Baltojoje Vokėje užsidegė 8 dujas gabenę vagonai
Atnaujinta informacija apie paskutinius PAGD veiksmus, gaisro situaciją.
Kaip BNS teigė Donatas Gurevičius, Priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo departamento (PAGD) direktoriaus patarėjas, operacija vykdyta pasitelkus „Aro“ šarvuotį, taip siekiant apsisaugoti nuo galimo sprogimo.
„Užsukus sklendės, sumažėjo liepsnos tuose dviejuose lokaliuose židiniuose, kur iki šiol vyksta degimas. Sumažėjus liepsnom, aišku, šiek tiek gal sumažėjo rizika įkaisti ir šalia esančioms cisternoms“, – kalbėjo ugniagesių atstovas.
„Neturim dar to labai svarbaus momento – gaisro lokalizacijos, kai galim sakyt, kad tikrai kontroliuojam visą degimo procesą. (...) Bet iš tikrųjų einam į to tikro mažėjimo pusę“, – pridūrė jis.
Nepaisant to, sprogimo grėsmė vis dar išlieka, tad kilometro spinduliu esantiems gyventojams grįžti į namus vis dar negalima, taip pat toliau ribojimas eismas.
Pasak D. Gurevičiaus, ugniagesiai aušina šalia ugnies židinių esančius rezervuarus ir laukia, kol nustos degti užsiliepsnojusios dujos. Iš viso vietoje dirba keliasdešimt ugniagesių.
Evakuoti gyventojai, draudžiamas eismas aplinkinėmis gatvėmis
„Pirminiais duomenimis, gaisras kilo pažeidus darbo sąlygas, policija įvedė planą „Skydas“, – trečiadienį žurnalistams sakė vidaus reikalų ministras Vladislavas Kondratovičius.
Gaisrui tęsiantis pranešta, kad privaloma gyventojų evakuacija 1 km spinduliu. Eismas ribojamas 2 km spinduliu aplink gaisro vietą: Baltosios Vokės g., Kirtimų g., Eišiškių pl., taip pat gatvės nuo Vaidotų, Pagirių gyvenviečių. Pakeisti ir kai kurių autobusų maršrutai.
Dėl gaisro Vilniaus miesto savivaldybė paskelbė lokalią ekstremalią situaciją Baltosios Vokės g. 35. Vilniaus rajono savivaldybė paskelbė ekstremalią situaciją šalia esančioje Pagirių seniūnijoje.
NVSC specialistai įspėja, kad gaisro dūmai gali būti pavojingi sveikatai.
Pasak ministro, Valstybės sienos apsaugos tarnyba patruliuoja iš oro – į įvykio vietą išsiųstas sraigtasparnis. Dėl šio incidento sustabdytas tranzitinis Kaliningrado traukinys. Jį saugo du Viešojo saugumo tarnybos ekipažai. Traukinys bus nukreiptas kitu maršrutu.
Lenkijos naftos koncerno „Orlen“ valdomos naftos importo ir perdirbimo bendrovės „Orlen Lietuva“ atstovas BNS patvirtino, kad užsidegusios dujų cisternos priklauso bendrovei. Incidentas įvyko „Jozitai“ priklausančioje teritorijoje Baltojoje Vokėje.
„Mūsų yra aštuoni vagonai ten su suskystintomis dujomis, tai mums priklausantys vagonai, septynis iš jų nuomojamės, o vieną turime nuosavą“, – BNS sakė Tomas Digaitis, „Orlen Lietuvos“ komunikacijos vadovas.
„Tai krovinys iš Mažeikių gamyklos, mes jį pagaminome, pakrovėme ir išsiuntėme, bet incidentas įvyko klientui išsikraunant vagonus, mūsų žmonės niekaip nedalyvavo šitoje operacijoje. (...) Jei galėčiau tokią sentenciją pasakyti, orkaitė – „Jozitos“, o mūsų – kruasanai. Bet dega orkaitė, ne kruasanai“, – pridūrė jis.
Daugiau incidento detalių jis nekomentavo.
„Jozitos“ vadovas Jonas Jokubauskis agentūrai BNS situacijos nekomentavo.
Laukiama, kol dujos išdegs
Apie 15 val. Donatas Gurevičius, PAGD direktoriaus patarėjas, žurnalistams sakė, kad degantis sąstatas nėra gesinamas, nes ugniagesiai negali prie jo prieiti dėl karščio ir sprogimų. Laukiama, kada cisternose esančios dujos išdegs. Degimas silpnėja.
