Komentuoti ir vertinti gali tik prisijungę skaitytojai

PRISIJUNGTI REGISTRUOTIS

VISI KOMENTARAI

10
  • 2025-07-15T09:08:21+03:00

    Tai gal jau laikas pradėti mastyti su galva, o ne su sėdimąja! Susisiekimo infrastruktūra blogesnė nei buvo prie sovietų, keliai siaurinami, magistralės 1 juosta važiuoti neįmanoma, visokie ten matuokliai reik nereik stovi. Judam priešinga kryptimi, nei normalus vakarietiškas pasaulis, ir stebimės, kad viršijam greitį? Jūs ponai greičio ribojimo specialistai, nusipirkit kumelę prieš dvėseną ir važiuosit sau greičio tikrai neviršysit, ir net nepastebėsti kaip gyvenimas praeina pro šalį kitu greičiu nei Jūs sugebate mastyti.

    • 2025-07-17T07:15:13+03:00

      Blogesnė nei prie sovietų? :D :D :D Keliai siaurinami? Siaurinami iki KET numatytų pločių. Jei tau su lengvąja sunku tilpti į kelią pagal KET plotį, tai teises padžiauti metas. Magistralės 1 juosta išmalta, nes fūros perkrautos, nesilaiko saugaus atstumo nuo kitos fūros, ir šiaip eismas intensyvesnis, nei kad buvo anksčiau. Matuoklis stovi ir šaudo tik tuos kurie viršija greitį daugiau nei 20 km/h. Jei kelias blogas, kaip tu sugebi viršyti tiek greitį? Vakarų pasaulis pilnu tempu siaurina kelius, įrenginėja juos taip, kad važiuotum pagal vietovę tinkamu greičiu, t.y. gyvenvietėje, kur greitis 40 km/h netiesia magistralės pločio kelio, idealiai tiesaus. Taip pat vakaruose riboja automobilių eismą, prioretizuoja pėsčiųjų eismą, mikrojudumo priemones, viešąjį transportą, ir tik tada automobiliai. Iki ko pas mus dar toli toli. Tavo svajonių keliai būtų kokiame Uzbekistane, kur keliai po 4 eismo juostas į abi puses, plačios juostos, užtat pereiti gatvę, tai kaip į kitą kvartalą eiti. Visi tiek viršija greitį, kad deda fotoaparatus kas 500 metrų, bet į tarpus vis tiek viršyti greitį sugeba ir iki +50. Tik čia ne vakarai. Ne, nesivelku eisme. Tiesa, autostradoje irgi neviršiju daugiau nei +20. Mąstymo greičiu nesigirk, nerasta pas tave jo. Atsilieki apie 20-30 metų nuo vakarų.

  • 2025-07-15T10:27:14+03:00

    Šiuolaikiniai auto neskirti važinėti 50km/h

    • 2025-07-15T10:42:12+03:00

      kreipkis į Seimą ir inicijuok įstatymo keitimą - nereikės nei greičio ribojimų, nei kitų draudžiamųjų ženklų.

    • 2025-07-15T20:20:56+03:00

      Tu čia mane įpareigoji?

  • 2025-07-15T14:33:48+03:00

    Vairuotojai nėra durni žmonės, tai pirma. Jeigu kelyje koks eismo įvykis, ar kelininkų mašina sustojusi kraštinėje juostoje, tai niekas nelekia, netgi atvirkščiai - lėtai pravažiuoja nors greičio ribojimas leidžia važiuoti greičiau. Ir kamščiai dėl tokių sustojusių yra tam įrodymas. Antra, kas liečia miestus, tai gal reikėtų pradėti nuo adekvataus greičio ribojimų ženklų išdėstymo? Juk yra skirtumas, ar viena gatvė su dvipusiu eismu po vieną juostą į kiekvieną pusę ir begale šviesoforų ir pėsčiųjų perėjų, ar kita gatvė kur kiekviena kryptimi po 2 juostas, be šviesoforų ir pėsčiųjų preėjų, o priešpriešinį judėjimą atskiria kelio atitvarai? KET juk yra punktas, kad "Pasirinkdamas važiavimo greitį, vairuotojas turi atsižvelgti į važiavimo sąlygas, ypač vietovės reljefą, kelio ir transporto priemonės būklę ir krovinį, meteorologines sąlygas, taip pat eismo intensyvumą, kad galėtų sustabdyti transporto priemonę iki bet kurios iš anksto numatomos kliūties." Tai apie ką čia tie "specialistai" straipsnyje porina?

