Vilniaus intermodaliniame terminale bus pradėti krauti NATO kroviniai
LTG grupė NATO karinių krovinių gabenimui pritaikė ir Vilniaus intermodalinį terminalą. Apie tai pranešanti AB „Lietuvos geležinkeliai“ nurodo, kad iki šiol NATO kariniai kroviniai buvo pakraunami tik Kauno intermodaliniame terminale.
Pranešime aiškinama, kad galimybė krovinius krauti Vilniaus terminale leis iš Pabradės pervežamus karinius krovinius gabenti greičiau, ekologiškiau bei mažiau apkrauti kelių infrastruktūrą.
„Papildoma vieta, kurioje galima pakrauti karinius krovinius, leis užtikrinti, kad karinė technika bus gabenama saugiai, patikimai ir greitai – tiek karinių grėsmių, tiek taikos metu. Šiam tikslui modernizuojame infrastruktūrą, telkiame reikiamas ekspertines žinias bei tobuliname įgūdžius“, – sako LTG pranešime cituojamas Vytis Žalimas, „LTG Infra“ vadovas.
Lietuvos geležinkeliai karinę techniką gabenti gali tiek 1.520 mm, tiek europine 1.435 mm vėže.
Šiuo metu Kaune, Palemone, taip pat projektuojama nauja dvigubos paskirties karinės ir civilinės krovos aikštelė bei europinės vėžės keliai. Kaunas šiuo metu yra tolimiausias (šiauriausias) Lietuvos taškas, prijungtas prie europinės vėžės geležinkelio. Šiaurės jūros–Baltijos koridoriumi gabenami kroviniai apima ir NATO šalių karinius, gyvybiškai svarbius krovinius bendram NATO pajėgų saugumui ir mokymams.
Įrengus dvigubos paskirties karinės ir civilinės krovos aikštelę Palemone bei išplėtus krovos aikštelės prieigose esančio kelyno pajėgumus, įrengus papildomus geležinkelio kelius bei pailginus esamus 1.435 mm kelius, riedmenys krovos aikštelę galės pasiekti ir standartine, ir plačiąja vėže.
Praėjusiais metais LTG pervežė daugiau nei 100 sąstatų su NATO sąjungininkų karine technika. Šių krovinių gabenimui grupė taiko supaprastintas procedūras ir išimtis.
