Sujudimas dėl vairuotojų: svarstoma atimti galimybę atsiskaityti grynaisiais

Publikuota: 2021-04-14
Juditos Grigelytės (VŽ) nuotr.
svg svg
Juditos Grigelytės (VŽ) nuotr.

Lietuvos logistikos įmonėse egzistuoja nelegalūs vairuotojų iš trečiųjų šalių apmokestinimai, vadinami „vairuotojų fondais“ arba „bačkomis“, taip pat neteisėti išskaičiavimai iš algos neva padarius pažeidimus, praneša tyrimą atlikusi Laisvės TV. Politikai skelbia ieškantys būdų šiai problemai spręsti.

Papildyta FNTT ir Darbo inspekcijos atstovų komentarais.

Laisvės TV teigimu, vadinamosios „bačkos“ renkamos dviem būdais: arba vairuotojas iškart įmonei sumoka 300-700 Eur, arba po kiekvieno reiso moka po 50-100 Eur, kol susidaro bendra 1.000 Eur suma.

Taip pat egzistuoja neteisėti pinigų išskaitymai iš atlyginimų už tikrus ir menamus vairuotojų prasižengimus – nuklydimus nuo įmonės duotų maršrutų, „neekologišką“ vairavimą, poilsį, nemandagius pokalbius su vadybininkais.

Laisvės TV tai liudijo anonimiškai kalbinti įmonių „Hoptransa“ vairuotojai, buvusi „Girteka“ vadybininkė, tačiau šių įmonių atstovai tokias praktikas neigė.

Tyrimo autorių teigimu, tokia praktika paplitusi ir kitose Lietuvos logistikos įmonėse.

Laisvės TV teigimu, šiuo metu lietuviškose logistikos įmonėse dirba apie 77.000 tolimųjų reisų vairuotojų, iš kurių 69.000 yra imigrantai iš trečiųjų šalių: Baltarusijos, Indijos, Rusijos, Tadžikistano, Ukrainos ar Uzbekistano.

Pasak tyrimo autorių, imigrantai ne tik sutinka dirbti už mažesnį atlyginimą, bet ir paklūsta neteisėtiems darbdavių reikalavimams mokėti duoklę, susitaiko su prastomis darbo sąlygomis ir nelegaliomis išskaitomis iš algos.

Pernai darbo ginčų komisijos, anot tyrimo, gavo daugiau nei 1.000 vairuotojų skundų – transporto sektorius pagal tokius skundus yra absoliutus lyderis. Profsąjungos tvirtina kiekvieną dieną sulaukiančios naujų skundų dėl neteisėto elgesio su vairuotojais.

Ruošia įstatymų pakeitimus

Socialinės apsaugos ministerija Seimo Biudžeto ir finansų komitete trečiadienį pristatė siūlymą, kad įstatymuose būtų įtvirtina nuostata, kad darbo užmokestį ir kitas su darbo santykiais susijusias išmokas būtų privalu mokėti ne grynaisiais pinigais, bet pavedimu.

Pagal ministerijos siūlymą, atlyginimą grynaisiais pinigais būtų galima mokėti tik tokiu atveju, jei to pageidauja pats darbuotojas, o darbdavys sutinka. Apie tokį prašymą darbdavys privalėtų ne rečiau kaip kartą per metus informuoti Valstybinę darbo inspekciją.

Valstybinė darbo inspekcija, gavusi informaciją apie įmones, mokančias darbo užmokestį grynaisiais ir įvertinusi šią informaciją, atliktų tikslinius patikrinimus.

„Ministerijos siūlomas reglamentavimas įneštų skaidrumo, darbuotojai būtų labiau apsaugoti, o sąžiningiems darbdaviams padėtų išvengti situacijų, kuomet kyla ginčas, ar darbo užmokestis iš tiesų buvo išmokėtas. Visos pusės turėtų neginčijamų įrodymų apie mokamą arba gaunamą atlyginimą. Darbuotojų kreipimųsi skaičius į darbo ginčų komisijas rodo, kad šią situaciją būtina spręsti“, – sako Vytautas Šilinskis, socialinės apsaugos ir darbo viceministras.

Tačiau konservatorius Mykolas Majauskas, Biudžeto ir finansų komiteto pirmininkas, siūlo dar griežtesnį variantą. Jo manymu, galimybės susitarti dėl atlyginimų mokėjimo grynaisiais pinigais turėtų iš viso nelikti, o visi mokėjimai privalomai būtų atliekami į bankų sąskaitas.

