Komentuoti ir vertinti gali tik prisijungę skaitytojai

PRISIJUNGTI REGISTRUOTIS

VISI KOMENTARAI

3
  • 2024-12-15T15:27:26+02:00

    Vel bus dyzelgeito grėblys? Juk technologi§kai neimanoma, negirdet apie naujus išradimus co2 mažinimo vdv varikliuose

  • 2024-12-16T13:19:01+02:00

    Tuoj ES deindustrializuosis, grįšim į akmens amžių ir CO2 sumažinsim tiek kiek biurokratai pareikalaus. Kad oras Briuselyje nebūtų per šiltas.

  • 2024-12-19T12:38:36+02:00

    Neįmanomas toks CO2 sumažinimas, kadangi CO2 kiekis tiesiogiai priklauso nuo sudeginto kuro kiekio. O pastarasis pagrinde priklauso nuo mašinos svorio. Ar sumažėjo mašinų svoris trečdaliu? Jis tik pakilo, nes visi persėdom į pusdžipius. Kuro suvartojimas taip pat kilo. Taip kad pievos šitie popieriniai skaičiai. CO2 išmetimai mažėja tik EV, kurių švari elektros dalis didėja.

RUBRIKOS NAUJAUSI

Eilės pasienyje. Asociatyvi Vladimiro Ivanovo (VŽ) nuotr.
Vladislavas Kondratovičius, paskirtasis vidaus reikalų ministras. Juditos Grigelytės (VŽ) nuotr.
Logistika ir transportas
2025-09-12 07:53
Lenkija uždarė sieną su Baltarusija, įvykus incidentui Lietuva pasielgtų taip pat

Dėl penktadienį prasidedančių Rusijos ir Baltarusijos pratybų „Zapad“ Lenkijai visiškai uždarius sieną su Baltarusija, Lietuvos valstybinės sienos apsaugos tarnyba (VSAT) mano, jog transporto srautai pasienyje su Baltarusija išaugs, bet kol kas eilės nesiformuoja. Paskirtasis vidaus reikalų ministras Vladislavas Kondratovičius sako, kad Lietuva likusių atvirų pasienio punktų su Baltarusija neuždaro, nes bijoma pakenkti ten esantiems Europos Sąjungos (ES) piliečiams, tačiau įvykus bet kokiai provokacijai VSAT turi leidimą sieną uždaryti.

Atnaujinta
1
Daugiau
52795
130817
52791

VERSLO ŽINIŲ PASIŪLYMAI

Naujienlaiškiai Prenumerata Komunikacijos paslaugos VŽ Akademija