Komentuoti ir vertinti gali tik prisijungę skaitytojai

PRISIJUNGTI REGISTRUOTIS

VISI KOMENTARAI

18
  • 2024-04-19T08:53:01+03:00

    Efektyvus šios ligos gydymas,- kontrolė ir baudos pririštos prie metinių uždirbamų pajamų. Nes visi keliu " arialiai" išvažiavę pvz. į Lenkiją tampa kelių avelėmis, nes ten niekas nesikuklina skiriant baudas.

    • 2024-04-19T09:46:38+03:00

      Manyčiau, kad problema gilesnė. Tie, kas gali susimokėti, susimokės ir arba koreguos savo elgesį, arba dar baudų rinksis pagal piniginės galimybes. O ką gi daryti su tais, kurie baudų nemoka, turto neturi, konfiskavus auto perka kitą už 300 eurų ir tolia važiuoja girti, viršydami greitį? Beje, dar klausimas ir mokesčių administratoriui - kodėl baudų surinkimo rat’e toks žemas?

    • 2024-04-19T09:49:23+03:00

      Kurie baudų nemoka slepia mokesčius, dirba nelagaliai, turi juodu pinigu. Taigi labai paprasta, VMI kartu su policija ir prokuratura turi suzinoti kur jie dirba ir turi tikrint tokius darbdavius. Po 10 - to tokio parikrinimo 11 - tas darbdavys tokiu neims i darba ir problema issispres.

    • 2024-04-19T10:20:26+03:00

      Kokių dar fantazijų turite?

    • 2024-04-19T10:53:13+03:00

      As tai galvoju, kad tie kurie nedirba, tai visi kremliaus agentai :D Saugumo nepamirsk !!!! jie iirgi turi kartu su VMI ir policija tikrinti !!! :D

    • 2024-04-19T11:34:18+03:00

      Reikia tokiems nuimti visas soc. garantijas, pasalpas, sveikatos draudimus ir t.t. Kad negaletu iregistruoti turto kol baudu nesumokes. Priemoniu priversti susimoketi baudas yra, tereikia tik noro. O dabar realiai nemoka baudu ir ka? toliau vazineja.

    • 2024-04-19T11:59:29+03:00

      Kad jus padorus žmogus!

    • 2024-04-20T19:17:59+03:00

      nėra tokių amžinai nebaudžiamų. Jei važiuoja girtas, praranda teises. Jei važiuoja be teisių - pirmą kartą nuteisiamas lygtinai, antrą kartą sėda. Galite nebent sakyti, kad per švelniai, ir reikia sodinti iškart, bet čia tik jūsų nuomonė. Teismai vadovaujasi įstatymais ir praktika, o ji - griežtinti bausmes palaipsniui, leisti pasitaisyti, jei toks elgesys nesukelia skaudžių pasekmių. Tačiau jokių iliuzijų, kad kartojant tą patį vis liksi nenubaustas. "teismų praktika yra tokia, kad pirmą kartą paskiriant laisvės atėmimo bausmę, jos vykdymas atidedamas. Jei šie du vyrai būtų dar kartą nutverti vairuojantys neblaivūs, įkalinimo išvengti nebeturėtų vilties." https://m.kauno.diena.lt/naujienos/klaipeda/nusikaltimai-ir-nelaimes/girtu-vairuotoju-uz-grotu-nesiuncia-1126547

  • 2024-04-19T10:50:45+03:00

    Nesamoningas straipsnis. Skaiciai sako ka kita. Per 20 m,. kartauis sumazejo nelaimingu atsitikimu keliuose.

  • 2024-04-19T11:03:29+03:00

    ".. puikiai žinote, kiek laiko truks kelionė iki darželio ar mokyklos..". Na jau, na jau:) Vilniuje, kai nesutvarkytos gatvės paliekamos net visai žiemai, iš kur gali žinoti? Kliūtys visur. Srautai ir tie kiekvieną dieną skiriasi, o kur dar avarijos, kur koks Bobcatas ar traktorius sugalvoja važiuoti per visą miestą. Čia vieną dieną elektrikai gatvės apšvietimo stulpe kažką tvarkė, tai pasistatė savo mašiną pirmoje juostoje, nors už 30 m buvo aikštelė, ir iš karto toje vietoje kamštis. Taip kad puikiai žinoti "kiek laiko truks kelionė iki darbo ar mokyklos" galite žinoti tik jei savo kelionės laiką skaičiuojate su 15-30 min paklaida. O kas ryte 30 min anksčiau išvažiuoti į darbą/mokyklą? Va kai visos gatvės bus sutvarkytos, kai bet koks Grindos ar furos vairuotojas nesugalvos stovėti užėmęs pirmą juostą, tada gal ir žnosim per kiek laiko galima nuvažiuoti.