Anot jo, Finansų ministerija nurodė, kad vežėjai pernai pridėtinės vertės mokesčio sumokėjo 46,4 mln. Eur, o pelno mokesčio – 25,8 mln. Eur. Apie 3.000 transporto įmonių 77.000 darbuotojų mokėjo dienpinigius, kurie nėra apmokestinami. Jie sudarė 507 mln. Eur.  

M. Majauskas suskaičiavo, kad vežėjams pernai buvo leista atidėti 53 mln. Eur mokesčių mokėjimą. Dar 16 mln. Eur įmokų leido atidėti „Sodra“, o subsidijos už išleistus į prastovas darbuotojus siekė 48 mln. Eur. 

Leistų mažinti šešėlį

Antonis Mikulskis, Finansinių nusikaltimų tyrimo tarnybos (FNTT) vadovas, sako, kad drastiški sprendimai dėl algų mokėjimo grynaisiais draudimo leistų vežėjų keliais sektoriuje mažinti šešėlį, nelegalų darbą bei žmonių išnaudojimą.

„Ta problematika yra pastovi, todėl tam, kad kažką keisti, reikia priiminėti iš tikrųjų drastiškus sprendimus. Išmokami grynieji pinigai, išlaidų orderiai, kurių niekas negali nei pateisinti, nei pagrįsti“, – Seimo Biudžeto ir finansų komitete trečiadienį sakė FNTT vadovas. 

Jis pranešė praėjusią savaitę gavęs apie 20 pranešimų iš vairuotojų, kad jiems nebuvo išmokėtas visas sutartas atlyginimas. Anot A. Mikulskis, FNTT dabar atlieka apie 30 ikiteisminių tyrimų dėl buhalterinės apskaitos tvarkymo dokumentų klastojimų ir kitų pažeidimų transporto sektoriuje. 

Pasak A. Mikulskio, transporto sektoriuje vyksta ir žmonių išnaudojimas.  

„Taip kaip buvo prieš 15 metų, kai lietuviai buvo išnaudojami, taip dabar perėmėme tą blogąją praktiką ir išnaudojame kitus“, – tvirtino A. Mikulskis.  

Jis siūlo įpareigoti darbdavius su kitakalbiais vairuotojais darbo sutartis pasirašyti tik abiem pusėms suprantama kalba.  

A. Mikulskis pabrėžė, kad darbuotojų ir darbdavių transporto sektoriuje ginčų tyrimai valstybei brangiai kainuoja.

„Pavyzdžiui, jeigu kitakalbis žmogus kreipiasi dėl 4.000 Eur neišmokėto darbo užmokesčio, mums tyrimas kainuoja 50.000-60.000 Eur“, – komitete aiškino A. Mikulskis. 

Vyriausiojo valstybinio darbo inspektoriaus pavaduotojas Dalius Čeponas siūlo uždrausti dienpinigius prilyginti darbo užmokesčiui bei griežčiau reglamentuoti šiame sektoriuje nemokamas atostogas.  

Lietuvos banko atstovė Jekaterina Govina pranešė, kad šalies bankuose sąskaitas turi atsidarę 100.000 trečiųjų šalių piliečių, kurie dirba Lietuvos transporto įmonėse.   

Gauk nemokamą TRANSPORTO savaitraštį į savo el.pašto dėžutę:

Pasirinkite Jus dominančius NEMOKAMUS savaitraščius:













Svarbiausios dienos naujienos trumpai:



 
Rašyti komentarą 0
Perkrauta „Regitra“ paralyžiuoja automobilių prekybos verslą Premium 3

Nuo gegužės 1 d. pradėjus veikti transporto priemonių apskaitos sistemai, VĮ „Regitra“ ėmė springti nuo...

Logistika
05:45
Automobilio išlaikymas daugiausiai Europoje kainuoja belgams, mažiausiai – ispanams 1

Per įvairius su motorinėmis transporto priemonėmis susijusius mokesčius ES šalių biudžetai praėjusiais metais...

Automobiliai
2021.05.09
Girgždančios tiekimo grandinės kelia filosofinius klausimus apie pasaulinę prekybą Premium 3

Sueco kanalo krizė atkreipė dėmesį į neišvengiamą ilgų pasaulinių tiekimo grandinių trapumą būtent tuo metu,...

Logistika
2021.05.08
Prancūzijos receptas vidaus turizmui gaivinti - 5 mln. pigių traukinio bilietų

Viena didžiausių Prancūzijos geležinkelio kompanijų šalies gyventojams pasiūlė milijonus traukinio bilietų su...

