Virš Vašingtono susidūrė keleivinis lėktuvas ir kariškių sraigtasparnis
Lėktuve buvo 60 keleivių ir keturi įgulos nariai, sraigtasparnyje – trys kariai
Naujas antras skirsnis
Nelaimė įvyko vėlai trečiadienį. Pradėta didžiulė gelbėjimo operacija, sustabdyti visi skrydžiai. Kol kas nėra oficialios informacijos apie žuvusius ar sužeistus žmones.
Regioninės oro linijų bendrovės „PSA Airlines“ keleiviniame lėktuve „Bombardier CRJ700“ buvo maždaug 60 keleivių, sakė JAV senatorius iš Kanzaso Rogeris Marshallas, situaciją pavadinęs košmaru.
Bendrovė „American Airlines“, kurios padalinys yra „PSA Airlines“, patvirtino, kad lėktuve buvo 60 keleivių ir keturi įgulos nariai.
Sraigtasparniu „Black Hawk Sikorsky H-60“ skrido trys sausumos pajėgų kariai, naujienų agentūrai AFP sakė vienas šių pajėgų pareigūnas.
Karinis sraigtasparnis buvo pakilęs mokomajam skrydžiui, nurodė pareigūnai.
Kariškių orlaiviai dažnai rengia mokomuosius skrydžius oro erdvėje virš sostinės ir aplink ją.
Vašingtono merė Muriel Bowser ketvirtadienį anksti ryte spaudos konferencijoje pranešė, kad virš Potomako upės susidūrusių orlaivių fiuzeliažai guli vandenyje.
„Surasime mūsų tautiečius“, – pažadėjo ji, bet atsisakė nurodyti, kiek kūnų jau rasta.
Lėktuve buvo dailiojo čiuožimo bendruomenės narių
Televizija „CBS News“, cituodama policijos pareigūną, teigia, kad iki šiol ištraukta mažiausiai 18 kūnų, o NBC, remdamasi dviem šaltiniais, teigė, kad rasta keliolika kūnų.
JAV žiniasklaida taip pat teigia, kad sudužusiame lėktuve buvo JAV dailiojo čiuožimo bendruomenės narių.
„Esame sukrėsti šios neapsakomos tragedijos ir giliai užjaučiame aukų šeimas“, – pranešė laikraštis „The Washington Post“, cituodamas JAV dailiojo čiuožimo federacijos pareiškimą.
Be to, keleiviniame lėktuve buvo Rusijos dailiojo čiuožimo atstovai Jevgenija Šiškova ir Vadimas Naumovas, sakė valstybinės naujienų agentūros TASS ir RIA, remdamosi šaltiniu.
Jiedu 1994 metais laimėjo pasaulio čempionų titulą porų kategorijoje.
Išgyvenusių rasti nebesitiki
Po keleivinio lėktuvo ir karinio sraigtasparnio susidūrimo išgyvenusiųjų veikiausiai nėra, ketvirtadienį sakė pareigūnai.
„Šiuo metu nemanome, kad yra išlikusių gyvų žmonių“, – spaudos konferencijoje Reagano nacionaliniame oro uoste (DCA) prie JAV sostinės sakė Vašingtono ugniagesių vadas Johnas Donnelly.
„Šiuo metu esame pasiekę tokį lygį, kad nuo gelbėjimo operacijos pereiname prie palaikų ištraukimo operacijos“, – nurodė jis.
Per gelbėjimo operaciją iš Potomako upės Vašingtone ištraukti 28 žuvusiųjų palaikai – 27 jie buvo keleiviniame lėktuve, o vienas – kariniame sraigtasparnyje.
D. Trumpo kritika
Prezidentas Donaldas Trumpas nurodė, kad yra nuodugniai informuojamas, o dėl galimų aukų sakė: „Tegu Dievas palaimina jų sielas.“
Kiek vėliau jis sakė, kad turėjo būti užkirstas kelias šiai nelaimei.
„Kodėl oro eismo valdymo bokštas nepasakė sraigtasparniui, ką daryti, o klausė, ar jie mato lėktuvą? Tai bloga situacija ir atrodo, kad derėjo jai užkirsti kelią“, – savo socialiniame tinkle „Truth Social“ parašė D. Trumpas.
„NEGERAI!!!“ – pridūrė jis.
VERSLO TRIBŪNA
Per paskutinius keletą metų Airijoje registruota aviacijos verslo grupė „Avia Solutions Group“ sėkmingai vysto antžeminio orlaivių aptarnavimo verslą Skandinavijos regione. 2020 m. grupė įsigijo Skandinavijos aviacijos senbuvę „Aviator Airport Alliance“, kuri šiandien yra didžiausia nepriklausoma regiono antžeminių paslaugų teikėja. Apie darbą itin reiklioje rinkoje ir ypatingus klientus pasakoja įmonės vadovas Jo Alex Tanem.
Transporto ir logistikos sektorius Lietuvoje išlieka vienu iš svarbiausių ekonomikos ramsčių – vien pernai jis sukūrė 13,4% šalies BVP ir išlaikė stiprią poziciją paslaugų eksporte. Vis dėlto, pasak Vytenio Šuklio, vienos didžiausių Europos transporto ir logistikos įmonių „Girteka Group“ finansų direktoriaus, šiandien sektoriui reikia daugiau nei gero istorinio rezultato. Jo teigimu, būtina nuosekliai didinti sektoriaus efektyvumą ir technologinę pažangą, taip pat investuoti į žmones. Išlaikyti susikurtas pozicijas Europos pervežimų rinkoje reikalingas ir sisteminis valstybės požiūris – aiški strateginė kryptis, kuri padėtų verslui planuoti, drąsiai investuoti nesibaiminant nuolatinių pokyčių migracijos ar mokesčių srityse.
