Komentuoti ir vertinti gali tik prisijungę skaitytojai

PRISIJUNGTI REGISTRUOTIS

VISI KOMENTARAI

9
  • 2024-07-10T09:09:10+03:00

    Nepagarba kitam eismo dalyviui, rizikingas vairavimas ir chamiškumas yra LT vairuotojų vizitinė kortelė.

    • 2024-07-10T16:02:21+03:00

      Jei nepagarba kitiems eismo dalyviams, tai nesilaikymas dešiniausios eismo juostos - tai tikrai taip. Greičio viršijimas (proto ribose) iš savęs nesukuria avarinių situacijų, kitaip Vokietijoje autobanai ištisai būtų uždaryti. Ne, nelakstau +50km/h.

    • 2024-07-10T21:09:33+03:00

      Vilnius, Geležinio vilko atkarpa, matuojamas vidutinis greitis, leistinas greitis 60Km/h, Važiuoju 2 juostą 65km/h rizikuodamas gauti baudą. Visą laiką kažkoks BMV sėdi ant uodegos, tipo "duok kelią". Užleidi kelią, grižti atgal į 2-tą juostą, bet jis nevažiuoja greičiau, atvirkščiai, važiuoja lėčiau nei važiavau aš, nes nu gi greitį matuoja. BMV kultūra, nesvarbu kokiu greičiu važiuoti, svarbiausiai priekyje.

    • 2024-07-11T07:56:04+03:00

      o vis tik, kam reikia grįžti į antrą juostą važiuojant ant 65?

    • 2024-07-11T15:25:16+03:00

      nes pirma juosta važiuoja 55km/h

  • 2024-07-10T11:18:38+03:00

    Naršymas feisbukuose, nekreipimas dėmesio į eismo srautą, galvojimas tik apie save ir tokiu būdu keliamas eismo stabdymas, gaišatis ir irzulys - tai pagrindinės blogo vairavimo priežastys. Tą daro ne tik lyginiu skaičium prasidedančio asmens kodo vairuotojai. O bet koks baubinimas greičiau arba efektyviau važiuojančių - tai ignoravimas dramblio kambaryje. Visos priemonės eina link to, kad lėtinti eismą - tai gal geriausia būti uždrausti apvalius ratus? Su kvadratiniais nė viena avarija neįvyks - bet ar pamirštam, kam apskritai transportas egzistuoja?

  • 2024-07-10T16:02:13+03:00

    Akmenų yra į abi puses, bet pradėkime nuo dramblio kambaryje, važiavimas leistinu greičiu neatleidžia nuo kitų eismo taisyklių laikymosi. Svarbiausia taisyklė visame KET yra dešinės rankos taisyklė ir apima visas situacijas, kai nėra kitų ženklų, o prioritetą reikia sudėti. Jei yra 3 eismo juostų į vieną pusę kelias, pirma juosta laisva, tai nesvarbu koks tavo greitis, jei ne už 100 metrų posūkis į kairę, turi būti pirmoje juostoje. Aiškinimas, kad laikausi leistino greičio nieko nereiškia. Nesilaikydamas dešiniausios važiuojamosios kelio dalies yra blogiau nei greičio viršijimas. Nes būtent šitie asmenys provokuoja perteklinį manevravimą. Nekalbu apie tuos, kurie kur leistina 50 km/h atlekia ant 120 km/h ir nardo per tris eismo juostas ir iš trečios eismo juostos pasuka į dešinę. Pats stengiuosi visada laikytis dešiniausios juostos. Paradoksas, bet per dešiniausią juostą dažniausiai aplenki didelę dalį eismo ir patiriamos mažesnės kuro sąnaudos.

