Lietuva ruoðiasi iðpirkti SkGD laivà „Independence“

Seimo Energetikos ir darnios plëtros komisijos posëdyje terminalo operatorës „Klaipëdos naftos“ komercijos direktorius Mindaugas Navikas teigë, kad „Independence“ pripaþintas geriausia opcija.

„Ávertinus visus technologinius, komercinius aspektus bei aplinkybes, mes pripaþinome, kad „Independence“, árenginys, kuris ðiandien dirba Klaipëdoje, yra geriausia opcija „Klaipëdos naftai“ iðpirkti 2024 metø gruodþio mënesá“, – kalbëjo M. Navikas.

Jis sakë, kad dabartiniai Klaipëdos terminalo naudotojai norëtø iðlaikyti esamus arba turëti netgi geresnius parametrus, nei suteikia „Independence“. Savo ruoþtu maþesnis laivas-saugykla maþintø terminalo Klaipëdoje patrauklumà, dël to maþëtø terminalo iðnaudojimas, augtø kaðtai.

„Akivaizdi tendencija, jog apie 170.000 kub. m – tai yra ta saugojimo talpa, tokia pati, kaip ir „Independence“ atveju, – yra pasaulinë tendencija, ir praktiðkai pastaruoju metu maþesniø nelabai yra ir daroma, na, galbût Kroatijos maþesnis“, – sakë M. Navikas.

Lietuva svarstë variantus ásigyti naudotà laivà-saugyklà su iðdujinimo árenginiu (angl. FSRU), naujà toká laivà arba konvertuotà dujoveþá.

Konkursui tarp pagrindiniø sàlygø buvo numatytos pirkimo sumos „lubos“ (160 mln. Eur), prisitaikymas dirbti Lietuvos klimato sàlygomis (koks yra bûdingas „Independence“), talpa ir kita.

Kaip jau skelbta vasarà, „Klaipëdos nafta“ nesulaukë alternatyvø „Independence“ laivui-saugyklai. Lietuva sieks iðpirkti já ið Norvegijos „Hoegh LNG“, ið kurios dabar jis yra nuomojamas.

„Matëme, kad rinka turi galbût tiktai vienà – konkreèiai paminëtas laivo savininko „Golar“ laivas, – taèiau mûsø vertinimu, jo vertë buvo gerokai didesnë: nuo 200 mln. iki 225 mln. Eur. Bet jis bûtø be uþdaro veikimo sistemos („Independence“ turi ðià sistemà – BNS), ir ðitas laivas nebuvo pasiûlytas“, – sakë M. Navikas.

Kitø metø pirmàjá ketvirtá planuojama susitarti su „Hoegh LNG“ ir patvirtinti „Independence“ pirkimo-pardavimo sutarties pagrindines sàlygas, o nuo 2022 gruodþio iki 2024 metø gruodþio – sudaryti sutartá, nurodë „Klaipëdos nafta“.

Ðiaurës investicijø bankas (NIB) yra paskolinæs „Klaipëdos naftai“ iki 160 mln. Eur SkGD laivui ásigyti.

Viceministrë: yra galimybiø maþinti kaðtus

Energetikos viceministrë Inga Þilienë teigë, kad terminalo nauda ðaliai yra neabejotina net ir iðaugus dujø kainoms, taèiau dar yra galimybiø maþinti terminalo kaðtus.

Seimo komisijos posëdyje I. Þilienë teigë, kad svarstoma apie pajëgumø uþsakymo mechanizmo perþiûrëjimà, nes terminalas dar nëra iðnaudojamas visu galimu pajëgumu. 

Pasak I. Þilienës, taip pat analizuojamos galimybës glaudþiau bendradarbiauti su Ðiaurës ir Pietø ðalimis.

„Antra kryptis yra integracija á regionines rinkas, tai yra, á Ðiaurës ðaliø gamtiniø dujø rinkas – Suomijà, Estijà, Latvijà, ir taip pat pietø kryptimi, á Lenkijos gamtiniø dujø rinkà, o galbût ir Ukrainos. Tai ta linkme dirbame ir matome, kad tikrai yra potencialo, kaip susimaþinti tuos kaðtus“, – aiðkino I. Þilienë.

Be kita ko, ji paminëjo, kad treèiadiená uþdarame komisijos posëdyje svarstytas klausimas dël paskirtojo tiekëjo, tai yra, „Ignitis“, sànaudø maþinimo kitais metais.

Viceministrë nedetalizavo pastarojo sprendimo, bet jau skelbta, kad valstybës kontroliuojamos „Ignitis grupës“ elektros ir dujø tiekëja „Ignitis“ susitarë su Norvegijos „Equinor“ dël sutarties pakeitimo, kuriuo átvirtinama palankesnë SkGD kroviniø tiekimo struktûra.

Grupë tuomet praneðë, kad pakeitimai leis sutaupyti 14–17 mln. Eur per visà likusá sutarties galiojimo laikotarpá – nuo kitø metø iki 2024 metø pabaigos. Dabar SkGD kroviniai ið „Equinor“ perkami gerokai brangiau nei dujos kainuoja rinkoje, o kainos skirtumà turi padengti visi dujø vartotojai.

I. Þilienë: kaip ðalis jauèiamës komfortabiliai

Energetikos viceministrë treèiadiená taip pat teigë, kad laivas-saugykla leidþia Lietuvai apsirûpinti dujomis konkurencingomis kainomis.

„Kartais bûna tokiø kalbø, kad gal to laivo nereikëjo, nes vis tiek dabar tos gamtiniø dujø kainos iðaugo, bûtent produkto kaina iðaugo, taèiau prisiminus labai nesenà patirtá – dar iki 2015 metø, iki atsirandant SkGD laivui, terminalui, pas mus kainø skirtumas, gamtiniø dujø produkto kaina skyrësi apie 12 Eur nuo TTF ir „Gaspool“ kainos, tai tikrai buvo labai þenklus skirtumas“, – kalbëjo viceministrë.

Anot jos, tas skirtumas buvo papildoma dedamoji, kurià sumokëdavo visi vartotojai. Savo ruoþtu dabar, I. Þilienës teigimu, kainø skirtumas nuo Nyderlandø TTF sudaro maþiau negu 1 Eur.

„Turime priëjimà prie pasauliniø birþø ir gauname tikrai labai konkurencingà kainà (...) Mes dabar jauèiamës kaip ðalis komfortabiliai, þinodami, kad galime gauti gamtines dujas ið viso pasaulio“, – sakë I. Þilienë.

„Independence“ á Klaipëdos jûrø uostà áplaukë 2014 metø spalá. Terminalas veikia nuo 2015 metø pradþios.