Svarstoma oro uosto tarp Vilniaus ir Kauno idėja

Publikuota: 2019-06-17
Atnaujinta 2019-06-17 14:35
Juditos Grigelytės (VŽ) nuotr.
Juditos Grigelytės (VŽ) nuotr.

Susisiekimo ministerija svarsto ir pradeda dėlioti planus naujiems pagrindiniams šalies oro vartams. Jei keleivių lėktuvais srautas ir toliau augs sparčiai, naujas oro uostas galėtų iškilti kažkur tarp Vilniaus ir Kauno, o dabartinis sostinėje būtų uždarytas.

„Bendrajame plane naujojo oro uosto vieta bus preliminari, todėl ją galėsime koreguoti specialiojo plano rengimo metu, – portalui „Delfi“ sakė Rokas Masiulis, susisiekimo ministras. – Specialųjį planą galėtume pradėti rengti 2021 I ketv., o žemes galutinai rezervuoti tik patvirtinus specialųjį planą, t.y. apie 2021 II-III ketv.“.

Sprendimas, ar naujo oro uosto iš viso reikia, galėtų būti priimtas 2022-aisiais, o pastatytas 2030-2035 m. Konkrečios vietos ministras neįvardijo, tik paminėjo, kad ji būtų derinama su „Rail Baltica“ vėže. Be to, svarstoma galimybė į projektą koncesijos būdu įsileisti privačias investicijas, „Delfi“ sakė ministras.

Perkrauti oro uostai

Vėliau pirmadienį surengtoje spaudos konferencijoje p. Masiulis teigė, kad naujo oro uosto tarp didžiausių šalies miestų statybos idėja nėra atsitiktinė. 

nuotrauka::1left

„Kad būtų arti Vilniaus, kas yra pagrindinis traukos centras Lietuvoje, ir tarp Kauno, kad būtų patogus susisiekimas geležinkeliu, nes „Rail Balticos“ Vilniaus-Kauno jungtis būtų vienas iš esminių elementų, jeigu toks oro uostas būtų statomas, kad būtų kuo greitesnis susisiekimas“, – aiškino ministras. 

Pono Masiulio teigimu, Vilniaus ir Kauno oro uostai šiuo metu yra perkrauti, investicijos į juos spėtų atsipirkti. 

„Tos investicijos, kurios bus daromos Vilniuje ir Kaune (Palanga yra atskiras klausimas, tai daugiau regioninis oro uostas), jos daromos su tikslu, kad jos pilnai atsipirktų per tą laikotarpį, kiek jie tarnaus“, – kalbėjo ministras. 

Jis pabrėžė, kad sprendimas dėl naujo oro uosto dar nėra priimtas, o 2035-ųjų metų data yra preliminari. 

„Toks sprendimas turėtų būti priimtas 2022 m. Jeigu tas keleivių augimas būtų toks pat didelis, koks buvo iki šiol, ir oro uostas būtų statomas, jis būtų pastatytas apie 2035 m.“, – pridūrė ministras. 

Pasak jo, Vilnius iki 2035 m. turėtų išlikti pagrindiniu šalies oro mazgu. 

Svarstyta apie Kauno oro uostą kaip pagrindinį 

Susisiekimo ministras sakė, kad vienas iš svarstytų variantų buvo Kauno oro uostą paversti pagrindiniais šalies oro vartais, nes čia, skirtingai nuo Vilniaus, yra galimybė plėtrai. Vilniuje plėtros galimybės bus išsemtos pastačius naują išvykimo terminalą. Vis dėlto Kauno pasirinkimas atmestas.  

„Kauno variantas buvo svarstymo metu atmestas, nors labai sunkiai (...) dėl kelių priežasčių: jis pakankamai toli nuo Vilniaus. Išnagrinėjome visus Europos atvejus: toliausiai nutolę oro uostai, mūsų specialistų matymu, yra Londono Lutono ir Stanstedas – abu šiek daugiau nei 60 km nuo miesto (...) Kaunas būtų nutolęs daugiau nei 90 km. Konsultantų nuomone, tai būtų rizikinga investicija“, – argumentavo p. Masiulis. 

Naujame oro uoste galima būtų vystyti naujausias technologijas, jis galėtų būti statomas moduliniu būdu – iš pradžių pastatoma tiek, kiek reikia, priklausomai nuo keleivių srauto ir su galimybe nesunkiai plėstis. 

Ministras pridūrė, kad svarstant apie naujo oro uosto vietą, nereikia pamiršti „sostinės traukos“. 

„Nėra lengva įkalbėti įmones skristi į Palangą ar į Kauną. Vilniaus oro uostas, grubiai kalbant, subsidijuoja tuos oro uostus. (...) Bet kokiu atveju, koks bebūtų priimtas sprendimas, jis neturėtų būti politinis, jis turi būti pagrįstas tuo, kur avialinijos nori skraidyti“, – pridūrė ministras. 

