Komentuoti ir vertinti gali tik prisijungę skaitytojai

PRISIJUNGTI REGISTRUOTIS

VISI KOMENTARAI

  • 2022-01-26T12:56:03+02:00

    Tikrai nepasakysiu, kaip su autovežiais, tačiau, kas liečia tmeperatūrinius vežimus- fraktai labai ženklia išaugo kur kas daugiau nei minimas 10% išaugusios sąnaudos tikrai . Šaldytuvai apie 50%, o jūrinių fraktų kainos visiškai tapo nebeadekvačios. Kas liečia autovežius - tikriausiai reiktų įsivertinti, kad aplamai senesnių automobilių imprtas yra kritęs, o iš JAV numatomas "štilius" dėl ilgų pakrovimų ir plukdymų terminų. Būtent aukštos pervežimo paslaugų kainos ir neildžia sudarinėti prekybinių sandorių dėl kainos nepalankumo todėl vėliau ar anksčiau tai atsispindės ne tik vėžėjų , bet iš šalies ekonomikai.

RUBRIKOS NAUJAUSI

Pasienietis Medininkų pasienio punkte. Juditos Grigelytės (VŽ) nuotr.
Medininkų pasienio ruožas. Juditos Grigelytės (VŽ) nuotr.
Medininkų pasienio ruožas. Juditos Grigelytės (VŽ) nuotr.
Medininkų pasienio punktas. Juditos Grigelytės (VŽ) nuotr.
Logistika ir transportas
2025-10-29 08:49
Baltarusijoje užstrigę vežėjai bijo, kad sunkvežimiai ir liks už sienos

Lietuvai nusprendus neribotam laikui uždaryti sieną su Baltarusija po to, kai iš šios šalies leidžiami balionai su kontrabandinėmis cigaretėmis net kelissyk sustabdė lietuviškų oro uostų darbą, už sienos liko net keli šimtai Lietuvos įmonių sunkvežimių. Situacija kebli, mat, baiminasi vežėjai, išvažiuoti negalintis transportas gali būti ir nebeišleistas.

9
Daugiau
52795
130817
52791

VERSLO ŽINIŲ PASIŪLYMAI

Naujienlaiškiai Prenumerata Komunikacijos paslaugos VŽ Akademija