Paslaugos
2021.05.08
„Ryanair“ nuo rudens skraidins iš Kauno į Stokholmą

Airijos oro bendrovė „Ryanair“ nuo lapkričio planuoja skraidinti iš Kauno į Stokholmą. Kaip pranešė bendrovė,...

Logistika
2021.05.07
„Novaturas“ atnaujina skrydžius į Graikiją 1

Didžiausias kelionių organizatorius Baltijos šalyse „Novaturas“ nuo gegužės vidurio atnaujina skrydžius į...

Paslaugos
2021.05.07
„carVertical“ augimo banga: kai kuriose šalyse tapome masiniu produktu Premium 8

Pajamas – beveik keturis, o pelną – devynis kartus praėjusiais metais išauginęs startuolis „carVertical“...

Automobiliai
2021.05.07
Plėsdami Liepkalnio industrinį parką rado didelį kiekį asbesto atliekų

Nekilnojamojo turto plėtros bendrovė „Sirin Development“ pranešė plėsdama Liepkalnio industrinį parką...

Statyba ir NT
2021.05.07
KN naftos terminalų pajamos balandį smuko 71%  3

Baltarusijai nukreipus naftos krovą į Rusijos uostus, AB „Klaipėdos naftos“ (KN) preliminarios naftos...

Rinkos
2021.05.07
Baltarusių ir ukrainiečių iššūkiai: „Payseros“ programėlė ar banko AML filtras  Premium 1

„Fūrų vergų“ istorijos atomazgoje numatomi pakeitimai kelia naujų iššūkių Lietuvoje užsidirbti siekiantiems...

Logistika
2021.05.07
VVTAT užkliuvo per geri „Deals On Wheels“ klientų atsiliepimai Premium 11

Automobilių prekybos „Deals On Wheels“ vadovams tenka aiškintis dėl pernelyg teigiamų jos klientų...

Rinkodara
2021.05.06
Skrydžių balandį Lietuvoje daugėjo 2,2 karto

Kovo pabaigoje prasidėjus vasaros sezonui, skrydžių srautas Lietuvoje balandį, palyginti su pernai balandžiu,...

Paslaugos
2021.05.06
Nauja „Bar Cargolift“ gamykla Šiauliuose sieks aptarnauti viso regiono autopramonę Premium

Šiauliuose atidaryta vienos didžiausių Europoje automobilių krovininių liftų gamintojos „Bar Cargolift“...

Pramonė
2021.05.06
„General Motors“ pirmojo ketvirčio pelnas išaugo 10 kartų 

JAV automobilių pramonės giganto „General Motors“ pirmojo metų ketvirčio pelnas išaugo 10 kartų, nepaisant...

Rinkos
2021.05.06
„Volkswagen“ pelnas augo, nepaisant puslaidininkių trūkumo 

Vokietijos automobilių gamintoja „Volkswagen“ ketvirtadienį pranešė apie pelno šuolį pirmąjį ketvirtį, tačiau...

Rinkos
2021.05.06
Kelių direkcija pasirašė 95% sutarčių dėl šiais metais keliams skirtų lėšų panaudojimo

Kelių direkcija pasirašė sutartis dėl 95% visų lėšų, kurios 2021 m. skirtos valstybinės reikšmės keliams...

Logistika
2021.05.06
Numatytos kompensacijos elektromobilius perkantiems juridiniams asmenims

Aplinkos ministerija žada juridiniams asmenims kompensuoti dalį išlaidų už įsigytus naujus elektromobilius.

Logistika
2021.05.06
„Homa“ Vilniuje planuoja imtis prekybinių sandėlių plėtros Premium 1

Nekilnojamojo turto plėtros bendrovė „Homa“ Vilniuje, prie Vakarinio aplinkkelio, planuoja imtis prekybinių...

Statyba ir NT
2021.05.06
„PKP Cargo“ ir „LTG Cargo“ leista steigti bendrą įmonę Lenkijoje

„Lietuvos geležinkelių“ krovinių vežimo įmonė „LTG Cargo“ ir didžiausia Lenkijos krovinių vežimo bendrovė...

Logistika
2021.05.06
Vežėjai atsigręžė į naudotą techniką, bet ir šis aruodas – ne beribis Premium

Vežėjams šiemet reikšmingai padidinus investicijas į transporto parkus, o vilkikų gamintojams toliau...

Logistika
2021.05.06

Verslo žinių pasiūlymai

Šioje svetainėje naudojame slapukus (angl. „cookies“). Jie padeda atpažinti prisijungusius vartotojus, matuoti auditorijos dydį ir naršymo įpročius; taip mes galime keisti svetainę, kad ji būtų jums patogesnė.
Valdyti Sutinku