Popietę užsidegė ir vienas iš stacionarių rezervuarų, neatmetama, kad galėjo užsidegti ir dar keli. Rezervuarai tarpusavyje sujungti vamzdynais, neaišku, kiek sklendžių buvo spėta uždaryti prasidėjus gaisrui. Viso čia esančiuose rezervuaruose telpa 2.000 kub. m suskystintų dujų.
Pasak D. Gurevičiaus, degančias dujas labai sudėtinga gesinti, todėl dėl ugniagesių saugumo pasirinktas kitas būdas: aušinami rezervuarai, kuriuos galima pasiekti ir tikimasi, kad tuose, kuriuos ugnis pasiekė, dujos išdegs. Šiuo metu ugniagesius prie sklendžių bandoma privežti šarvuočiu.
VERSLO TRIBŪNA
Dėl augančių įrenginių kainų vis daugiau vartotojų renkasi taisyti, o ne keisti įrenginius naujais. Šią tendenciją anksti pastebėjo „Tele2“, dar 2015 m. įkūrusi telefonų serviso centrą „Smart Master“, kuris leido plėstis už tradicinės telekomunikacijų veiklos ribų.
Kasmet Vilnius tampa vieta, kur susitinka Europos ir pasaulio transporto ateitį formuojantys lyderiai. Spalio 15 - 16 dienomis LITEXPO rūmuose vyks 7-asis tarptautinis Transporto inovacijų forumas (TIF 2025) - renginys, į kurį suvažiuoja transporto, logistikos, mobilumo, energetikos ir technologijų ekspertai, politikai bei verslo novatoriai iš daugiau nei 15 šalių.
LTG grupės krovinių pervežimo geležinkeliais bendrovė „LTG Cargo“ efektyvumo link žengia pasitelkusi dirbtinį intelektą, skaitmenizavimą ir automatizavimą, mobilius robotus bei dronus. Naujovės keičia ne tik įmonės darbuotojų darbą, bet svarbiausia – svariai prisideda prie kokybiškesnių pervežimo paslaugų.
Malkų įlankos terminalas, UAB (MĮT) pradėjo veiklą prie krantinės, kuri šiandien būtų tinkama tik nedidelei daliai šiuo metu aptarnaujamų laivų. Dabar bendrovė – vienas didžiausių medienos, birius krovinius kraunančių krovos terminalų Klaipėdos uoste, užsitarnavusi patikimos ir klientų patogumui dirbančios įmonės reputaciją. Kaip subalansuoti aukštą paslaugų kokybę, pavyzdinį darbo efektyvumą ir minimalų poveikį aplinkai, kalbamės su 25 metų sukaktį žyminčio terminalo vadovu Juliumi Kiršiu.
„Geriausias variantas – jei degantys rezervuarai išdegs, o kiti neužsidegs“, – sakė D. Gurevičius.
PAGD direktoriaus patarėjas pranešė, kad nukentėjo du žmonės. Vienas įmonės darbuotojas apdegė ir buvo išvežtas į ligoninę, kitas žmogus, buvęs įvykio vietoje, pasijuto blogai ir jam taip pat prireikė medikų pagalbos.
Trečiadienį du kartus buvo aktyvuota gyventojų perspėjimo ir informavimo sistema. Pirmą sykį dėl dūmų pavojaus, antrą kartą – dėl vieno kilometro spinduliu esančių žmonių evakuacijos.
„Pramoninių avarijų kontekste tai išskirtinis įvykis, nes tai yra pavojingas objektas. Tokio pavojingumo objektų Lietuvoje yra 20. Šiek tiek žemesnio pavojingumo – 27. Panašaus pavojingumo įvykis beveik prieš 20 metų buvo „Mažeikių naftoje“. Dar senesniais laikais – Jonavos „Azote“, kai išsiliejo amoniakas“, – sakė D. Gurevičius.
Pasak jo, tai labai retas atvejis, kai šitaip atsitinka objekte, kuris yra nuolat tikrinamas įvairiausių institucijų.
„Kiek žinau, Vilniaus savivaldybė skelbs ekstremalią situaciją“, sakė D. Gurevičius.
Uždaromos ugdymo įstaigos
Sostinės savivaldybė pranešė, kad pasirūpins evakuotų gyventojų laikinu apgyvendinimu, maitinimu, higienos priemonėmis ir kitais svarbiausiais poreikiais.