  • 2024-04-19T11:04:06+03:00

    Visos problemos su kelių infrastruktūra keliai ir gatvės nuo tarybinių laikų likusi tą pati o automobilių skaičius išaugo dešimtis kartų.....kelių ir gatvių tvarkytojų ''verslas'' visuomeniai matomiausias ir suprantamiausias bet visas problemas norima parodyti į vairuotoją.

    • 2024-04-19T11:51:46+03:00

      Kuo tai susiję su greičio viršijimu?

    • 2024-04-19T17:57:41+03:00

      "Tarybine infrastruktura" jam trukdo pasiekti greitai norima vieta. Kitaip sakant, jis geriau numirs ar liks invalidu visam gyvenimui nei 5- iomis minutemis veliau atvaziuos pasibastyt po Akropoli.

    • 2024-04-19T17:59:25+03:00

      Juk girdejot keliu erelio uzmususio zmogu pasiteisinimus,- "zmogus pats kaltas kad ejo per gatve kai as greit vaziavau". Tokius isgydys tik baudu neisvengiamybe.

  • 2024-04-20T07:27:59+03:00

    straipsni parase kolektyvinis protas. linkiu jums ten pasveikti.

    • 2024-04-20T20:07:54+03:00

      sprendžiant iš to, kad beveik ketvirtadalio neskiria nuo trečdalio - panašu, kad nekažkoks ten protas. "greitį Lietuvoje viršija beveik trečdalis (23 proc.) vairuotojų"

  • 2024-04-20T11:28:05+03:00

    85% vairuotojų klysta, yeah sure.....

  • 2024-07-10T11:19:50+03:00

    Naršymas feisbukuose, nekreipimas dėmesio į eismo srautą, galvojimas tik apie save ir tokiu būdu keliamas eismo stabdymas, gaišatis ir irzulys - tai pagrindinės blogo vairavimo priežastys. Tą daro ne tik lyginiu skaičium prasidedančio asmens kodo vairuotojai. O bet koks baubinimas greičiau arba efektyviau važiuojančių - tai ignoravimas dramblio kambaryje. Visos priemonės eina link to, kad lėtinti eismą - tai gal geriausia būti uždrausti apvalius ratus? Su kvadratiniais nė viena avarija neįvyks - bet ar pamirštam, kam apskritai transportas egzistuoja?

RUBRIKOS NAUJAUSI

„Švyturys-Utenos alus“ nuotr.
RĖMIMAS
2025-06-26 06:30
Tyrimas: nagus po savo automobilio kapotu kiša retas šalies vairuotojas

Lietuvoje jau daugelį metų gyvuoja įsitikinimas, kad šalies vairuotojai – tikri auksarankiai, kurie mieliau patys remontuoja savo automobilius, nei patiki juos profesionalių servisų meistrams. Vis dėlto naujausia apklausa parodė, jog tai – ne visai tiesa. Nors dalis vairuotojų savo automobiliuose sugebėtų pakeisti ar sutaisyti net sudėtingiausius mechanizmus, dauguma pirštų po kapotu nekiša ir už lemputės keitimą sudėtingesnius darbus patiki profesionalams.

3
„Švyturys-Utenos alus“ generalinis direktorius Rolandas Viršilas.
RĖMIMAS
2025-05-28 09:37
Privalomą vairavimo žinių atnaujinimą lietuviai laiko nereikalinga našta, ekspertai ragina verčiau daugiau dėmesio skirti vairuotojų informavimui

Ar pakanka vieną kartą išlaikyti vairavimo egzaminą, kad visą gyvenimą būtum įgudęs, taisykles puikiai išmanantis vairuotojas? Su tuo sutinka beveik devyni iš dešimties vairuojančių lietuvių. Saugaus eismo ekspertai pabrėžia – kelių eismo taisyklės keičiasi, automobiliai tobulėja, tad neatsilikti reikėtų ir vairuotojams. Vis dėlto papildomi egzaminai, jų teigimu, perteklinė priemonė – valstybė turėtų daugiau dėmesio skirti vairuotojų informavimui apie eismo taisyklių pokyčius, o patys vairuotojai – skirti šiek tiek laiko žinių atnaujinimui.

RĖMIMAS
2024-09-06 05:30
Važiuoti automobiliu galėtumėte perpus pigiau: ekspertas įvardijo pagrindines vairuotojų daromas klaidas

Daugelis lietuvių pasakytų, kad jų automobilis „valgo“ gerokai daugiau degalų nei deklaruoja gamintojas, tačiau tik retas susimąsto, kad dėl to yra kalta ne transporto priemonė, o tas, kuris kelyje nervingai spaudo greičio ir stabdžių pedalus bei vairuoja agresyviai. Vairavimo ekspertas sako, kad vos šiek tiek pakeitus savo vairavimo įpročius būtų galima nesunkiai sutaupyti apie 20 proc. degalų, o pasistengus labiau – net ir 50 proc.