    • 2025-07-17T07:17:51+03:00

      Nėra durni? Jei kelyje koks eismo įvykis, privažiavę įvykį, visi sustoja, pasižiūrėti kas darosi, ir paskui surenka kamštį, kuris užkemša pusę likusio miesto. Kamščiai yra įrodymas, kad galvoja tik apie save ir absoliuti dauguma yra davatkos. Dėl greičio ribojimo ženklų kartais neadekvačių - pritariu, tikrai dar tokių yra, bet ne tiek daug, kiek būdavo. Tiesa, blogiau tai, kad šviesoforai Vilniuje sureguliuoti taip, kad turi viršyti greitį ~10-15km/h kad spėti į žalią koridorių.

  • 2025-07-16T10:13:42+03:00

    Ar tikrai esmė tuose 10-20kmh? Viskas sumetama į krūvą ir daromos išvados. Baudas reikia didinti tiems, kurie chuliganiškai vairuoja, sėdi telefonuose, greitį viršija +50kmh ir dar mašinoj veikia bele ką, bet tik ne vairuoja. Nes čia yra didžiausia grėsmė, o ne geležinio vilko gatve važiuoti 70kmh... Kaip vienas lenktynininkas sakė, jei vairuoji- vairuok. Jei šita taisykle vadovautųsi, turbūt daugau pusė visų nelaimių atkristų.

    • 2025-07-17T07:20:13+03:00

      Už antrą kartą metuose telefoną - atima teises. Ir ne baudas didinti reikia. Tie kurie chuliganiškai vairuoja, jau pragėrę teises vairuoja ir pan., baudų nemoka. Anksčiau būdavo, kad kažkur tik pusę baudų surinkdavo, likusi pusė, niekada nesumokėta mažiau nei 1% asmenų. Reikia nebaudžiamumu rūpintis. Geriau išieškoti, apriboti valstybės paslaugas, ekstremalesniais atvejais, kad atidirbtų viešaisiais darbais, tie kurie ir pastarųjų vengia - kalėjimas.

  • 2025-07-16T22:38:22+03:00

    Valstybė visumoje kaip gyvas organizmas o keliai autostrados tai kaip kraujagyslės ir arterijos to organizmo o pas mus absurdiškas eismo reguliavimas greičio ribojimai įvairiausi kalneliai ir pastovūs nelogiški korupcijoje paskendę kelių remontai stabdo mūsų Valstybėlės ėjimą į priekį net kelių policininkai skundžiasi mažais atliginimais kodėl Vokietijoje kelių policininkai nesiskundžia mažais atlyginimai.....Todėl kad eismas greičiai logiškai viskas sutvarkyta................mes miestuose ilgiau stovime nei važiuojame.......

RUBRIKOS NAUJAUSI

„Gamtos ateitis“ nuotr.
RĖMIMAS
2025-09-05 05:15
Perspėja dėl užstato sistemos plėtros: sukeltų chaosą pakuočių tvarkyme, o už tai sumokėtų vartotojai

Seime vėl pasirodžius iniciatyvoms plėsti užstato sistemą, į ją įtraukiant alkoholinių gėrimų ir konservuotų maisto produktų pakuotes, ekspertai perspėja: tai gali sugriauti sėkmingai veikiančią dabartinę pakuočių atliekų tvarkymo sistemą, pabranginti prekes ir sukelti kitų nepatogumų vartotojams. Be to, tai nebūtinai atneštų laukiamą efektą – didesnį stiklo pakuočių surinkimą bei švaresnę aplinką.

VMU nuosekliai derina inovacijas su šimtametėmis miškininkystės tradicijomis, siekdama tvariai ir atsakingai prižiūrėti mūsų šalies miškus.
RĖMIMAS
2025-08-19 06:15
Modernios technologijos ir inovacijos šimtametėmis tradicijomis paremtoje miškininkystėje

Lietuvos miškų valdymas žengia į naują efektyvumo etapą – skaitmenizacijos ir technologinių inovacijų laikotarpį. Valstybinių miškų urėdija (VMU), patikėjimo teise prižiūrinti apie pusę Lietuvos miškų, nuosekliai diegia pažangias priemones, kurios keičia ne tik miškininkų kasdienybę, bet ir visą miškų tvarkymo filosofiją tvarumo ir skaidrumo linkme. „Inovacijos miškininkystėje ne ateitis – tai neatsiejama miško tvarkymo dalis, kuria gyvename šiandien. Nuolat investuojame į naujus technologinius sprendimus, deriname pažangius darbo principus su šimtametėmis miškininkystės tradicijomis, siekdami tvariai ir atsakingai prižiūrėti mūsų šalies miškus“, – sako Valstybinių miškų urėdijos generalinis direktorius Valdas Kaubrė.

