Komentuoti ir vertinti gali tik prisijungę skaitytojai

PRISIJUNGTI REGISTRUOTIS

VISI KOMENTARAI

7
  • 2023-02-09T06:44:12+02:00

    Vietoij pastangų dėt baudas geriau greičiau išdavinėtu leidimus. Ką tiek mėnesių reikia veikti?

  • 2023-02-09T08:43:16+02:00

    nenubyrėjo tai ir atėjo :) bus jum nesidalinti su kuom priklauso :)

  • 2023-02-09T13:39:48+02:00

    Dar valdininkai klausia, kodel statybos brangios ir NT brangus. Atsakau. Nes valdininkai vidury lauku niekam nereikalingoje vietoje negali laiku ir tinkamai leidimo statybai ieskot. O ka kalbeti apie busto statybas miestuose. Veidmaniai. Veina diena kuria komisijas, kad " issiaiskint kodel NT brangus ir neprieinamas" o kita neisduoda statybos leidima tvartui vidury lauku, kurie niekam nereikalingi.

  • 2023-02-09T13:50:09+02:00

    tikrai ne tie dėdės, kurie klauso projektuotojų. Patys viską sprendžia, o dabar taip skystai nurašinėja viską ant suklaidinusių architektų. Jei jiems leis išsisukti be baudos ir įmokos už įteisinimą tai jau bus STT reikalas.

  • 2023-02-09T16:12:30+02:00

    Gauni leidimą - statai, o kol negauni leidimo - nestatai. Ne projektuotojai gi leidimus išdavinėja, anie nebent vėluoti gali vykdyti įsipareigojimus. Šiaip įdomu, ar nors vienam rangovui yra atimta licenzija dėl pradėtų vykdyti statybos darbų be leidimo?

  • 2023-02-09T23:13:48+02:00

    30 t. eurų baudos už ypatingo statinio neteisėtas statybas. Jūs bent nejuokinkite, žmonės už namus gauna daugiau... Atliktų darbų vertė iš nuotraukos 500 t. eurų.

RUBRIKOS NAUJAUSI

Konkurencijos taryba nurodo gamintojų atstovams klientų nepririšti prie konkrečių servisų. Juditos Grigelytės (VŽ) nuotr.
Logistika ir transportas
2025-10-09 14:10
Konkurencijos taryba įspėjo naujų automobilių pardavėjus dėl ribojimų rinktis techninės priežiūros vykdytojus

Konkurencijos taryba konstatuoja, kad automobilių, kuriems taikoma gamintojų garantija, savininkai turėtų patys spręsti, kur jiems palankiau atlikti techninės priežiūros ir remonto darbus – oficialiose prekybos atstovybėse ar nepriklausomuose autoservisuose. Gamintojų atstovai aiškina, kad garantija yra paslauga, kuri galima tik tuo atveju, kai naudotojas laikosi gamintojo reikalavimų.

Didžiausios JAV pigių skrydžių bendrovės „Spirit Airlines“ išlikimo galimybės kelia daug abejonių. „Reuters“ / „Scanpix“ nuotr.
Logistika ir transportas
2025-10-09 05:45
Pigių skrydžių verslo modelis rodo silpnumo ženklus

Jungtinių Amerikos Valstijų (JAV) keleivinės aviacijos rinka laikoma diktuojančia tendencijas visame pasaulyje, todėl čia matomi pokyčiai vertinami kaip realistinė prognozė verslui likusiame pasaulyje. Dabar didžiausia šioje šalyje pigių skrydžių bendrovė „Spirit“ antrą kartą per metus prašo apsaugos nuo kreditorių. Negalavimus rodo ir didžiųjų Azijos kompanijų finansiniai rezultatai, o Europoje padėtis kitokia.

2
Vladimiro Ivanovo (VŽ) nuotr.
Logistika ir transportas
2025-10-03 08:44
„Let's Jet“ atstovas V. Bagavičius Nigerijos bendrovei turi sumokėti 1,6 mln. Eur

Nigerijos skrydžių bendrovei „Hak Air“, kuriai iš su Gediminu Žiemeliu susijusios, realiai nebeveikiančios Lietuvos lėktuvų nuomos bendrovės „Let's Jet“ (buvusi „AviaAM B01“) nepavyksta atgauti apie 5,2 mln. USD (šios dienos kursu – apie 4,45 mln. Eur) avanso už daugiau nei prieš dešimtmetį ketintą įsigyti lėktuvą, pavyko prisiteisti daugiau nei 1,58 mln. Eur iš buvusio advokato, „Let's Jet“ atstovo Vlado Bagavičiaus.

Daugiau
52795
130817
52791

VERSLO ŽINIŲ PASIŪLYMAI

Naujienlaiškiai Prenumerata Komunikacijos paslaugos VŽ Akademija