RĖMIMAS
2024-07-10 05:00
Sėdę prie vairo empatiją pamirštame: ar taip elgtumėtės išlipę iš automobilio?

Daugelis vairuotojų yra susidūrę su situacija, kai važiuojant leistinu greičiu prie jų automobilio galo vos per metrą ar du „prilimpa“ kitas automobilis. Dažniausiai taip elgiasi pikti, skubantys, agresyvūs vairuotojai, dėl kurių kaltės keliuose kasmet nutinka šimtai eismo įvykių. Specialistai sako, kad vis dar esame agresyvių neempatiškų vairuotojų visuomenė: vairuojame lyg lenktynių trasoje, o kitus vairuotojus laikome konkurentais.

9
„Carlsberg“ Baltijos šalių vadovas Rolandas Viršilas.
RĖMIMAS
2024-05-30 14:14
Milžiniškos baudos ir teisių praradimas neatgraso: kas šeštas lietuvis prie vairo yra sėdęs išgėręs

15 proc. vairuotojų Lietuvoje prie vairo yra sėdę išgėrę, 2 proc. prisipažįsta tai darę viršydami leistiną 0,4 prom. ribą, o 8 proc. teigia atsidūrę situacijoje, kai buvo atkalbinėjami nuo vairavimo išgėrus. Tokią situaciją atskleidė „Mylios be promilių su „Švyturys nealkoholinis“ projektui atlikta gyventojų apklausa, kuria buvo siekiama įvertinti šalies eismo įpročius ir kultūrą.

12
RĖMIMAS
2024-05-16 10:00
Vairuodamas tik į kelią koncentruojasi vos kas šeštas vairuotojas: pašalinės veiklos didina avarijų tikimybę

Nors vairuojant automobilį telefono rankose laikyti negalima, baudas už tai kasmet gauna šimtai vairuotojų. Kalbėjimas telefonu vairuojant – dažniausia pasitaikanti ydinga vairuotojų pašalinė veikla, tačiau yra ir kitų, kurios kelia ne mažesnį pavojų – valgymas, kavos gėrimas, gražinimasis ar net pernelyg garsus muzikos klausymasis. Specialistai teigia, kad bet kuri pašalinė veikla prie vairo kelia pavojų, tad nė vienos jų nereiktų nuvertinti.

RĖMIMAS
2024-05-16 08:00
Vairuodamas tik į kelią koncentruojasi vos kas šeštas vairuotojas: pašalinės veiklos didina avarijų tikimybę

Nors vairuojant automobilį telefono rankose laikyti negalima, baudas už tai kasmet gauna šimtai vairuotojų. Kalbėjimas telefonu vairuojant – dažniausia pasitaikanti ydinga vairuotojų pašalinė veikla, tačiau yra ir kitų, kurios kelia ne mažesnį pavojų – valgymas, kavos gėrimas, gražinimasis ar net pernelyg garsus muzikos klausymasis. Specialistai teigia, kad bet kuri pašalinė veikla prie vairo kelia pavojų, tad nė vienos jų nereiktų nuvertinti.

RĖMIMAS
2024-05-01 02:40
Delsdami tvarkyti sugedusį automobilį nesutaupysite: specialistas patarė, į ką dėmesį vairuotojams atkreipti svarbiausia

Retas vairuotojas į automobilių remonto dirbtuves kreipiasi iš karto, kai pastebi gedimą. Kelias savaites ar net mėnesius trunkantys svarstymai, kas automobiliui galėjo nutikti, informacijos paieškos internete viliantis pasiguosti, kad remontas daug nekainuos, dažniausiai problemų pridaro tik dar daugiau. Specialistai sako, kad šioje srityje posakis „taupus moka du kartus“ galioja praktiškai be išimčių.

6
RĖMIMAS
2024-04-19 08:00
Vis dar sergame greičio liga: skubame, rizikuojame, tačiau laiko nesutaupome

Ryte ramiai išgėrę kavos sėdate į savo automobilį, saugiai prisegate vaikus, puikiai žinote, kiek laiko truks kelionė iki darželio ar mokyklos, kada atsidursite darbe. Deja, kasdienė šeimos kelionė retai atrodo taip idiliškai: ramiai pradėti dieną neleidžia nuolat tarp eismo juostų nardantys, greitį viršijantys, agresyviai kelyje besielgiantys vairuotojai. Specialistai sako, kad vis dar sergame savotiška greičio liga ir vairuojame nesaugiai, nors iš tiesų praktiškai niekada kelionės tikslo nepasiekiame greičiau, o nelaimingų atsitikimų riziką tiek sau, tiek aplinkiniams padidiname kelis kartus.

18
Daugiau
52795
130817
52791

PASIŪLYMAI

Prenumerata Akademija Komunikacijos paslaugos Savaitraščiai Mano VŽ