Jei norite toliau klausytis „Verslo žinių“ tinklalaidžių, prašome tapti VŽ premium nariu.
RUBRIKOS NAUJAUSI
RĖMIMAS
2025-01-02 12:15
Komentuoti ir vertinti gali tik prisijungę skaitytojai
VISI KOMENTARAI
Keturis metus gerėjo ir staiga, pasirodo, kad buvo atvirkščiai. Atrodo ciklas kartosis.
Dasigyvenome, net autostrada vietomis kaip kaimo užmirštas keliukas.Gal "kad rusų tankai nepraeitų" .Nėra sprendžiama iš esmės, kad mokęsčiai už kuro akcizus, ir kt kelių mokęsčiai eitų ne į bendrą biudžetą, o konkrečiai keliams.Vėl padidino kuruii akcizą, o jis planuojamas gynybai.Kol biudžete bus malama viskas į vieną, politikai galės pasakas sekti.O pagrindinis dalykas, tai kelio darbų kokybė, ar man tik atrodo , bet asfaltas neišlaiko net minimalaus 5 metų termino ir jau po poros metų pradedamas nauja asfalto danga remontuoti.Anksčiau deklaravo , kad nauja asfalto danga turi tarnauti be remonto 15 metų, o paskui dar 10 metų su kosmetiniu remontu.Kur dingo Roko Masiulio atliktas tyrymas dėl blogų kelių, kur buvo įvardintos bendrovės kurios pridarė broko ir turėjo savo sąskaita ištaisyti.Nubaustas liko tik E.Masiulis ir tai už korupciją, o ne už blogą kaip ministro darbą.
Degalų akcizo nė cento neturi būti skirta keliams. Jei degalų akcizą skiriame keliams, tai tabako akcizą turime skirti įrengti prabangius rūkomuosius, tabako prabangias krautuves ir pan., o alkoholio akcizą skirti gamyklų statyboms, barams, kiekvienam išskirti krepšelį taksi paslaugoms. Blogų kelių priežastis Lietuvoje nr. 1 - pagal asfaltuotų kelių per gyventojų Lietuva yra antra daugiausiai turinti šalis pasaulyje. Kas blogiausia, turime itin daug šalčio ciklų, kurie ypač prisideda prie kelių ardymo. Negana to, nepirmaujame pasaulyje pagal BVP per capita. Tai kaip mes norime turėti gerus kelius, turėdami jų daugiau nei bet kas kitas, uždirbdami mažiau, ir gyvenant sąlygomis, kuriose bet koks kelias patiria daug didesnes apkrovas nei šiauriau, nei piečiau esančios šalys? Teisybės tu net pamatęs nepažintum.
Su tamstos logika panašu, kad gaunamus vaiko pinigus tamsta skiriate vaikų "darymui":)
Visiems turėtų būti prieinama info ir VŽ galėtų pateikti, kur kokie keliai buvo nutiesti ir pagal spalvas koks tų kelių garantinis laikotarpis. Tada mes kaip piliečiai galėtume reikalauti atsakomybės iš įmonių, tech.prižiūrėtojų , jei darbai buvo blogai atlikti.Daugiau reikia pasitikėti Lietuvos žmonėmis
Puikus pasiūlymas. Investicijos didžiulės - atskaitomybė irgi turėtų būti maksimali.
Puikus pasiūlymas. Investicijos didžiulės - atskaitomybė irgi turėtų būti maksimali.
Užtat Via Lietuva kelius padabino švieslentėmis, ant kurių puikuojasi užrašai tipo "Laimingo kelio jums linki Via Lietuva":) Nuostabi ir labai reikalinga investicija keliams:)
Keliai blogėja ,kad juos pagerinti reikia didinti mokesčius, va tokia dabar formuojama nuomonė. O kad tuos kelius renovuoja senomis ,nekokybiškomis technologijomis niekam neįdomu. be to apmaudu stebėti ,kai kelias eina per kaimuką su 20 žmonių o šaligatviai platesni nei pats kelias. Tegyvuoja trinkelizacija.
