Stabdomas Vilniaus viešojo transporto vairuotojų streikas
Papildyta informacija II poskyryje, pridėtas III poskyris
„Geros žinios: vairuotojų streikas stabdomas. Dėkoju abiem pusėms už pagaliau pasiektą susitarimą – VVT ir profesinės sąjungos vadovams“, – „Facebook“ pranešė Remigijus Šimašius, Vilniaus miesto meras.
Kad pasiekus susitarimą streikas stabdomas, BNS patvirtino ir Algirdas Markevičius, Vilniaus viešojo transporto profesinės sąjungos vadovas.
Anot R. Šimašiaus, ketvirtadienį bus pasirašyta VVT darbuotojų kolektyvinė sutartis, dėl kurios suderėta praėjusį penktadienį. Ji įsigalios nuo sausio 1 d.
„Pilni autobusų tvarkaraščiai į miestą pradės grįžti jau nuo šio vakaro“, – sakė R. Šimašius.
Vilniaus autobusų ir troleibusų vairuotojai gruodžio 5 d. pradėjo neterminuotą streiką VVT administracijai ir profesinei sąjungai nesutariant dėl darbo apmokėjimo sistemos ir kolektyvinės sutarties. Į sostinės gatves neišvažiavo daugiau kaip pusė autobusų.
Pastaruoju metu derybose daugiausia diskusijų kėlė klausimai, susiję su užmokesčiu streikuojantiesiems.
Profsąjunga siekė, kad VVT apmokėtų pusę darbo užmokesčio streiko dalyviams. Tuo metu įmonė teigė to daryti neketinanti ir siūlė savo kompromisus.
Profsąjungos duomenimis, streike dalyvavo nuo 500 iki 550 darbuotojų.
VVT sostinėje aptarnauja 76 iš 105 maršrutų: penkis greituosius, 17 troleibusų ir 54 autobusų. Keleivių vežimo paslaugas vykdo dar du vežėjai – „Transrevis“, ir „Kautra“, jos keleivius veža įprastu grafiku. Bendrovė anksčiau teigė, kad viena streiko diena jai kainuoja apie 150.000 Eur negautų pajamų.
VVT už nedirbtas dienas streikavusiesiems pinigų nemokės
VVT už nedirbtas dienas streikavusiems darbuotojams atlyginimo nemokės, tačiau skirs papildomai 30.000 Eur, ketvirtadienį pranešė Darius Aleknavičius, savivaldybės įmonės vadovas.
Taip jis kalbėjo kalbėjo su profesine sąjunga sutarus dėl pustrečios savaitės trukusio streiko pabaigos. D. Aleknavičius taip pat pabrėžė, kad streiko dienos nebus vertinamos apskaičiuojant sveikatingumo premiją.
„Buvo pasiektas sutarimas ir dėl streiko nutraukimo sąlygų. Jos yra tokios, kad darbuotojams darbo užmokestis už streiko dienas nebus mokamas, tačiau išlaikoma galimybė gauti sveikatingumo premiją: neskaičiuojamos bus streiko dienos, apskaičiuojant sveikatingumo premiją kitais metais“, – žurnalistams Vilniuje sakė VVT generalinis direktorius.
„Taip pat skiriame papildoma 30.000 Eur suma, kuri bus panaudota darbuotojų gerovei“, – pridūrė jis.
Anot D. Aleknavičiaus, ketvirtadienį po pietų bus pradedami atstatyti įprastiniai tvarkaraščiai, visiškai grįžti prie buvusių pilnų maršrutų ketinama nuo penktadienio.
R. Šimašius susitarimą dėl streiko nutraukimo sąlygų vadino geru kompromisu.
„Net nedrįstu sakyti, kad kompromisas, čia turbūt bendras sutarimas ir bendras geras rezultatas“, – kalbėjo meras.
Savo ruožtu A. Markevičius teigė, kad dėl šių pinigų panaudojimo dar nėra apsispręsta.
Kolektyvinė sutartis
VVT teigimu, su profsąjunga iš esmės suderėta kolektyvinėje sutartyje įtvirtinti kokybės priemoką su aiškesniais kriterijais, apimančiais punktualumą, saugų eismą, keleivių aptarnavimą, numatyti 3, 8 ir 12 metų stažo priemoką, 10 Eur siekiančią pietų pertraukos kompensaciją.
Taip pat sutarta nustatyti viršvalandžius tik su darbuotojo sutikimu, o dirbant šeštą dieną per savaitę taikyti didesnį – 1,75 tarifo – viršvalandžių apmokėjimą, numatyti stabilią 54.000 Eur paramą profsąjungai, išlaikyti anksčiau suderėtus punktus.
VERSLO TRIBŪNA
Lietuvos keliuose pasirodė istorinis naujokas – visiškai elektrinis tolimųjų reisų vilkikas „Mercedes-Benz eActros 600“, vienu įkrovimu galintis įveikti 500 km, o suderinus įkrovimą su privalomomis vairuotojų poilsio pertraukomis – daugiau nei 1000 km per dieną. Šis debiutas Lietuvai reiškia kur kas daugiau nei tik naujo modelio pasirodymą. Jis simbolizuoja sektoriaus posūkį link realios elektrifikacijos, kur ekonominė nauda, griežtėjantys ES reikalavimai ir klientų lūkesčiai pradeda formuoti naują logistikos konkurencingumo standartą.
Lietuviško kapitalo distribucijos įmonė UAB „Sakalas“ įsigijo Latvijos bendrovę SIA „Futurus Food“– vieną didžiausių šalyje maisto produktų ir logistikos paslaugų teikėjų.
LTG grupės krovinių gabenimo geležinkeliais bendrovė „LTG Cargo“ tarptautinių pervežimų geografiją per pastaruosius metus gerokai išplėtė. Dabar kroviniai geležinkeliu iš ir į Lietuvą keliauja iš įvairių Europos šalių, tarptautiniams pervežimams didelį impulsą davė ir intermodalinis traukinys Kaunas–Lodzė–Duisburgas, taip pat Lenkijoje bei Ukrainoje įkurtos antrinės įmonės.
Vilniaus PC „Panorama“ veiklą pradėjo automobilių švaros centras „Hocus“. Tai naujos kartos švaros centras, kur automobiliai prižiūrimi tik rankomis. „Hocus“ siūlo platų spektrą paslaugų – nuo greitos kasdienės priežiūros iki išskirtinio detalaus automobilio švarinimo. „Hocus“ vardas keičia puikią reputaciją tarp vairuotojų užsitarnavusių „Švaros brolių“ švaros centrus.
D. Aleknavičiaus teigimu, naujovės sutartyje įmonei kainuos „iki 1 mln. Eur papildomai per metus“. Jis pabrėžė, kad vairuotojams atlyginimai padidinti apie 20% jau nuo lapkričio.
„Tai yra kompromisinis variantas ir šiai dienai turime sutarimą“, – sutarimą komentavo A. Markevičius.
R. Šimašius taip pat pranešė, kad artimiausiu metu VVT ketina atnaujinti troleibusų parką, įsigydama 91 tokią transporto priemonę.