Dėl konkrečios vietos ir laiko lieka klausimų 

Ponas Masiulis teigia, kad konkreti galimo oro uosto vieta neskelbiama, kad „nebūtų spekuliacijų žeme“, ji dar gali keistis, oro uosto gali apskritai neprireikti. Todėl neskelbiami ir būsimo oro uosto kaštai. 

„Tikrai neverta manyti, kad jau yra sprendimas statyti naują oro uostą. Statybos sprendimo nėra (...) Jeigu šiandien būtų pakankamai priežasčių, argumentacijos, skaičių ir įrodymų, kad jau šiandien reikia mąstyti apie naują oro uostą, tai be abejo, ši Vyriausybė būtų priėmusi tą sprendimą. Bet po labai ilgų svarstymų, mes pamatėme, kad argumentų, svertų šiai dienai dar nėra“, – sakė p. Masiulis. 

Ministras teigė, kad esama ir nuomonių, jog keleivių srautai Lietuvoje jau išsėmė augimo galimybes ir sustos arba sulėtės. 

„Keliaujančių Lietuvos žmonių skaičius jau artėja prie Europos vidurkio. Taip kad anksčiau ar vėliau mes pradėsime augti tik su Europos vidurkiu, kuris yra apie 3-5% šiai dienai, kai mūsų augimas praėjusiais metais buvo 20%. Dalis ekspertų mano, kad tai yra neįmanoma, kad būtų toks didelis augimas“, – kalbėjo ministras. 

Jis neatmetė galimybės, kad finansuoti projektui būtų kviečiamas koncesininkas. 

Pasak jo, idėja kol kas neviešinta dėl prezidento rinkimų. 

Suplanuotos 60 mln. Eur investicijos

VŽ ne kartą rašė apie planus atnaujinti Vilniaus oro uostą. Už 60 mln. Eur suplanuota keleivių terminalų plotą padidinti beveik 50%, taip pat pertvarkyti transporto priemonių srautus.

Šalia esamų oro uosto pastatų, toje vietoje, kur dabar yra VIP terminalas, projektuojamas naujas dviejų aukštų išvykimo terminalas, o dabartiniame terminalų pastate registracijos salę keičia plečiama komercinė ir laukimo erdvė. Naujas VIP terminalas statomas dar toliau į šiaurę nuo pagrindinių pastatų.

Numatyta sujungti tris trumpalaikio automobilių stovėjimo aikšteles į vieną, o eismą organizuoti ratu aplink ją. Prie terminalų numatomas atskiras autobusų ir taksi privažiavimas.

Pernai Lietuvos oro uostuose iš viso buvo aptarnauta 6,3 mln. keleivių ir 61.000 skrydžių. Verslo sektoriaus atstovams, Lietuvos ir užsienio keleiviams iš viso buvo pasiūlytos 99-ios skrydžių kryptys. Vilniaus, Kauno ir Palangos oro uostuose aptarnautų krovinių skaičius ūgtelėjo penktadaliu ir sudarė beveik 16.000 tonų.

[infogram id="4789c367-2f4d-4950-9df3-a0f249dfc08b" prefix="Ln6" format="interactive" title="Lietuvos oro uostų Top kryptys ir vežėjai"]

[infogram id="1fbeab70-ca1b-4efa-ac7c-23a1561df4af" prefix="Wmh" format="interactive" title="VĮ Lietuvos oro uostai pajamos"]

[infogram id="e3c2f313-240a-4826-8270-026a62f5b9a1" prefix="b6w" format="interactive" title="2017 m. ES oro uostų TOP5"]

Sekite NT rinkos naujienas ir tendencijas „Facebook“ puslapyje „VŽ Nekilnojamasis turtas“

Gauk nemokamą STATYBOS IR NT savaitraštį į savo el.pašto dėžutę:

Pasirinkite Jus dominančius NEMOKAMUS savaitraščius:













Svarbiausios dienos naujienos trumpai:



 
Rašyti komentarą

Rašyti komentarą

Augantys rezultatai – vertę kuriančios strategijos pergalė prieš akcijų pasiutpolkes Verslo tribūna

Namų apdailos prekių mažmeninių prekybininkų teigimu šio rinkos sektoriaus aktualijos verčia ieškoti naujų...

Bendrovei „Sostinės gatvės“ iškelta bankroto byla 1

Kelių ir gatvių tiesimo, priežiūros bei remonto UAB „Sostinės gatvės“ paskelbtas bankrotas ir paskirtas...

Statyba ir NT
2019.07.15
Prekybos, pramonės ir amatų rūmai galės nemokamai naudotis valstybės turtu

Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje, Šiauliuose ir Panevėžyje veikiantys Prekybos, pramonės ir amatų rūmai,...

Statyba ir NT
2019.07.15
Už parduotą valstybės turtą gavo beveik 17 mln. Eur

VĮ Turto bankas, valdanti ir prižiūrinti valstybės nekilnojamąjį turtą (NT), per pirmąjį šių metų pusmetį...

