Jei norite toliau klausytis „Verslo žinių“ tinklalaidžių, prašome tapti VŽ premium nariu.
RUBRIKOS NAUJAUSI
2025-11-30 09:18
2025-11-27 07:08
2025-11-27 05:45
2025-11-26 14:27
Komentuoti ir vertinti gali tik prisijungę skaitytojai
VISI KOMENTARAI
vešima traukiniais ir laivais tada
Rašo kad kaltos ne algos, bet algų lyginimas su minimaliu atlyginimu, o ne su vidutiniu ir parodo, kad algos kaltos. Tai gi rinkos ekonomika, balansuokit pervežimo paslaugų kainas ir darykit algas kaip pas IT, iškart atsiras darbuotojų.
paskatins greitesni perejima prie autonominiu ir tiek. Gal pirmus kelis metus jie bus tik greitkeliuose, o nuo jų jau žmonės paims, kol technologijos patobulės. Traukiniais labai ribotas kiekis galimas pervežti, laivais taip pat tik iš uosto į uostą, kas žemyne veš?
Ten kur dvikeliai geležinkeliai, tikrai galima pravežti daugiau nei keliais. ES tikslas kažkur buvo keltas vežti geležinkeliais viską, kas važiuoja toliau nei 300 km.
Gražiai viskas sutampa. US jau kursuoja tarpmiestiniai autonominiai sunkvežimiai. Tereiks išvežioti nuo logistikos centro iki gavėjo.
US yra US. Tokioje Vokietijoje tuoj profsajungos pradės protestuoti ir uždraus tuos autonominius. Čia Vokietijoje geležinekeliai sugriuvę, trečdalis traukinių neatvažiuoja pagal tvarkaraštį (dažnai iš viso neatvažiuoja), kokius krovinius papildomai gali sistema atlaikyti. O kai ruošiamasi modernizuoti ir plėsti geležinkelių bėgius, vietiniai protestuoja, nes 'nenori triukšmo'. Tai bent jau Vokietiją pamirškit.
Jei vairuotojo alga lietuviui 3000 eurų yra vidutinė ir norisi daugiau, tai Indijos piliečiui ji yra labai gera. Tai liečia ne tik transportą ,bet ir kitas sritis ypač aptarnavimo. Jaunas europietis nelinkęs dirbti fizinio darbo , o ieško "švaraus" darbelio ,kad ir už mažesnius pinigus.
Na tas pats, kas buvo, kai tik atsidarė Lietuvai sienos į kitas ES šalis. Ten dirbti vietiniai ir nenorėjo fizinių darbų, užtat atvažiavo lietuviai.
Lą tik lrt išėjo straipsnis - vairuotojai vidutiniškai uždirba 1070 eur į rankas. Viskas tuo pasakyta. Komandiruotpinigiai ne alga.
Manai, kad tie komandiruotpinigiai labai kažkas ? Šakalienės vienas skrydis į Filipinus kainuoja šimto vairuotojų komandiruotpinigius.
Prie ko čia Šakalienė? Alga 1070!
Nenori jaunimas sėdėt šuns būdoj 6 - 8 savt., maitintis iš bomžpakių ir nuolat būt ujamas pradedant vadybininkais, baigiant transporto kontrolėmis ir kt. maitvanagiais.O algos transporte šiai dienai adaptuotos pakistaniečiams ar uzbekams, bet ne europiečiams.
Indijos piliečiai (žemiaisių kastų atstovai) gali mėnesiais gyventi kabinoje, maitintis prana ir du eurus parai, praustis degalinėse už tai kad kuro ten įsipila. Nekalbant kad labai bijo likti basi mūsų klimate. Todėl jie ir yra tokie geidžiamiausi mūsų transporto įmonėms. Bet nuo jų masinio įsivežimo tikrai pralaimi Lietuvos piliečiai ir kiti verslai.