„Boeing“ nebepirks titano iš Rusijos, tuo metu „Airbus“ importo nestabdo

Papildyta skyreliu „Airbus“ tiekimo nestabdo“.

JAV aviacijos milžinė nuo 1997-ųjų bendradarbiavo su Rusijos titano tiekėja VSMPO-AVISMA, o 2006-aisiais įsteigė bendrą įmonę su šia Rusijos įmone, kuriai vadovauja Sergejus Čemezovas – artimas Rusijos prezidento Vladimiro Putino bendražygis nuo tarnybos KGB laikų. S. Čermezovui JAV valdžios institucijos, 2014 metais Rusijai aneksavus Krymą, pritaikė sankcijas.

Maža to, praėjusią savaitę Baltieji rūmai įtraukė A. Čemezovą ir jo šeimos narius į sąrašą Rusijos oligarchų, kuriems pritaikytos sankcijos ne tik priėjimui prie JAV finansų sistemos, bet ir bet kokiam jų ar su jais susijusiam turtui.

„Boeing sukaupė nemažas titano atsargas, stabdo jo importą iš Rusijos. Sukauptos titano atsargos ir alternatyvių tiekėjų tinklas leidžia „Boeing“ išlaikyti civilinių orlaivių gamybos tęstinumą“, – pabrėžė „Boeing“ oficialus atstovas.

Pernai lapkritį VSMPO-AVISMA skelbė su „Boeing“ pasirašiusi memorandumą dėl titano tiekimo ir bendradarbiavimo plėtros artimiausiais metais.

VSMPO-AVISMA gaminami titano komponentai naudoti civilinių orlaivių Boeing-737, -767, -777, -787 ir 777X konstrukcijoms. Kita vertus, nors „Boeing“ vis dažniau naudoja titaną savo lėktuvuose, nes tai leidžia sumažinti jų svorį ir padidinti degalų naudojimo efektyvumą, dabar šio metalo, tarkim 787 modelio lėktuvuose yra apie 14%.

„Airbus“ tiekimo nestabdo

Prancūzijoje įsikūrusi bendrovė „Airbus SE“ pranešė, kad ir toliau perka titaną iš Rusijos ir kitų šalių, skelbia „Reuters“. Bendrovės pranešime teigiama, kad ji taip pat netiesiogiai įsigyja titano per savo pirmojo lygio tiekėjus, laikydamasi sankcijų.

Europos lėktuvų gamintoja teigė, kad pusę jai reikalingo titano kiekio patenkina Rusija. Tuo metu bendrovei „Boeing“ Rusija užtikrindavo trečdalį viso titano poreikio.

Pramonės šaltiniai „Reuters“ teigia, kad „Airbus“ rusiškąjį titaną daugiausia gauna iš VSMPO-AVISMA, o kai kurias titano dalis važiuoklės įrangai tiekia Žemutiniame Naugarde įsikūrusi „Hydromash“.

Bendrovė anksčiau yra teigusi, kad jos galimybės didinti lėktuvų gamybą priklauso nuo žaliavų, įskaitant titaną, prieinamumo. Jos NH90 ir „Tiger“ kariniuose sraigtasparniuose naudojamas rusiškas titanas, teigiama „Airbus“ 2019 m. metinėje ataskaitoje.

Nuo 2014 m. Krymo krizės aviacijos ir kosmoso bendrovės visame pasaulyje didina titano atsargas ir stengiasi diversifikuoti šaltinius.

VŽ rašė, kad „Boeing“ ir „Airbus“ jau sustabdė komponentų techninio palaikymo tiekimą į Rusiją. Taip pat visi Europos Sąjungoje įsikūrę orlaivių nuomotojai iki kovo 28 d. turi nutraukti galiojančias sutartis su Rusijos oro vežėjais ir susigrąžinti savo orlaivius. Kompanijos taip pat praneša apie nutraukiamą komponentų Rusijos aviacijai tiekimą.