Dėl „Belaruskalij“ trąšų tranzito stabdymo Klaipėdos jūrų uostas atleidžia 20 darbuotojų

Anot Klaipėdos valstybinio jūrų uosto generalinio direktoriaus, uostas sankcijų poveikį jaučia jau visus metus, kadangi dalis baltarusiškų krovinių jau nuo sausio nebepasiekia Klaipėdos uosto. 

„Fiksuodami baltarusiškų krovinių srauto mažėjimą, taip pat rengiantis baltarusiškų trąšų tranzito per Klaipėdos uostą pabaigai, rugsėjį peržiūrėjome Uosto direkcijos darbuotojų funkcijas. Įvertinus darbų apimtis bei siekiant užtikrinti optimalų pareigybių skaičių įmonėje, buvo priimtas sprendimas atleisti 20 darbuotojų“, – sako A. Latakas.

2021 m. gruodžio 1 d. įmonėje dirbo 253 darbuotojai. Vidutinis bruto visų darbuotojų atlyginimas 2021 m. spalio mėnesį buvo 2.637 Eur. Palyginti su 2021 m. rugsėju (2.812,36 Eur), jis sumažėjo 175,53 Eur (-6,2%). Įmonės darbo užmokesčio mediana buvo 2.545,70 Eur.

[infogram id="7db9708d-4c41-4c34-9cbf-fee65405913e" prefix="APg" format="interactive" title="Klaipėdos uosto darbuotojai"]

Birželį Klaipėdos uosto vadovas VŽ sakė, kad „Belaruskalij“ tranzitui per Lietuvą įvestų sankcijų poveikis Klaipėdos uostui ir visai transporto grandinei būtų gana didelis, nes per uostą kasmet kraunama apie 10–11 mln. t baltarusiškų trąšų, o visi baltarusiški kroviniai sudaro daugiau nei 30% visų Klaipėdos uosto krovinių.

2020 m. Klaipėdos uoste baltarusiškų krovinių perkrauta 15,6 mln. t. (apie 32% visos krovos), kai bendra uosto krovinių apyvarta buvo 47,8 mln. t. 2019 m. buvo krauta 14,1 mln. t (30,5%) baltarusiškų krovinių, o iš viso Klaipėdos uoste buvo perkrauta 46,3 mln. t. 

Bendrovę paveikė ir metų pradžioje prarastas naftos produktų krovinių srautas, kurį Baltarusija nukreipė iš Klaipėdos į Rusijos uostus. Per Klaipėdą eksportuoti naftos produktai pastaraisiais metais sudarė apie 3% bendros uosto krovos