Dirbtinis intelektas (DI) kelių ir infrastruktūros projektavimo sektoriuje jau tampa kasdienybe, o pirmieji rezultatai rodo, kad šie įrankiai taupo inžinierių laiką, mažina monotoniško darbo apimtis ir leidžia greičiau rasti projektų klaidas.
Europos logistikos sektorius patiria vieną intensyviausių transformacijų per pastaruosius dešimtmečius. Kaštų augimas, darbo jėgos trūkumas ir griežtėjantis reguliavimas reikalauja iš įmonių greitos adaptacijos ir aiškių sprendimų. Anot Pavel Kveten, vienos didžiausių Europoje transporto bendrovių „Girteka Logistics“ generalinio direktoriaus, rinkos dinamika šiandien keičiasi greičiau nei bet kada, todėl gebėjimas reaguoti tampa strategine kompetencija.
Federalinė aviacijos administracija (FAA) liepė sustabdyti visus skrydžius Reagano oro uoste. Vašingtono policija „X“ sakė, kad įvykio vietoje dirba daug tarnybų.
Naujoji krašto saugumo sekretorė Kristi Noem „X“ parašė, kad „skiria visus prieinamus JAV pakrančių apsaugos išteklius paieškos ir gelbėjimo darbams“ po „siaubingo incidento DCA“.
Darbuose upėje dalyvauja ugniagesių laivai, narai. Dešimtys ugniagesių mašinų skubėjo oro uosto link.
Darbą Potomako upėje komplikuoja tamsa ir tai, kad vanduo labai šaltas.
Pranešama, kad susidūrimas įvyko maždaug 21 valandą (ketvirtadienį 4 val. Lietuvos laiku).
Aukščio praradimas
Susidūrimas įvyko lėktuvui artėjant prie tūpimo tako, oro erdvėje, kuri yra tarp labiausiai kontroliuojamų ir stebimų pasaulyje, už maždaug 5 km į pietus nuo Baltųjų rūmų ir Kapitolijaus.
Tyrėjai aiškinsis, kas įvyko paskutinėmis akimirkomis prieš susidūrimą: kontaktus su skrydžių kontrolieriais, keleivinio lėktuvo aukščio praradimą ir kitus dalykus.
2004-aisiais pagamintas dvimotoris keleivinis lėktuvas prie oro uosto artėjo maždaug 120 m aukštyje, maždaug 225 km per val. greičiu, bet tada aukštis staiga sumažėjo virš Potomako upės, rodo skrydžio duomenys.
Kelios minutės prieš numatytą nutūpimą skrydžių kontrolieriai paklausė lėktuvo pilotų, ar jie negalėtų nutūpti ant trumpesnio 33-iojo tako. Pilotai atsakė galintys tai padaryti, o skrydžių kontrolieriai tuomet davė leidimą lėktuvui tūpti ant 33-iojo tako. Skrydžių stebėjimo svetainėse skelbiami duomenys rodo, kad lėktuvas pakoregavo savo kursą tūpimui.
Likus mažiau nei 30 sekundžių iki susidūrimo vienas skrydžių kontrolierius paklausė sraigtasparnio piloto, ar jis mato atskrendantį lėktuvą. Po kelių akimirkų kontrolierius vėl kreipėsi į sraigtasparnio pilotą, regis, sakydamas, jis turi praskristi už lėktuvo. Dar po kelių sekundžių orlaiviai susidūrė.
Ši aviakatastrofa yra didelis išbandymas dviem naujiems D. Trumpo administracijos agentūrų vadovams. Prieš kelias dienas gynybos sekretoriumi prisaikdintas Pete'as Hegsethas socialiniuose tinkluose parašė, kad kariuomenė ir Gynybos departamentas nedelsdami pradėjo įvykio tyrimą.
Transporto sekretorius Seanas Duffy, kuris buvo prisaikdintas šią savaitę, socialiniuose tinkluose sakė, kad yra FAA būstinėje ir atidžiai stebi situaciją.
Reagano oro uostas bus uždarytas iki penktadienio 5 val. ryto.
Lietuvos vadovai reiškia užuojautą
Vašingtone įvykus lėktuvo katastrofai, Lietuvos vadovai reiškia užuojautą nelaimės aukoms ir jų artimiesiems.
„Siaubingos naujienos iš Vašingtono. Mano mintys ir maldos yra su nelaimės aukomis ir jų šeimomis. Lietuva stovi kartu su Jungtinėmis Valstijomis šią tamsią valandą“, – ketvirtadienį socialiniame tinkle „X“ rašė prezidentas Gitanas Nausėda.
Premjeras Gintautas Paluckas tame pačiame socialiniame tinkle sakė: „Sukrečiančios žinios apie lėktuvo katastrofą Vašingtone. Iš visos širdies reiškiu užuojautą incidento paveiktoms šeimoms ir Amerikos žmonėms. Mūsų mintys ir maldos yra su jumis“.
Užuojautą aukoms ir jų artimiesiems pareiškė ir diplomatijos vadovas Kęstutis Budrys.
