Komentuoti ir vertinti gali tik prisijungę skaitytojai

PRISIJUNGTI REGISTRUOTIS

VISI KOMENTARAI

  • 2020-11-03T16:41:45+02:00

    ES rodo pavyzdį, kaip reikia naikinti "gyvūlių ūkį"

  • 2020-11-03T17:21:01+02:00

    Deja, pavyzdys į kitą pusę. Šiuo paketu akivaizdžiai proteguojami Vakarų Europos vežėjai. Tai turi būti sprendžiama ne tokiomis priemonėmis. Reikia sesti ir tartis. Nes šiuo paketu laisvas prekių judėjimas imanomas tik vežant jas Vakarų Europos vilkikais, kitu atveju tas judėjimas labai pabrangsta ir tai yra diskriminacija.

    • 2020-11-03T18:33:38+02:00

      yra vakarų įstatymai, kad, dirbant vakarų šalyse, atlyginimai turi būti ne mažesni už tų šalių minimalų atlyginimą. mokat minimalų atlyginimą kadenciniams? atlyginimą, ne dienpinigius. vykdykit įstatymus, kad nebūtų socialinio dempingo ir nebus tokio rinkos dalies augimo. patys prisiprašėt ir kentėti teks visiems.

    • 2020-11-03T18:39:38+02:00

      patikslinu, jog reikia mokėti vakarų šalių minimalų atlyginimą, kai dirbama jose. o dabar dirbat vakaruose, siunčiat pigią trečiųjų šalių darbo jėgą, naudojatės mažais mokesčių tarifais, tokią postsovietinę verslo kultūrą perkeliat į europą. jūsų darbuotojai apšika insfrastruktūrą. ar patys investuojat į infrastruktūtą vakaruose? vakariečiai bijo savaitgaliais ten pasirodyt.

  • 2020-11-03T22:25:11+02:00

    kažkas pasikėsino į šventą kabotažą ant pigių trečių šalių darbuotojų? Klausimas ne skundų kiekis, o dėl ko skundžiamės. Dėl to, kad nesam subrendę Europai, kurioje jau legaliai 16 metų ir kurią norim tik melžti be skrupulų, skųstis kaip ir būtų gėda.

RUBRIKOS NAUJAUSI

Pasienietis Medininkų pasienio punkte. Juditos Grigelytės (VŽ) nuotr.
Logistika ir transportas
2025-11-26 13:33
Atsakė į vežėjų grasinimus teismais: teistis galima, bet laimėti – nebūtinai

Situacija kritinė, o dalis įmonių gali neatlaikyti – taip apie Baltarusijos režimo įkaitais tapusius verslus, kurių transportas liko įkalintas už Lietuvos sienos, kalba vežėjų asociacija „Linava“. Lietuvos prašoma imtis kuo skubesnių veiksmų gelbstint transporto įmones ir perspėjama – gali grėsti ir teismai. Teisės ekspertai emocijas gesina: teistis galima, bet geriau nepamiršti ir kitų būdų ginti savo teises.

1
Medininkų pasienio punktas. Juditos Grigelytės (VŽ) nuotr.
Logistika ir transportas
2025-11-25 11:22
Baltarusijai neišleidžiant Lietuvos įmonių vilkikų, vežėjai gundosi protestų idėjomis, opozicija siūlo pasitelkti JAV

Baltarusijai toliau neišleidžiant sulaikytų Lietuvos vilkikų Nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ neatmeta galimybės, kad vežėjai protestuos reikalaudami konkretaus Vilniaus plano, kaip skubiai spręsti problemą. Valdantieji tvirtina „darantys viską“, opozicija siūlo pasitelkti JAV pagalbą.

9
„Avia Solutions Group“ generalinis direktorius Jonas Janukėnas.
RĖMIMAS
2025-11-24 10:58
„Avia Solutions Group“ – didžiausia ACMI įmonių grupė pasaulyje. Kokios tolimesnės ambicijos?

Šiandien Airijos bendrovė yra didžiausia pasaulyje orlaivių nuomos su įgula, technine priežiūra ir draudimu (ACMI) paslaugų teikėja, veikianti net 68 šalyse. Tačiau augimo galimybės dar tikrai neišsemtos, o kaip teigia grupės generalinis direktorius Jonas Janukėnas, artimiausiuose planuose yra ACMI oro linijų bendrovių tinklo ir orlaivių parko plėtra visame pasaulyje, skiriant ypatingą dėmesį Azijos ir Lotynų Amerikos regionams.

Daugiau
52795
130817
52791

VERSLO ŽINIŲ PASIŪLYMAI

Naujienlaiškiai Prenumerata Komunikacijos paslaugos VŽ Akademija