Tiltą Baltimorėje sugriovęs laivas prieš nelaimę paskelbė pavojaus signalą, ieškoma keleto žmonių
Papildymai visame tekste
Merilando valstijos gubernatorius Wesas Moore'as taip pat sakė, kad laivo įgula pranešė institucijoms apie elektros sistemų sutrikimus.
Tiltui griūvant, į vandenį įkrito keletas transporto priemonių, o gelbėtojai tebeieško išgyvenusiųjų.
„Esame dėkingi, kad tarp pavojaus signalo ir griūties turėjome pareigūnų, kurie galėjo pradėti stabdyti eismą, – sakė W. Moore'as. – Šie žmonės yra didvyriai. Praėjusią naktį jie išgelbėjo gyvybes.“
Konteinerinis laivas atsitrenkė į Francis Scotto Key tiltą ankstyvosiomis antradienio valandomis, apie 1 val. 30 min. vietos (7 val. 30 min. Lietuvos) laiku.
Kevinas Cartwrightas iš Baltimorės ugniagesių departamento sakė, kad pareigūnai reaguoja į „incidentą su daug aukų, kuriam reikia daugelio agentūrų darbo“, dideliame JAV mieste netoli Vašingtono.
Preliminarus tyrimas rodo, kad avarija buvo nelaimingas atsitikimas ir kad nėra jokių patikimų įrodymų, kad tai gaėjo būti teroristinis išpuolis, spaudos konferencijoje prie sugriuvusio tilto sakė demokratas W. Moore'as.
„Šį rytą mūsų valstiją ištiko šokas“, – sakė jis.
Laivas atsitrenkė į vieną iš tilto atramų, o konstrukcija subyrėjo per kelias sekundes.
Su Singapūro vėliava plaukiojantis laivas prieš pat incidentą „trumpam prarado varomąją jėgą“, antradienį pranešė miesto-valstybės Jūrų ir uostų administracija.
„Dėl to laivas nesugebėjo išlaikyti reikiamo kurso ir atsitrenkė į Francis Scotto Key tiltą“, – aiškinama pranešime ir priduriama, kad prieš susidūrimą laivas, vykdydamas avarines procedūras, nuleido inkarus.
Tebeieškoma šešių žmonių
„Niekada nebūtum pagalvojęs, kad fiziškai pamatysi, kad taip griūva Key tiltas. Atrodė lyg scena iš veiksmo filmo“, – sakė Baltimorės meras Brandonas Scottas, pavadinęs tai „neįsivaizduojama tragedija“.
Pasak pareigūnų, dingę šeši žmonės. Visi jie – darbininkų brigados, taisiusios duobes ant tilto, nariai.
Be šešių dingusių statybininkų, buvo išgelbėti dar du tos pačios komandos nariai, vienas iš jų buvo sunkiai sužeistas.
Valdžios institucijos teigė, kad tuo metu, kai tiltas sugriuvo, ant jo dirbo nežinomo dydžio darbininkų grupė ir kad sonaras aptiko automobilių vandenyje, kur gylis siekia apie 15 metrų. Vandens temperatūra prieš aušrą antradienį buvo apie 8 laipsniai Celsijaus.
W. Moore'as taip pat sakė, kad nėra jokių požymių, jog tilto konstrukcijos buvo netvarkingos, ir pažymėjo, kad „tiltas iš tikrųjų visiškai atitiko reikalavimus“.
„Ten dirbusi brigada iš esmės taisė duobes, kad suprastumėte, jog tai visiškai nesusiję su konstrukcine problema“, – sakė Merilando transporto sekretorius Paulas Wiedefeldas.
„Synergy Marine Group“, kuriai priklauso laivas „Dali“ ir kuri jį valdo, patvirtino, kad laivas atsitrenkė į tilto atramą, kai jį valdė vienas ar keli locmanai – vietos specialistai, padedantys laivams saugiai įplaukti į uostus.
Bendrovė teigė, kad visi įgulos nariai, įskaitant du laive buvusius locmanus, nedingo, o pranešimų apie sužeistuosius negauta.
K. Cartwrightas sakė, kad nuo tilto, kuris driekiasi per Patapskou upę prie įplaukos į judrų uostą, buvo pakibę kai kurie kroviniai. Upė veda į Baltimorės uostą, kuris yra svarbus laivybos centras Rytų pakrantėje. Tiltas, atidarytas 1977 metais, pavadintas JAV himno žodžių autoriaus garbei.
VERSLO TRIBŪNA
Savo skaitmeninės transformacijos kelionę pradėjusi 2020 m., grupė siekia turėti centralizuotą, duomenimis grįstą, efektyvų verslo valdymą. Martyno Sarapino, „Girteka Group“ transformacijos direktoriaus, teigimu, procesų skaitmenizacija šioje organizacijoje nėra tik informacinių technologijų (IT) diegimas, bet visos įmonės maratonas: nusiteikti ilgam „bėgimui“ įveikiant įvairius iššūkius ir turėti aiškius tikslus turi beveik visi įmonės darbuotojai – nuo vairuotojų iki vadovų.
LTG grupės bendrovė „LTG Cargo“ teikia ne tik krovinių gabenimo geležinkeliais paslaugą, bet ir technikos – įvairių tipų lokomotyvų, priežiūros ir remonto paslaugas. Pasak Audriaus Puko, „LTG Cargo“ technologinio turto valdymo vadovo, bendrovės veikla Europoje išsiskiria visapusiškumu – klientams belieka galvoti tik apie savo verslą, o su geležinkelio pervežimais ir technikos priežiūra bei remontu susijusius klausimus sprendžia „LTG Cargo“.
Per daugiau nei tris dešimtmečius po nepriklausomybės atkūrimo Klaipėdos uostas virto vienu moderniausių ir labiausiai diversifikuotų jūrų uostų Baltijos regione. Tai – ne tik Lietuvos jūros vartai į pasaulio prekybos kelius, bet ir technologinių, energetinių bei logistikos inovacijų centras.
Europos kelių transporto sektorius susiduria su struktūrine krize – šiandien Europoje trūksta daugiau nei 426.000 vilkikų vairuotojų. Iki 2028 m. šis skaičius gali išaugti iki daugiau nei 745.000 Tokia prognozė jau šiandien kelia grėsmę Europos tiekimo grandinių stabilumui.
P. Wiedefeldas informavo, kad visas laivų eismas į uostą ir iš jo sustabdytas iki atskiro pranešimo.
Gubernatorius W. Moore'as paskelbė nepaprastąją padėtį ir sakė, kad siekia, jog būtų pasitelkti federaliniai ištekliai. Į įvykio vietą atvyko FTB pareigūnai, bet teigė, kad nėra jokios patikimos informacijos, leidžiančios manyti, kad tai būtų terorizmo atvejis. Prezidentas Joe Bidenas buvo informuotas apie incidentą.
Remiantis „Marine Traffic“ duomenimis, laivas „Dali“ su Singapūro vėliava plaukė iš Baltimorės į Kolombą Šri Lankoje.
