„Manvesta“ Šri Lankoje ieško 600 vairuotojų
Jurbarke registruota transporto ir logistikos bendrovė „Manvesta“ Šri Lankoje ieško vilkikų vairuotojų.
Apie tai pirmadienį pranešęs Šri Lankos ministro pirmininko biuras skelbia, kad lietuviška transporto įmonė kreipėsi į šalies vadovybę, siekdama pagreitinti įdarbinimo procesą.
Ministro pirmininko biuras skelbia, kad bendrovės atstovai vasario 13-ąją susitiko su Šri Lankos premjeru Dineshu Gunawardena ir prašė skubiai apmokyti atrinktus darbuotojus, kad jie galėtų dirbti Europoje.
Biuro pranešime nurodoma, kad Lietuvos įmonė pageidavo 600 vairuotojų, tačiau, atsižvelgdama į jų įgūdžius ir anglų kalbos žinias, iš 300 kandidatavusių asmenų atrinko 109. Jiems žadamas milijono Šri Lankos rupijų (dabartiniu kursu – apie 2.500 Eur) atlygis.
„Mes mokame milijono rupijų mėnesinį atlyginimą Europoje dirbantiems darbuotojams. Mes turime kontraktus su prabangių automobilių gamintojais, įskaitant „Mercedes-Benz“, „Tesla“ ir kitais, vežame maistą ir kitas prekes daugiau nei 500-ams klientų. Mums reikalingi geri darbuotojai ir mano prioritetas yra juos samdyti Šri Lankoje, nes čia asmenis lengva išmokyti bazinių įgūdžių“, – biuro pranešime cituojama Šri Lanką aplankiusi Dana Janerikaitė, „Manvestos“ atstovė.
Šri Lankos vadovas nurodo sieksiantis paspartinti vairuotojų atranką ir apmokymus. Taip pat jis paskelbė apie poreikį sukurti specialią duomenų bazę, kurioje būtų registruojami Europoje norintys dirbti salos gyventojai.
BNS kol kas nepavyko susisiekti su „Manvestos“ atstovais.
Bendrovė savo interneto svetainėje nurodo, kad turi daugiau nei 700 vilkikų ir per 300 automobilvežių. „Sodros“ duomenimis, joje šiuo metu dirba beveik 2.000 darbuotojų.
VŽ rašė, kad chroniškas vairuotojų trūkumas jaučiamas ne tik Lietuvoje, bet ir visoje Europoje, Šiaurės Amerikoje ir kituose regionuose.
Pastaraisiais metais ukrainiečius ir baltarusius dideliais kiekiais samdę Lietuvos vežėjai nuo Rusijos sukelto karo pradžios vairuotojų turi ieškoti Kaspijos jūros regione, Vidurinėje Azijoje, Indijoje ar net FIlipinuose.
Be to, vežėjai tvirtina, kad Lietuvoje įdarbinant šios deficitinės profesijos darbuotojus iš trečiųjų šalių,- procesą trikdo Socialinės apsaugos ir darbo ministerijos ribojamas kvotų skaičius.