Kodėl renovuoja senomis technologijomis? Nes skelbiami mažiausios kainos konkursai. Kodėl skelbiami mažiausios kainos konkursai? Nes nu nei oponentai pernai suremontavo 100 km bet senomis technologijomis, negerinant kokybės, tai jei aš suremontuosiu 50km, bet realiai pasimatys, kad kokybiškai, skirtumas tik po 5 metų, tai kaip motyvuojami politikai elgtis teisingai? Kadencijos pabaigoje bus suremontavęs perpus mažiau, dalis kelių reiškia bus prastesnės būklės, nei bet kada yra buvę, o pinigų, tvarkyti visiems keliams kaip reikia, nė su žiburiu nerasi, nes pagal asfaltuotų kelių ilgį mus lenkia tik Airija, kurioje šalčio ciklų yra daug mažiau: https://www.nationmaster.com/country-info/stats/Transport/Roadways/Paved-per-thousand-people Trinkelizacija mirusių ar mirštančių kaimų (yra ir gyvuojančių), čia dar kita problema
Prioritetai investicijoms Lietuvoje: 1 (2) Švietimas 2 (1) Gynyba 3 Sveikatos apsauga / prevencija ... 100 Keliai
DANGU VALDYMO SISTEMA (Pavement Management System) JI BUTINA LIETUVAI!!! Sistemas tokiu pavadinimu turi pacios pazangiausios salys --JK, Skandinavija (visa), Nyderlandai, Prancuzija, Ispanija, Italija, Austrija, .... daug arba jau ir visos JAV valstijos (cia ir buvo sukurta ir yra labiausiai vystoma si sistema), Kanada, Pazangios Azijos salys (Australija, N. Zelandija, P. Koreja...), kitaip tariant civilizuotos salys. Gal nustebinsiu, bet LIETUVA tokia sistema turejo viena pirmuju Rytu Europoje, buvo isvysciusi padedant Britu ir Danijos konsultantams, transporto ekonomistams. Bet NEBETURI, nes "Teisybe Jums" teisingai pakomentavo p. Eligijaus Masiulio ministro darba, kuris, nesuprasdamas ar nenoredamas suprasti, o gal ir tikslingai sia sistema panaikino. Ka duoda sistema: tai optimizacine Keliu bukles ivertinimo, bukles prognozavimo ir, tuo remiantis, Keliu pletros bei prieziuros planavamo sistema. Kitais zodziais, parodo, kokio reikia pinigu krepselio esamai keliu kokybei issaugoti, arba kokio kiek didesnio krepselio tai kokybei pagerinti, arba kaip degraduos keliu tinklas jei krepseli skirsime mazesni, nei reikia, ir kokio krepsio veliau reikes tam degradavusiam tinklui atstatyti... Jei Ministras noretu daugiau suzinoti apie tai, mielai konsultuociau/informuociau +370 69870056
Kad ši sistema veiktų, reikalingi naujausi kelių dangos duomenys. Deja, jų rinkimą sunaikino kitas masiulis.
Zinoma, Jus teisus, bet koks prognozavimas, modeliavimas ir, galiausiai, planavimas prasideda nuo duomenu surinkimo. Keliu sistemoje duomenys (grubiai -- keliu fizine bukle ir eismas) turi buti renkami nuolatos, t.y. atnaujinami kasmet (geriausias variantas) ir sistema kasmet atnaujina darbu Keliu tinkle planus. Jei koks nors ministras nesupranta kam renkami duomenys, turim beda (:
Tuo tarpu dar pakeliam degalų akcizus ir išstumiam vežėjus piltis dyzelino už sienos. Kiek surenkam akcizo nuo kiekvieno neparduoto degalų litro? Teisingai, 0 EUR.