Komentuoti ir vertinti gali tik prisijungę skaitytojai

PRISIJUNGTI REGISTRUOTIS

VISI KOMENTARAI

  • 2022-12-22T12:56:05+02:00

    Vėl strigsim kamščiuose. Prasidėjus streikui Vilnius gatvėse eismo buvo gerokai mažiau.

  • 2022-12-22T22:20:56+02:00

    Šersim visi toliau profsąjungas ir auginsim dar vieną slibino galvą. Smart. Gal Markevičiau išsilaikyk C kategoriją ir eik į normalią darbo rinką?

  • 2022-12-23T12:46:14+02:00

    Kažkokia sovietinė atgyvena yra priemokos už stažą. Pietų pertraukos 10 Eur kompensavimas irgi keistokas dalykas, iš esmės tai algos padidinimas, tik pakištas po kita eilute ir po metų kitų kai profsajunga vėl derėsis ir rodys algų dinamiką, tų poros šimtų eurų nepriskaičiuos prie algų.

    • 2022-12-23T20:08:33+02:00

      o kaip jei ne stažu pamatuosite, kad vairuotojas veža nebe malkas, o keleivius, kaip paskatinsite, kad atėjęs po pusmečio ar metų nebėgtų kur daugiau moka? čia toks gudrutis jau siunčia visą VVT į "normalią darbo rinką", koks proto bokštas, ar pavėžėjas gal?

RUBRIKOS NAUJAUSI

„Mercedes-Benz eActros 600“.
RĖMIMAS
2025-09-25 06:00
Rinką keičianti tolimųjų reisų elektrifikacija pasiekė Lietuvą – ką tai reiškia verslui?

Lietuvos keliuose pasirodė istorinis naujokas – visiškai elektrinis tolimųjų reisų vilkikas „Mercedes-Benz eActros 600“, vienu įkrovimu galintis įveikti 500 km, o suderinus įkrovimą su privalomomis vairuotojų poilsio pertraukomis – daugiau nei 1000 km per dieną. Šis debiutas Lietuvai reiškia kur kas daugiau nei tik naujo modelio pasirodymą. Jis simbolizuoja sektoriaus posūkį link realios elektrifikacijos, kur ekonominė nauda, griežtėjantys ES reikalavimai ir klientų lūkesčiai pradeda formuoti naują logistikos konkurencingumo standartą.

2
Daugiau
52795
130817
52791

VERSLO ŽINIŲ PASIŪLYMAI

Naujienlaiškiai Prenumerata Komunikacijos paslaugos VŽ Akademija