Nauja „Porsche“ era – su galingiausiu modeliu ir išliekančiais senaisiais „Cayenne“

Pirmasis elektrinis „Cayenne Turbo“ bus galingiausias serijinis „Porsche“ modelis. „Porsche AG“ nuotr.

Prietaisų skydelio koncepcija išsaugo „Porsche“ suformuotą stilių ir dedikuotų fizinių mygtukų naudojimą. „Porsche AG“ nuotr. — Pirmasis elektrinis „Cayenne Turbo“ bus galingiausias serijinis „Porsche“ modelis. „Porsche AG“ nuotr.

„Porsche“ pristatytas ketvirtos kartos didysis miesto visureigis jau turi istorinius titulus: tai – pirmasis tik elektra varomas „Cayenne“, taip pat – galingiausias visų laikų serijinis „Porsche“. Tačiau jo perspektyvą temdo stringanti vokiškų sportinių automobilių elektrifikacija ir dėl to prekyboje paliekami vidaus degimo variklių varomi senieji „Cayenne“ modeliai.

1.156 AG pajėgumas, 2,5 sekundės trunkantis pagreitėjimas nuo 0 iki 100 km/val., 400 kW akumuliatorių įkrovimo galia ir su viena įkrova įveikiamas 642 km atstumas – tokiais duomenimis gamintojas turėtų sudominti visus, kam naujojo „Cayenne“ stilius atrodo neįprastas, ar tuos, kurių galbūt nelabai domina elektra varomi „Porsche“.

Pristatymo metu ketvirtos kartos modelis apibūdintas kaip „naujos eros pradžia“. Tai pirmiausia remiasi faktu, kad naujausias „Cayenne“ yra sukurtas panaudojus tik elektros pavarai pritaikytą PPE platformą, todėl bus varomas tik elektros motorais. Šis sprendimas yra „Porsche“ strategijos iki 2030-ųjų visiškai elektrifikuoti 80% savo modelių gamos rezultatas. Galima priminti, kad „Cayenne Electric“ yra trečias elektrinis „Porsche“ modelis po „Taycan“ ir „Macan Electric“.