Komentuoti ir vertinti gali tik prisijungę skaitytojai

PRISIJUNGTI REGISTRUOTIS

VISI KOMENTARAI

10
  • 2023-09-18T08:10:00+03:00

    Vieni kūrena pinigus ir neriasi iš kailio, kad pritraukti turistus, investuotojus. Kiti atsipūtę aiškina kad į Frankfurtą nuskristi per Rygą ar Varšuvą yra viskas OK. Kaimas gonna kaim...

    • 2023-09-18T11:19:31+03:00

      tiesiog skrisk su Lufthansa, gal net kojas galėsi ištiesti lėktuve

    • 2023-09-18T11:28:58+03:00

      Gerai, kad nepasiūlėte atsigulti kokiam private jet. Straipsnis apie pigių skrydžių bendrovę. Jei AirBaltic kainodara dar į tą pusę, tai Luthansa su Ryanair nesigauna lyginti niekaip. Tik iš "valdiškų" pinigų skraidantys gali tokius interviu dalinti. O kai reik iš savų savo šeimyną nuteleportuoti kur pailsėti, dažniausia sėda į mašiną ir baigiasi viskas Baltijos pajūry...

  • 2023-09-18T10:08:40+03:00

    iš Kauno nuimta daugiausiai skrydžių. naujų - 0, naujų vežėjų -0. O svaigo apie terminalo plėtimą- klausimas kam? Jei nėra skrydžių - nebus ir keleivių.

    • 2023-09-18T15:43:55+03:00

      Su mūsų statybos tempais naujas terminalas po 3 metų bus. Per tris metus naujas covid ir naujas karas gali atsitikti, taigi niekas nežinom kaip bus. O tendencija tokia, kad oro keleivių srautai didėja, Vilniaus galimybės jau ribotos, taigi visiškai logiška plėsti Kauną.

    • 2023-09-18T16:39:17+03:00

      Patikslinsiu- ne statybos, o pirkimų tempais. Nes neretu atveju statyba trunka trumpiau :) Kauno terminalo išplėtimo konkursas iš esmės baigtas. Tai grubiai pusantrų metų ir bus tas terminalas.

    • 2023-09-19T15:39:58+03:00

      bet kam terminalas, jei nėra skrydžių? Nėr skrydžių, nėr keliautojų.

  • 2023-09-18T10:13:18+03:00

    jei zmones galetu ipirkti bilietus kitu vezeju, niekas s Ryanair'u neskristu

    • 2023-09-18T12:26:57+03:00

      Būtent.. Kokie kiti vežėjai už bent artimą kainą? Užkalnis?

  • 2023-09-21T10:51:33+03:00

    Ne "pigių skryďžių", o "mažų sanaudų" bendrovės (LCC).

RUBRIKOS NAUJAUSI

Pasienietis Medininkų pasienio punkte. Juditos Grigelytės (VŽ) nuotr.
Logistika ir transportas
2025-11-26 13:33
Atsakė į vežėjų grasinimus teismais: teistis galima, bet laimėti – nebūtinai

Situacija kritinė, o dalis įmonių gali neatlaikyti – taip apie Baltarusijos režimo įkaitais tapusius verslus, kurių transportas liko įkalintas už Lietuvos sienos, kalba vežėjų asociacija „Linava“. Lietuvos prašoma imtis kuo skubesnių veiksmų gelbstint transporto įmones ir perspėjama – gali grėsti ir teismai. Teisės ekspertai emocijas gesina: teistis galima, bet geriau nepamiršti ir kitų būdų ginti savo teises.

1
Medininkų pasienio punktas. Juditos Grigelytės (VŽ) nuotr.
Logistika ir transportas
2025-11-25 11:22
Baltarusijai neišleidžiant Lietuvos įmonių vilkikų, vežėjai gundosi protestų idėjomis, opozicija siūlo pasitelkti JAV

Baltarusijai toliau neišleidžiant sulaikytų Lietuvos vilkikų Nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ neatmeta galimybės, kad vežėjai protestuos reikalaudami konkretaus Vilniaus plano, kaip skubiai spręsti problemą. Valdantieji tvirtina „darantys viską“, opozicija siūlo pasitelkti JAV pagalbą.

9
„Avia Solutions Group“ generalinis direktorius Jonas Janukėnas.
RĖMIMAS
2025-11-24 10:58
„Avia Solutions Group“ – didžiausia ACMI įmonių grupė pasaulyje. Kokios tolimesnės ambicijos?

Šiandien Airijos bendrovė yra didžiausia pasaulyje orlaivių nuomos su įgula, technine priežiūra ir draudimu (ACMI) paslaugų teikėja, veikianti net 68 šalyse. Tačiau augimo galimybės dar tikrai neišsemtos, o kaip teigia grupės generalinis direktorius Jonas Janukėnas, artimiausiuose planuose yra ACMI oro linijų bendrovių tinklo ir orlaivių parko plėtra visame pasaulyje, skiriant ypatingą dėmesį Azijos ir Lotynų Amerikos regionams.

Daugiau
52795
130817
52791

VERSLO ŽINIŲ PASIŪLYMAI

Naujienlaiškiai Prenumerata Komunikacijos paslaugos VŽ Akademija