Bankrutavusi estų „Nordica“ skolas sumokėti tikisi išparduodama lėktuvus
Pasak Estijos infrastruktūros ministro Vladimiro Sveto, kurį cituoja leidinys „Aripaev“, sulaukta pasiūlymų pirkti visą orlaivių parką ar jo dalį, taip pat juos nuomoti.
Valstybinei įmonei „Transpordi Varahaldus“ priklauso septyni 88 vietų keleiviniai orlaiviai „Bombardier CRJ900NG“, nurodoma bendrovės tinklapyje. Jie sausio mėnesį buvo parduodami viešame aukcione. V. Svetas nacionaliniam Estijos transliuotojui ERR sakė, kad kol kas negalima pateikti išsamios informacijos apie gautus pasiūlymus, nes jie dar vertinami.
Bendrovės įsiskolinimai kreditoriams siekia apie 34 mln. Eur.
„Buvo gauti keli pasiūlymai iš įvairių tarptautinių bendrovių. Buvo pasiūlymų pirkti visą orlaivių parką, dalį orlaivių parko ir dėl dalinės nuomos, – sakė V. Svetas. – Reikėtų pažymėti, kad mūsų prioritetas yra parduoti orlaivių parką iš karto, todėl einame ta linkme, kad kuo greičiau atsikratytume orlaivių išlaikymo išlaidų ir gautume kuo didesnę naudą valstybei.“
Anksčiau V. Svetas yra sakęs, kad orlaivių vertė gali siekti apie 30 mln. Eur. Kalbėdamas apie sausio aukcioną jis vietos žiniasklaidai patvirtino, kad gauti pasiūlymai parodė, jog prognozė atitinka realybę.
Seniausi įmonės turimi „Bombardier CRJ900“ lėktuvai pagaminti dar 2008 m., keletą naujesnių naudojo ir „Nordica“ pirmtakė „Estonian Air“.
Nepavykęs nacionalinių oro linijų projektas
Apie keliamą „Nordicos“ bankrotą viešai paskelbta pernai lapkričio 20 d., nepavykus rasti būdų, kaip išgelbėti oro linijas.
„Nordic Aviation Group“ veiklą pradėjo 2015 metais, bendrovė turėjo tapti nauju nacionaliniu oro vežėju, tais pačiais metais bankrutavus nacionaliniam vežėjui „Estonian Air“.
Pirmuosius kelis veiklos metus „Nordica“ skraidė keliolika krypčių, įskaitant Vilnių. Visgi ilgainiui nuostolingos reguliarių skrydžių veiklos imta atsisakyti. 2018–2019 m. bendrovė pradėjo smarkiai mažinti tinklą, kol reguliarių skrydžių iš Talino nebeliko. Nuo tada „Nordica“ siūlė tik užsakomųjų skrydžių paslaugas.
Valstybei priklausanti „Transpordi Varahaldus“ šiame modelyje veikė kaip lėktuvų savininkas. Jai priklausantys orlaiviai buvo išnuomoti bendrovei „Nordica“ ilgalaikei nuomai, o ji savo ruožtu juos subnuomojo savo valdomai įmonei „Regional Jet“, vykdžiusiai veiklą su „Xfly“ prekės ženklu. „Regional Jet“ keletą metų vykdė vidaus skrydžius Švedijoje.
Matydama vis didesnes bendrovės skolas Estijos vyriausybė 2023 m. pabaigoje nusprendė pradėti privatizacijos procesą.
Galiausiai po šį rudenį žlugusių derybų su potencialiu investuotoju Larsu Thuesenu valstybė nusprendė likviduoti įmones „Nordic Aviation Group“ ir „Regional Jet“ („Xfly“). Jose 2024 m. spalį dirbo 579 darbuotojai, iš jų 286 Estijoje.
L. Theuseno, kuris yra ir smulkusis „Air Baltic“ akcininkas, atsisakymo investuoti į Estijos bendrovę priežastimi tuomet įvardinta per didelė rizika.
Kaip nurodo Estijos leidinys „Postimees“, 2015 m. įkurti „Nordica“ valstybei kainavo virš 72 mln. Eur, be to, dar 22 mln. Eur teko iš biudžeto atseikėti gelbėjant ją per COVID pandemiją.