Meras Valdas Benkunskas paskelbė, kad penkių kilometrų spinduliu nuo įvykio vietos ketvirtadienį neveiks mokymo įstaigos – Salininkų gimnazija (Vaikų g. 16), Salininkų darželis (Kalviškių g. 1), Vilniaus Vaduvos darželis-mokykla (Vaduvos g. 14A), Vilniaus Panerių lopšelis-darželis (Juodšilių g. 10), Grigiškių lopšelis-darželis „Pelėdžiukas“ (Lentvario g. 1A).
Atsižvelgiant į galimas grėsmes gyventojų sveikatai ir saugumui, ketvirtadienį sustabdytas ugdymo procesas ir Pagirių gimnazijoje, Pagirių „Pelėdžiuko“ lopšelyje-darželyje, Vaidotų lopšelyje-darželyje „Margaspalvis aitvarėlis“ ir Pagirių meno mokykloje.
Salininkų gimnazija ir darželis tampa gyventojų surinkimo punktais – ten savarankiškai renkasi į evakuacijos zoną patenkantys gyventojai. Žmonės, kuriems reikia pagalbos evakuojantis, turi skambinti trumpuoju saugumo numeriu 19101.
Pasak savivaldybės, „Vilniaus vandenys“ jau pakeitė vandens spaudimą, kad ugniagesiai gautų daugiau vandens gesinimui. Vilniaus viešojo transporto įmonės pasiruošusios esant poreikiui suteikti transportą gyventojų evakavimui.
„Grinda“ pasiruošusi priimti evakuotų gyventojų naminius augintinius. Sveikatos įstaigos pasiruošusios siųsti mobilias brigadas evakuotiems gyventojams.
Gyventojams patariama neiti į lauką
Apie gaisrą trečiadienį ryte pranešė Bendrasis pagalbos centras (BPC). Anot jo, pradžioje pranešta apie vieno vagono gaisrą Baltosios Vokės gatvėje. Vėliau Priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo departamento (PAGD) atstovė Edita Zdanevičienė BNS nurodė, kad dega aštuoni vagonai su dujomis, girdėti sprogimai.
Aplinkiniai gyventojai įspėti apie galimą oro taršą.
Arčiau gaisro gyvenantiems gyventojams Vilniaus savivaldybę pataria neiti į lauką, likus namuose – neatidarinėti orlaidžių, langų ir durų. Jei namuose yra mechaninės vėdinimo sistemos, rekuperacija ar kondicionierius, rekomenduojama sistemas išjungti.
Pasijutus prastai, rekomenduojama nedelsiant kreiptis į medikus.
Važiuojant pro gaisro vietą, rekomenduojama sandariai uždaryti automobilių langus.
„Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupė pranešė, kad šiuo metu likviduojamas gaisras nesusijęs su jos įmonių veikla.
„Sprogimas įvyko ne LTG, o privačios įmonės teritorijoje, degantys vagonai taip pat priklauso privačiai įmonei“, – teigiama pranešime.
Anot LTG grupės, kol likviduojami gaisro padariniai, paveiktas tranzitinių traukinių eismas – trečiadienį jie bus nukreipiami per Vilnių.
Sprogimai – natūralūs dalykai
Įvykio vietoje D. Gurevičius žurnalistams sakė, kad tai privati teritoriją, į kurią atvyko aštuonių cisternų su dujomis sąstatas. Iš pradžių kilo gaisras, paskui prasidėjo sprogimai.
„Tai natūralūs dalykai, nes išsihermetinus dujoms ir jas pagavus ugniai, įvyksta pliūpsniai ir sprogimai“, – paaiškino D. Gurevičius.
Generalinis komisaras Arūnas Paulauskas žurnalistams pranešė, kad įvykio vietoje dirba per 30 policijos pareigūnų. Atvyko rinktinės „Aras“ pareigūnai, kurie, lokalizavus gaisrą, apžiūrės įvykio vietą.
„Išankstiniais duomenimis, labiausiai tikėtina, kad tai technogeninė avarija“, – apie galimą gaisro priežastį sakė generalinis komisaras.
Pasak A. Paulausko, prasidėjus gaisrui ir sprogimams, netoliese buvo tranzitinis Kaliningrado traukinys. Jis buvo nukreiptas atgal į Vilniaus stotį, o iš ten nukreiptas kitu keliu, kad išvyktų iš Lietuvos.
„Laimei, aplink nėra gyvenamųjų namų, todėl evakuacijos vykdyti nereikia“, – sakė generalinis komisaras.