Statyba ir NT
2019.07.15
Kiek skolintis būstui yra protinga Premium 55

Būsto įperkamumui viršijant rekordus, o palūkanoms dar ilgai žadant būti rekordiškai žemoms, gyventojams gali...

Rinkos
2019.07.15
Viešbučio „Best Western“ valdytoja ginčija „k18B“ statybas 30

Vilniaus viešbučio „Best Western“ pastato valdytoja ginčija šalia jo, Konstitucijos prospekte, statomo biurų...

Statyba ir NT
2019.07.15
„Conrestos“ prekės ženklo pokyčiai – evoliucija į naują, visapusiškai modernų etapą Verslo tribūna 6

Šiemet dešimtmetį mininti generalinės rangos bendrovė, atnaujinusi savo prekės ženklą, teigia, kad pokyčiai...

Statyba ir NT
2019.07.15
Kad prievolė nuomotis patalpas netaptų priedanga melžti valstybę  1

Seimas praėjusią savaitę priėmė Valstybės ir savivaldybių turto valdymo ir kitų susijusių įstatymų pataisas,...

Finansai
2019.07.15
Per dešimtmetį aktyviausia būsto rinka kol kas nerodo išsikvėpimo ženklų  Premium 16

Pirmasis šių metų pusmetis Lietuvos būsto rinkoje buvo aktyviausias nuo pat 2007 m. – niekada po to per...

Statyba ir NT
2019.07.15
Molėtuose po trejų metų turėtų iškilti baseinas

Molėtų valdžia ketina iki 2022 m. mieste pastatyti baseiną. Skaičiuojama, kad jis kainuos 3,84 mln. Eur, o...

Statyba ir NT
2019.07.14
Kaune rekonstruojant gatvę ruošiamasi taikyti žemės paėmimo procedūrą 1

Nepavykus susitarti su namų savininkais dėl turto pardavimo, Kauno savivaldybė ruošiasi inicijuoti žemės...

Statyba ir NT
2019.07.14
„Inhus Group“ ikimokestinio pelno šuolis – 65% Premium 2

Statybinių konstrukcijų gamybos bei montavimo įmonių grupė „Inhus Group“ pernai apyvartą išaugino 29,7%,...

Statyba ir NT
2019.07.14
Kėdainiai imasi daugiabučių kvartalo atnaujinimo  1

Kėdainių rajono savivaldybės administracija ieško, kas už 830.000 Eur sutvarkytų daugiabučių namų kvartalo...

Statyba ir NT
2019.07.14
Klaipėdoje rengiamasi atkurti pilies bokštą 6

Klaipėdos miesto savivaldybė pasirašė sutartį su bendrove „Uostamiesčio projektas“ dėl didžiojo bokšto...

Statyba ir NT
2019.07.14
Už ketvirtį milijono eurų parduodamas Vaitkuškio dvaras Ukmergės rajone 1

Į Ukmergės dvarų žiedą įtrauktas Vaitkuškio dvaras parduodamas už 250.000 Eur.

Statyba ir NT
2019.07.13
Nauja irklavimo bazė Visagine turėtų atsirasti po trejų metų

Visagine ketinama užbaigti prieš ketverius metus pradėtas irklavimo bazės prie Visagino ežero statybas.

Paslaugos
2019.07.13
„Inreal“ patirtis keičiant detalųjį planą Nidoje: 4 metai ir 150.000 Eur Premium 1

Teritorijų planavimas nekilnojamojo turto (NT) plėtotojams – ilgas ir brangus procesas, todėl to nenorintis...

Statyba ir NT
2019.07.13
„Revolut“ įsikurs „Quadrum“ biurų komplekse, dvigubins darbuotojų skaičių 36

Specializuotą banką Lietuvoje steigiantis Jungtinės Karalystės finansinių technologijų (fintech) startuolis...

Statyba ir NT
2019.07.13
„Co-living“: kas tai, Arba kodėl žmonės renkasi gyventi naujųjų laikų bendrabučiuose 4

Pasaulis pasikeitė: nuosavas automobilis nebėra būtinas – yra tokios paslaugos, kaip „City Bee“, „Bolt“ ir...

Statyba ir NT
2019.07.13
Ramina kelininkus: kelių infrastruktūrai numatyta 11 mlrd. Eur 3

28 kelininkų bendrovės ir mokslo įstaigas vienijančios asociacijos „Lietuvos keliai“ įmonės per...

Statyba ir NT
2019.07.13

Verslo žinių pasiūlymai

Šioje svetainėje naudojame slapukus (angl. „cookies“). Jie padeda atpažinti prisijungusius vartotojus, matuoti auditorijos dydį ir naršymo įpročius; taip mes galime keisti svetainę, kad ji būtų jums patogesnė.
Sutinku Plačiau