  • 2024-07-10T18:14:16+03:00

    tiesos yra, ir įdomi tema. Dauguma individų įsėdę į automobilio vidų jaučiasi įgavę tam tikrų galių, ir elgiasi taip, kaip šaligatvyje, greičiausiai, nesielgtų. Gyvūnų pasaulio taisyklės vis tik žmonėms taip pat nesvetimos: kuo didesniame automobilyje sėdi, tuo dažniau atrodo, kad daugiau teisių priklauso. Tai turbūt vienintelis paaiškinimas kodėl tokie populiarūs dideli SUV, kai dažniausiai važinėjama po vieną...

  • 2024-07-10T20:17:16+03:00

    Lt ne patys blogiausi vairuotojai

RUBRIKOS NAUJAUSI

„Švyturys-Utenos alus“ nuotr.
RĖMIMAS
2025-06-26 06:30
Tyrimas: nagus po savo automobilio kapotu kiša retas šalies vairuotojas

Lietuvoje jau daugelį metų gyvuoja įsitikinimas, kad šalies vairuotojai – tikri auksarankiai, kurie mieliau patys remontuoja savo automobilius, nei patiki juos profesionalių servisų meistrams. Vis dėlto naujausia apklausa parodė, jog tai – ne visai tiesa. Nors dalis vairuotojų savo automobiliuose sugebėtų pakeisti ar sutaisyti net sudėtingiausius mechanizmus, dauguma pirštų po kapotu nekiša ir už lemputės keitimą sudėtingesnius darbus patiki profesionalams.

3
„Švyturys-Utenos alus“ generalinis direktorius Rolandas Viršilas.
RĖMIMAS
2025-05-28 09:37
Privalomą vairavimo žinių atnaujinimą lietuviai laiko nereikalinga našta, ekspertai ragina verčiau daugiau dėmesio skirti vairuotojų informavimui

Ar pakanka vieną kartą išlaikyti vairavimo egzaminą, kad visą gyvenimą būtum įgudęs, taisykles puikiai išmanantis vairuotojas? Su tuo sutinka beveik devyni iš dešimties vairuojančių lietuvių. Saugaus eismo ekspertai pabrėžia – kelių eismo taisyklės keičiasi, automobiliai tobulėja, tad neatsilikti reikėtų ir vairuotojams. Vis dėlto papildomi egzaminai, jų teigimu, perteklinė priemonė – valstybė turėtų daugiau dėmesio skirti vairuotojų informavimui apie eismo taisyklių pokyčius, o patys vairuotojai – skirti šiek tiek laiko žinių atnaujinimui.

RĖMIMAS
2024-09-06 05:30
Važiuoti automobiliu galėtumėte perpus pigiau: ekspertas įvardijo pagrindines vairuotojų daromas klaidas

Daugelis lietuvių pasakytų, kad jų automobilis „valgo“ gerokai daugiau degalų nei deklaruoja gamintojas, tačiau tik retas susimąsto, kad dėl to yra kalta ne transporto priemonė, o tas, kuris kelyje nervingai spaudo greičio ir stabdžių pedalus bei vairuoja agresyviai. Vairavimo ekspertas sako, kad vos šiek tiek pakeitus savo vairavimo įpročius būtų galima nesunkiai sutaupyti apie 20 proc. degalų, o pasistengus labiau – net ir 50 proc.

RĖMIMAS
2024-07-10 05:00
Sėdę prie vairo empatiją pamirštame: ar taip elgtumėtės išlipę iš automobilio?

Daugelis vairuotojų yra susidūrę su situacija, kai važiuojant leistinu greičiu prie jų automobilio galo vos per metrą ar du „prilimpa“ kitas automobilis. Dažniausiai taip elgiasi pikti, skubantys, agresyvūs vairuotojai, dėl kurių kaltės keliuose kasmet nutinka šimtai eismo įvykių. Specialistai sako, kad vis dar esame agresyvių neempatiškų vairuotojų visuomenė: vairuojame lyg lenktynių trasoje, o kitus vairuotojus laikome konkurentais.

