2025-04-15 15:07

Europos dešinieji ketina gelbėti vidaus degimo variklį

Vladimiro Ivanovo (VŽ) nuotr.
Vladimiro Ivanovo (VŽ) nuotr.
Po pastarųjų rinkimų dešiniop pasislinkęs Europos Parlamentas (EP) gali būti palankesnis ES tradicinių automobilių gamintojams. Sunkumų dėl kinų konkurencijos, didelių kaštų ir JAV muitų tarifų patiriančios Europos automobilių gamintojos jau sulaukė nuolaidų iš Europos Komisijos, o optimistiškiausi vidaus degimo variklio technologijos advokatai tiki, kad galima eiti ir kur kas toliau. Tačiau tvarumo automobiliams reikalavimai sukasi ne tik apie variklius – parlamentas ruošia kitą stambią iniciatyvą.

Jensas Gieseke, EP Europos liaudies partijai (EPP) priklausantis vokiečių politikas, parlamente yra vienas iš garsiausių žemyno automobilių pramonės šauklių.

Kovą šie sulaukė gerų naujienų. J. Gieseke partijos kolegės Ursulos von Der Leyen vadovaujama Europos Komisija (EK) pasiūlė atlaisvinti aplinkosauginius reikalavimus automobilių gamintojams. Nors šiais metais jiems gresia didelės baudos dėl neįgyvendinto CO2 mažinimo tikslo, kurį bene lengviausia pasiekti didinant elektromobilių pardavimus, EK pasiūlė švelninti taisykles ir numatyti, kad atitiktį CO2 išmetimų taisyklėms ES matuos ne pagal 2025 m. rezultatus, bet pasitelkusi vidurkį 2025–2027 m. laikotarpiu.

52795
130817
52791