Komentuoti ir vertinti gali tik prisijungę skaitytojai

PRISIJUNGTI REGISTRUOTIS

VISI KOMENTARAI

3
  • 2025-03-04T15:56:05+02:00

    tas etollingas yra tiesig absurdas ir nieko daugiau. mokame kelių mokesčius jau atskirai, o čia papildomai dar susimokėti reikia ir neaišku kas kaip ir už ką mokės, o vėliau dar paaieškės, kad administravimas suvalgys didelę dalį šio gerio.

    • 2025-03-04T18:59:01+02:00

      Gal jau eik į Delfi diskutuoti, jei tiek nesigaudai, kad ši sistema iš tranzitinių vežėjų pinigus rinks.

  • 2025-03-04T19:11:01+02:00

    Stebuklu salis, stebuklingas ir teismas. Klausimas teismams ir teisininkams- kiek kartu puolus jau butu kliutis. Ar ten už gerus darbus į tą sarašą įtraukia? /Nuo 2022 m. lapkričio „Proit“ skirtingų institucijų buvo *tris kartus įtraukta į Nepatikimų tiekėjų sąrašą.* Paskutinį kartą, šių metų sausio 3 d., bendrovę į jį įtraukė Socialinės apsaugos ir darbo ministerija. Vis dėlto tokie įrašai nebūtinai gali tapti kliūtimi „Proit“ kurti e. tollingo sistemą. Praėjusių metų gruodžio viduryje Lietuvos apeliacinis teismas konstatavo, kad vien tai, jog „Proit“ įtraukta į Nepatikimų tiekėjų sąrašą, nėra pagrindas pašalinti ją iš pirkimo/

RUBRIKOS NAUJAUSI

Konkurencijos taryba nurodo gamintojų atstovams klientų nepririšti prie konkrečių servisų. Juditos Grigelytės (VŽ) nuotr.
Logistika ir transportas
2025-10-09 14:10
Konkurencijos taryba įspėjo naujų automobilių pardavėjus dėl ribojimų rinktis techninės priežiūros vykdytojus

Konkurencijos taryba konstatuoja, kad automobilių, kuriems taikoma gamintojų garantija, savininkai turėtų patys spręsti, kur jiems palankiau atlikti techninės priežiūros ir remonto darbus – oficialiose prekybos atstovybėse ar nepriklausomuose autoservisuose. Gamintojų atstovai aiškina, kad garantija yra paslauga, kuri galima tik tuo atveju, kai naudotojas laikosi gamintojo reikalavimų.

Didžiausios JAV pigių skrydžių bendrovės „Spirit Airlines“ išlikimo galimybės kelia daug abejonių. „Reuters“ / „Scanpix“ nuotr.
Logistika ir transportas
2025-10-09 05:45
Pigių skrydžių verslo modelis rodo silpnumo ženklus

Jungtinių Amerikos Valstijų (JAV) keleivinės aviacijos rinka laikoma diktuojančia tendencijas visame pasaulyje, todėl čia matomi pokyčiai vertinami kaip realistinė prognozė verslui likusiame pasaulyje. Dabar didžiausia šioje šalyje pigių skrydžių bendrovė „Spirit“ antrą kartą per metus prašo apsaugos nuo kreditorių. Negalavimus rodo ir didžiųjų Azijos kompanijų finansiniai rezultatai, o Europoje padėtis kitokia.

Vladimiro Ivanovo (VŽ) nuotr.
Logistika ir transportas
2025-10-03 08:44
„Let's Jet“ atstovas V. Bagavičius Nigerijos bendrovei turi sumokėti 1,6 mln. Eur

Nigerijos skrydžių bendrovei „Hak Air“, kuriai iš su Gediminu Žiemeliu susijusios, realiai nebeveikiančios Lietuvos lėktuvų nuomos bendrovės „Let's Jet“ (buvusi „AviaAM B01“) nepavyksta atgauti apie 5,2 mln. USD (šios dienos kursu – apie 4,45 mln. Eur) avanso už daugiau nei prieš dešimtmetį ketintą įsigyti lėktuvą, pavyko prisiteisti daugiau nei 1,58 mln. Eur iš buvusio advokato, „Let's Jet“ atstovo Vlado Bagavičiaus.

Daugiau
52795
130817
52791

VERSLO ŽINIŲ PASIŪLYMAI

Naujienlaiškiai Prenumerata Komunikacijos paslaugos VŽ Akademija