2
„Coca-Cola HBC Lietuva“ nuotr.
RĖMIMAS
2025-08-13 04:00
37 proc. mažiau CO2: „Coca-Cola HBC“ Lenkijoje ir Baltijos šalyse skelbia naujausius ESG rezultatus

Bendrovės „Coca-Cola HBC“ padalinys Lenkijoje ir Baltijos šalyse CO₂ emisijas visoje vertės grandinėje sumažino 37 proc., skaičiuojant nuo 2017 metų. Sparti pažanga palaiko „Coca-Cola HBC“ grupės tvarumo tikslą „NetZeroby40“ – įsipareigojimą pasiekti nulines emisijas visoje vertės grandinėje iki 2040 metų. Bendrovė nuosekliai renka duomenis ir pateikia ataskaitas, rodančias vietinės veiklos poveikį ir pažangą. Praėjusiais metais „Coca-Cola HBC“ Lenkijoje ir Baltijos šalyse paskelbė socialinio–ekonominio poveikio rezultatus, o šiandien pristato naujausius tvarumo duomenis.

3
„Lidl“ nuotr.
RĖMIMAS
2025-07-25 06:00
Saulės elektrinių skaičius ant „Lidl“ parduotuvių ir logistikos centrų stogų perkopė pusšimtį

Prekybos tinklas „Lidl“ tęsia sistemingas investicijas į atsinaujinančios energijos infrastruktūrą – šiuo metu Lietuvoje ant parduotuvių stogų jau veikia 51, o ant logistikos centrų – 2 saulės elektrinės. Bendra visų įrenginių galia siekia virš 10 megavatų (MW) ir sudaro vieną didžiausių decentralizuotų žaliųjų energijos gamybos sistemų tarp penkių didžiųjų mažmeninės prekybos tinklų Lietuvoje.

Valstybinių miškų urėdijos nuotr.
RĖMIMAS
2025-07-22 06:15
32 min.Miškas ateičiai: kai naudojimas, saugojimas ir įvairovė eina kartu

„Verslo tribūnoje“ – pokalbis apie biologinę įvairovę miškuose ir iššūkius, su kuriais susiduria miškininkai, nuo didelio atgarsio visuomenėje sulaukiančių plynųjų kirtimų iki Lietuvoje pasirodžiusių meškų ir kovos su invazinėmis rūšimis, tarp kurių ir neseniai Lietuvoje pasirodę meškėnai. Klimato kaita taip pat kelia iššūkius miškininkams, sako Valstybinių miškų urėdijos (VMU) Gamtos apsaugos, rekreacijos ir medžioklės skyriaus projektų koordinatorė Ugnė Užtupienė.

„Švyturys–Utenos alus“ nuotr.
RĖMIMAS
2025-07-15 06:45
Vairuotojų įpročiai nesikeičia: dauguma greitį viršija tiek mieste, tiek užmiestyje

Didelė dalis Lietuvos vairuotojų tiek miestuose, tiek užmiestyje vis dar viršija greitį. Nors dauguma pripažįsta akseleratoriaus pedalą dažniausiai spustelintys tik šiek tiek smarkiau, netrūksta ir tų, kurie taisykles pažeidžia kur kas rimčiau. Saugaus vairavimo ekspertai sako, kad šių įpročių nei nauji greičio matuokliai, nei baudos nepakeis. Padėti gali tik nuoseklus švietimas.

