Panamos kanalas: Kinija spaudžia atšaukti „BlackRock“ sandorį, „Maersk“ įžvalgiai apsipirko

Didžiulį Panamos kanalo terminalų sandėrį tarp Honkongo „CK Hutchison“ ir amerikiečių „BlackRock“ vedamo konsorciumo Pekinas bando blokuoti visomis išgalėmis. Dėl Kinijos pusės pradėto tyrimo, sutarties jau nespėta pasirašyti Donaldui Trumpui svarbią balandžio 2-ąją, o ekspertai kelia klausimą, ar „CK Hutchison“ nepasiduos spaudimui. Tuo metu savo įtaką Panamos kanale nauju įsigijimu padidino Danijos logistikos milžinė „AP Moller – Maersk“.

JAV fondo „BlackRock“ ir Šveicarijoje registruotos „Mediterranean Shipping Company“ (MSC) valdomos „Terminal Investment Limited“ sudaryto konsorciumo Panamos uoste esančių terminalų įsigijimas iš Honkongo „Hutchison Group“ buvo vienas iš Donaldo Trumpo, JAV prezidento, administracijos prioritetų. Sandorį planuota užbaigti balandžio 2 d., tačiau Kinija bando sužlugdyti šį planą, inicijavusi antimonopolinę procedūrą.

Pekinui nuo pat pradžių nepatiko idėja atiduoti vartų į Ramųjį vandenyną kontrolę JAV bendrovei. Li Ka-šingas, „CK Hutchison“ valdybos pirmininkas, po sandorio paskelbimo sulaukė provyriausybinių laikraščių kritikos dėl „patriotizmo stokos“ ir kaltinimo išdavyste.