Komentuoti ir vertinti gali tik prisijungę skaitytojai

PRISIJUNGTI REGISTRUOTIS

VISI KOMENTARAI

6
  • 2025-03-08T21:46:30+02:00

    Tuoj greičiausiai Ryanair kilstels kainas ir atmuš konkurencinius kaštus... tokie tie monopolistai

    • 2025-03-09T12:33:46+02:00

      O turėtų toliau varyt į minusą?

    • 2025-03-09T14:45:09+02:00

      Kas ka suės, kaip žverys spirt i snu ki kaip stirna

  • 2025-03-09T09:01:21+02:00

    Kiek keleiviu skrido Vilniu Roma maršrutu sovietmečiu ? Apvalus 0. Ner nostalgijos

  • 2025-03-09T20:52:18+02:00

    Romos aerouostai labai pakėlė kainas lėktuvų aptarnavimo+sumažino leistiną skrydžių skaičių per parą. Romos savivaldybė imasi veiksmų ,kad sumažintų turistų srautą. Italija skatina skrydžius į kitus regionus. Taikydama labai palankias kainas aerouostų mokesčiam į regionus Italijos skrendant. Todėl Wizzairas ir pakeitė vietoj Romos padarė Kataniją Sicilijoje skrydį.

    • 2025-03-10T09:33:38+02:00

      Italijoje aišku yra daug daugiau nei tik Roma, bet Roma yra turbūt vienas seniausių, beveik nenutrūsktamų, turistinių traukos objektų išlikusių iki šių dienų (na apart per karus).

RUBRIKOS NAUJAUSI

„Mercedes-Benz eActros 600“.
RĖMIMAS
2025-09-25 06:00
Rinką keičianti tolimųjų reisų elektrifikacija pasiekė Lietuvą – ką tai reiškia verslui?

Lietuvos keliuose pasirodė istorinis naujokas – visiškai elektrinis tolimųjų reisų vilkikas „Mercedes-Benz eActros 600“, vienu įkrovimu galintis įveikti 500 km, o suderinus įkrovimą su privalomomis vairuotojų poilsio pertraukomis – daugiau nei 1000 km per dieną. Šis debiutas Lietuvai reiškia kur kas daugiau nei tik naujo modelio pasirodymą. Jis simbolizuoja sektoriaus posūkį link realios elektrifikacijos, kur ekonominė nauda, griežtėjantys ES reikalavimai ir klientų lūkesčiai pradeda formuoti naują logistikos konkurencingumo standartą.

4
Daugiau
52795
130817
52791

VERSLO ŽINIŲ PASIŪLYMAI

Naujienlaiškiai Prenumerata Komunikacijos paslaugos VŽ Akademija