10
„Švyturys Ekstra Nealkoholinis“ laimėjo sidabrą Pasaulio alaus taurės apdovanojimuose JAV.
RĖMIMAS
2025-07-10 06:30
Apdovanojimus aludariams pelnyti padeda ir mikrobiologai

Daugelis vartotojų parduotuvėse rinkdamiesi mėgstamus gėrimus tikisi kokybės, tačiau retas susimąsto, kad jai pasiekti reikia daug pastangų. Pavyzdžiui, alaus kokybę lemia daugelis faktorių, tarp kurių – tinkamai parinktos, išvestos ir išaugintos mielės. Didžiausioje Lietuvos gėrimų gamybos bendrovėje „Švyturys-Utenos alus“ daugiau nei 30 metų už mikrobiologinę kokybės kontrolę ir mielių išvedimą atsakinga mikrobiologė Rita Zarankaitė sako, kad skirtingų rūšių mielės turi savitą charakterį, nuo kurio priklauso alaus skonio savybės ir kokybė.

Verslo centre „Hero“ diegiama „Flanco“ sistema leis išmaniai organizuoti kasdienes nuomininkų bei administracijos veiklas.
RĖMIMAS
2025-06-26 06:00
„Hero“ verslo centro valdymui bus pasitelkta išmanioji platforma „Flanco“

Vilniuje kylantis verslo centras „Hero“ siunčia aiškią žinutę rinkai – biurų administravimas gali būti modernus, skaidrus, patogus ir orientuotas į naudotojus. Tai bus pirmasis projektas Lietuvoje, kuriame nuo pirmųjų eksploatacijos dienų bus įdiegta atnaujinta „Flanco“ platformos versija, užtikrinanti centralizuotą ir skaitmenizuotą verslo centro valdymą. Ši sistema leis išmaniai organizuoti kasdienes nuomininkų bei administracijos veiklas.

„Swedbank“ tvarumo vadovė Karolina Semionovaitė, VMG grupės Tvarumo departamento vadovė Vilma Burškytė ir „Lidl Lietuva“ tvarumo vadovė Monika Anilionė.
RĖMIMAS
2025-06-19 06:45
Nauja tiekimo grandinių realybė: kaip ją suvaldyti ir paversti sėkmės raktu?

Dinamiškoje tarptautinės prekybos arenoje tiekimo grandinės valdymas verslui tampa jau nebe operaciniu, bet strateginiu klausimu. Ši transformacija atveria naujus kelius Lietuvos įmonėms. Turėdama palankią geografinę padėtį, modernią logistikos infrastruktūrą bei būdama ES nare, mūsų šalis turi realią galimybę dar labiau sustiprinti savo poziciją globaliose tiekimo grandinėse, jei tik atsakingai tam pasiruoš. Įžvalgomis dalinasi „Swedbank“, „Lidl“, VMG grupės atstovai.

Nealkoholinis „Švyturio Ekstra“ prestižiniame pasauliniame alaus konkurse „World Beer Cup 2025“ pelnė sidabro medalį.
RĖMIMAS
2025-06-19 06:30
Nealkoholinei „Švyturio Ekstrai“ – pasaulinis apdovanojimas: aludaris papasakojo, kaip gimsta etalonu rinkoje tampantys gaminiai

„Švyturio“ aludariai sugriovė mitą, kad nealkoholinis alus negali būti toks pat kokybiškas kaip tradicinis: nealkoholinis „Švyturio Ekstra“ pratęsė savo pirmtako sėkmę ir prestižiniame pasauliniame alaus konkurse „World Beer Cup 2025“ pelnė sidabro medalį. Šis apdovanojimas skirtas kategorijoje „Classic Non-Alcohol Ale or Lager“, kurioje vertinami tradicinio stiliaus nealkoholiniai eliai ir lageriai.

1
Pasak „Žalgirio“ atstovų, bendradarbiavimas su „Švyturys Nealkoholinis“ prisideda prie emocijų, geros atmosferos rungtynėse kūrimo.
RĖMIMAS
2025-06-05 06:45
Kauno „Žalgiris“ atskleidė, kuo naudingas rungtynėse „Švyturys Nealkoholinis“

Jau daugiau nei du dešimtmečius lietuvišką sportą remiantis „Švyturys-Utenos alus“ pabrėžia matantis šios veiklos prasmę ir rezultatus – tai ne tik nacionalinio pasididžiavimo skatinimas, šalies vardo garsinimas, bet ir sporto propagavimas, jaunųjų talentų ugdymas. O sporto organizacijų atstovai sako, kad jau kurį laiką partnerystė su verslu nėra tik logotipai ant marškinėlių, svarbesnė misija – sukurti emociją gerbėjams.

3
Daugiau
52795
130817
52791

PASIŪLYMAI

Prenumerata Akademija Komunikacijos paslaugos Savaitraščiai Mano VŽ