9
„Carlsberg“ Baltijos šalių vadovas Rolandas Viršilas.
RĖMIMAS
2024-05-30 14:14
Milžiniškos baudos ir teisių praradimas neatgraso: kas šeštas lietuvis prie vairo yra sėdęs išgėręs

15 proc. vairuotojų Lietuvoje prie vairo yra sėdę išgėrę, 2 proc. prisipažįsta tai darę viršydami leistiną 0,4 prom. ribą, o 8 proc. teigia atsidūrę situacijoje, kai buvo atkalbinėjami nuo vairavimo išgėrus. Tokią situaciją atskleidė „Mylios be promilių su „Švyturys nealkoholinis“ projektui atlikta gyventojų apklausa, kuria buvo siekiama įvertinti šalies eismo įpročius ir kultūrą.

12
RĖMIMAS
2024-05-16 10:00
Vairuodamas tik į kelią koncentruojasi vos kas šeštas vairuotojas: pašalinės veiklos didina avarijų tikimybę

Nors vairuojant automobilį telefono rankose laikyti negalima, baudas už tai kasmet gauna šimtai vairuotojų. Kalbėjimas telefonu vairuojant – dažniausia pasitaikanti ydinga vairuotojų pašalinė veikla, tačiau yra ir kitų, kurios kelia ne mažesnį pavojų – valgymas, kavos gėrimas, gražinimasis ar net pernelyg garsus muzikos klausymasis. Specialistai teigia, kad bet kuri pašalinė veikla prie vairo kelia pavojų, tad nė vienos jų nereiktų nuvertinti.

RĖMIMAS
2024-05-16 08:00
Vairuodamas tik į kelią koncentruojasi vos kas šeštas vairuotojas: pašalinės veiklos didina avarijų tikimybę

Nors vairuojant automobilį telefono rankose laikyti negalima, baudas už tai kasmet gauna šimtai vairuotojų. Kalbėjimas telefonu vairuojant – dažniausia pasitaikanti ydinga vairuotojų pašalinė veikla, tačiau yra ir kitų, kurios kelia ne mažesnį pavojų – valgymas, kavos gėrimas, gražinimasis ar net pernelyg garsus muzikos klausymasis. Specialistai teigia, kad bet kuri pašalinė veikla prie vairo kelia pavojų, tad nė vienos jų nereiktų nuvertinti.

RĖMIMAS
2024-05-01 02:40
Delsdami tvarkyti sugedusį automobilį nesutaupysite: specialistas patarė, į ką dėmesį vairuotojams atkreipti svarbiausia

Retas vairuotojas į automobilių remonto dirbtuves kreipiasi iš karto, kai pastebi gedimą. Kelias savaites ar net mėnesius trunkantys svarstymai, kas automobiliui galėjo nutikti, informacijos paieškos internete viliantis pasiguosti, kad remontas daug nekainuos, dažniausiai problemų pridaro tik dar daugiau. Specialistai sako, kad šioje srityje posakis „taupus moka du kartus“ galioja praktiškai be išimčių.

6
RĖMIMAS
2024-04-19 08:00
Vis dar sergame greičio liga: skubame, rizikuojame, tačiau laiko nesutaupome

Ryte ramiai išgėrę kavos sėdate į savo automobilį, saugiai prisegate vaikus, puikiai žinote, kiek laiko truks kelionė iki darželio ar mokyklos, kada atsidursite darbe. Deja, kasdienė šeimos kelionė retai atrodo taip idiliškai: ramiai pradėti dieną neleidžia nuolat tarp eismo juostų nardantys, greitį viršijantys, agresyviai kelyje besielgiantys vairuotojai. Specialistai sako, kad vis dar sergame savotiška greičio liga ir vairuojame nesaugiai, nors iš tiesų praktiškai niekada kelionės tikslo nepasiekiame greičiau, o nelaimingų atsitikimų riziką tiek sau, tiek aplinkiniams padidiname kelis kartus.

18
Daugiau
52795
130817
52791

VERSLO ŽINIŲ PASIŪLYMAI

Naujienlaiškiai Prenumerata Komunikacijos paslaugos VŽ Akademija