Kauno oro uoste ruošiama infrastruktūra orlaivių priežiūros įmonėms

Kauno oro uostas. Vladimiro Ivanovo (VŽ) nuotr.

Kauno oro uoste baigiama orlaivių antžeminės priežiūros ir remonto infrastruktūros plėtra, kurios paskutiniuoju etapu numatoma įrengti beveik 15.000 kv. m. riedėjimo taką, taip pat inžinerinius tinklus bei kitas infrastruktūros dalis, reikalingas MRO (angl. Maintenance, Repair and Overhaul) sektoriaus įmonių veiklos užtikrinimui.

Pirmieji infrastruktūros plėtros etapai Kauno oro uoste pradėti dar pernai rudenį. Tuomet 48 ha plote atlikta didžioji parengiamųjų darbų dalis, susijusi su perono prieigos ir riedėjimo tako statybomis. Be to, oro uosto teritorijoje buvo įrengta vandentiekio sistema, buitinių ir lietaus nuotekų tinklai, dujų ir elektros įvadai.

„Pagrindinis rekonstrukcijos objektas – šiaurinio perono praplėtimas, įrengiant naują riedėjimo taką. Jo ilgis sieks net 325 metrus, tad riedant taku orlaiviams bus sudarytos galimybės pasiekti naujai planuojamus statyti angarus. Numatoma, jog šis takas laikinai tarnaus ir kaip papildoma vieta orlaivių parkavimui“, – pranešime sako Karolis Matulaitis, Kauno oro uosto vadovas.

Pasak jo, šiuo metu jau atlikta daugiau nei 70% visų plėtros darbų, o paskutinį etapą ketinama įgyvendinti ir bendrai darbus pabaigti šių metų birželio mėnesį. Bendra projekto vertė siekia 3,47 mln. Eur.

Šiuo paskutiniu etapu numatoma pabaigti ruošti teritoriją ir infrastruktūrą, skirtą trijų naujų angarų statyboms. Pagal pernai pasirašytą sutartį, vienas iš sklypų yra skirtas specializuoto orlaivių dažymo angaro įrengimui. Projektą aukciono būdu išsinuomotame plote vykdys Airijoje registruota kompanija „MAAS Aviation“ – trečioji pagal dydį tokias paslaugas teikianti įmonė pasaulyje.

Įmonė teikia naujų „Airbus“ orlaivių dažymo paslaugą Vokietijoje ir JAV bei perdažo oro linijų, orlaivių nuomos įmonių ir kitų orlaivių priežiūros įmonių orlaivius Nyderlanduose bei JAV Alabamos valstijoje.

Numatoma, jog pradėjus „MAAS Aviation“ angaro veiklą, Kauno oro uoste MRO paslaugas bus galima teikti vienuolikai lėktuvų vienu metu. Būsimame angare bus aptarnaujami dažniausiai Lietuvos oro uostuose matomi „Airbus A320“ ir „Boeing B737“ orlaiviai.

Šiuo metu Kauno oro uosto teritorijoje – didžiausiame MRO centre Baltijos regione, savo veiklą jau vykdo Airijos skrydžių kompanija „Ryanair“, valdanti bendrovę „Kaunas Aircraft Maintenance Services, taip pat „FL Technics“, „DOT“ „Aviabaltika“ ir „OS Technics“.

Komentarai