Komentuoti ir vertinti gali tik prisijungę skaitytojai

PRISIJUNGTI REGISTRUOTIS

VISI KOMENTARAI

  • 2020-06-29T08:41:27+03:00

    įdomu kas moka už šitą savireklamą?

  • 2020-06-29T10:49:43+03:00

    Mano nuomone, šitas vadovas yra primityvus. Laukia krovos mažėjimas ir pozicijų praradimas.

  • 2020-06-29T11:49:40+03:00

    Dar matyt rusiškos smegenys įtaisytos, girdi - "taršą įmanoma kontroliuoti". Jeigu reikia taršą kontroliuoti, reiškia ji jau yra. Kadangi taršą lemia naudojamos technologijos. Reikia diegti tokias krovos technologijas, kad taršos iš principo nebūtų. Jau seniai įrodyta, kad modulinė, konteinerių krova įgalina išvengti taršos. Siūlau neieškoti kvailesnių, o pereiti prie modulinės krovos. Tam tinka konteineriai, o skystiems kroviniams - konteinerinės cisternos - tankteineriai. Perėjus prie konteinerių nebereiki auoste vykdyto krovinių perpylimo iš vienos talpos (vagono, cisternos) į kitą. "Pigių krovinių" pavadinimas slepia savyje tai, kad juos pigu transportuoti aplinkos teršimo ir žmonių nuodijimo dėka. Aplinka ir žmonių sveikata kainuoja. Todėl jeigu pigių krovinių nenorite pilti į koneinerius - atsisakykite jų visai. To neišvengsite. Jeigu priešinsitės - susigadinsite autoritetą žmonių akyse.

  • 2020-06-29T12:41:49+03:00

    Kas čia, politinė reklama ?

  • 2020-07-02T11:07:00+03:00

    Pagirtinis ketinimai, bet argi Latakas atėjo ne iš didžiausios teršėjos - Klasco? Tai kodėl ten taršos nekontroliavo?

RUBRIKOS NAUJAUSI

Vilniaus oro uostas. Juditos Grigelytės (VŽ) nuotr.
Logistika ir transportas
2025-09-09 09:34
Radarų užfiksuotas „skrendantis objektas“ Lietuvos teritorijoje greičiausiai buvo meteorologinis reiškinys

„Oro navigacijai“ perdavus Vilniaus oro uosto tarnyboms informaciją apie „užfiksuotą skrendantį objektą“, dėl saugumo procedūrų skrydžiai oro uoste antradienį ryte buvo laikinai sustabdyti, pranešė Nacionalinis krizių valdymo centras (NKVC). Kiek vėliau Vilmantas Vitkauskas, NKVC vadovas, pranešė, jog pagrindinė versija, kad tai buvo meteorologinis reiškinys.

Atnaujinta
1
Malkų įlankos terminalas, UAB (MĮT) vadovas Julius Kiršius.
RĖMIMAS
2025-09-04 06:30
Malkų įlankos terminalui – 25 metai: plyną lauką pavertė našiausia vieta uoste

Malkų įlankos terminalas, UAB (MĮT) pradėjo veiklą prie krantinės, kuri šiandien būtų tinkama tik nedidelei daliai šiuo metu aptarnaujamų laivų. Dabar bendrovė – vienas didžiausių medienos, birius krovinius kraunančių krovos terminalų Klaipėdos uoste, užsitarnavusi patikimos ir klientų patogumui dirbančios įmonės reputaciją. Kaip subalansuoti aukštą paslaugų kokybę, pavyzdinį darbo efektyvumą ir minimalų poveikį aplinkai, kalbamės su 25 metų sukaktį žyminčio terminalo vadovu Juliumi Kiršiu.

Justino Sullivano („Getty Images“ / „Scanpix“) nuotr.
Logistika ir transportas
2025-09-03 19:21
Dėl anglų kalbos (ne)mokančių sunkvežimių vairuotojų JAV – radikalūs sprendimai ir pareiškimai 

Donaldo Trumpo, JAV prezidento, įsakymu pakoreguota užsieniečių įdarbinimo tvarka bene daugiausia įtakos turi pervežimų sektoriui. Buvo kalbama, kad reikalavimas krovininių sunkvežimių vairuotojams mokėti anglų kalbą ilgainiui privers iš darbo išeiti šimtus tūkstančių iki šiol krovinius vežusių žmonių. Visgi panašu, kad kardinalių pokyčių ilgai laukti nereikės: radikaliems sprendimams užteko vieno mirtino eismo įvykio.

2
Daugiau
52795
130817
52791

PASIŪLYMAI

Prenumerata Akademija Komunikacijos paslaugos Savaitraščiai Mano VŽ