M. Gelžinis traukiasi iš Lietuvos oro uostų generalinio direktoriaus pareigų
Sprendimą trauktis M. Gelžinis priėmė įvertinęs, kad jau įgyvendino pagrindinius sau kadencijos pradžioje keltus tikslus, o įmonė šiuo metu pereina į naują etapą – nuo liepos mėnesio iš valstybės įmonės tampa akcine bendrove, pranešime žiniasklaidai rašo Lietuvos oro uostai.
„Su teisinio įmonės statuso pasikeitimu verčiamas naujas Lietuvos oro uostų puslapis, todėl manau, kad tai yra puiki proga įmonės vairą perduoti kitam. Džiaugiuosi visais per kadenciją nudirbtais darbais ir dėkoju komandai, su kuria kartu įmonę vedėme sparčiausiu aviacijos istorijoje augimo metu, tačiau taip pat teko valdyti ir vieną didžiausių krizių, kokią teko išgyventi sektoriui“, – teigia M. Gelžinis.
Lietuvos oro uostai, vienijantys pagrindinius šalies oro vartus Vilniuje, Kaune ir Palangoje, per pastaruosius ketverius metus įgyvendino kelis svarbius projektus. VŽ anksčiau rašė apie baigtą, 16,5 mln. Eur kainavusią Palangos oro uosto aerodromo rekonstrukciją.
Taip pat skaitykite:
- Vilniaus oro uostas grįžta prie naujo terminalo statybų: viso projekto vertė – iki 70 mln. Eur
- Lietuvos oro uostai imasi biurų plėtros Vilniuje ir Kaune
- Trečias bandymas: skelbs naują Vilniaus oro uosto terminalo statybos konkursą
Už 2018 m. veiklos rezultatus VŽ sudarytame „Lietuvos verslo lyderių 500“ reitinge Lietuvos oro uostai buvo pripažinti kaip efektyviausia valstybės valdoma įmonė.
2019 m. bendrai visuose Lietuvos oro uostuose keleivių skaičius viršijo 6,5 mln., valstybei išmokėta didžiausia dividendų suma, siekusi 8,5 mln. Eur.
Šiemet gegužės pabaigoje Lietuvos oro uostuose atstatyta ir vykdoma daugiau nei 90% skrydžių krypčių skaičiaus, buvusio prieš pandemiją, o keleivių srautų atsistatymas pasiekė daugiau nei 85% buvusio mėnesinio srauto 2019 m.
2021 m. Lietuvos oro uostuose buvo aptarnauti beveik 2.5 mln. keleivių, daugiau nei 34.000 skrydžių ir pergabenta daugiau nei 20.000 tonų krovinių.
