjais ir jų pranašumas optimizuojant veiklos sąnaudas.

2
Laiškai Lietuvos pašto logistikos centre. Juditos Grigelytės (VŽ) nuotr.
Logistika ir transportas
2025-12-15 13:04
Nuostolius nešančios universaliosios pašto paslaugos licencijos gali būti suteiktos tiek Lietuvos paštui, tiek „Omnivai“

Universaliąją pašto paslaugą (UPP) 2027-2035 metais galės teikti valstybės valdomas Lietuvos paštas bei Estijos kapitalo pašto paslaugų ir logistikos bendrovė „Omniva LT“ – Ryšių reguliavimo tarnyba (RRT) pranešė patvirtinusi, kad abiejų įmonių paraiškos yra tinkamos ir jos gali būti įpareigotos teikti šias paslaugas. Ministerija tvirtina to neskubanti daryti.

Markusas Villigas, „Bolt“ vadovas ir įkūrėjas. Leono Nealo („Reuters“ / „Scanpix“) nuotr.
Logistika ir transportas
2025-12-12 15:01
„Bolt“ įkūrėjas apie didelę ES klaidą: susitelkus į elektromobilius, pamiršta esminė technologija

Estijos transporto paslaugų ir maisto pristatymo platforma „Bolt“ drauge su Kinijos „Pony.ai“ ir automobilių gamybos koncernu „Stellantis“ imasi vystyti autonominio vairavimo technologijas. Markusas Villigas, „Bolt“ vadovas, pabrėžia, kad kol kas Europos Sąjunga (ES) šią technologiją yra nustūmusi šalin ir pamiršusi, nors ateityje ji bus esminė visoje automobilių pramonėje.

Daugiau
52795
130817
52791

VERSLO ŽINIŲ PASIŪLYMAI

Naujienlaiškiai Prenumerata Komunikacijos paslaugos VŽ Akademija