o tu rūpiniesi žmonių gerove? ar tavo rūpestis mokėt mažiausius mokesčius Europoj ir atsivežti svetimšalius, kad dirbtų be jokių darbo kodeksų ir pan. jums leido dirbti Europoj, bet privalu mokėti bent minimalų tų šalių valandinį darbo užmokestį. moki dažną dieną po 15 val valandinį vokišką, belgišką? Kaip ten tavo tabelyje? tik vairavimas dienomis? kaip su viršvalandžiais, kitais darbais, naktiniu darbu? tai čia tavo Maldeikienė niekuo dėta, nes ir kitų įstatymų pakanka, kad mokėt didenius atlyginimus nei lietuviškas minimumas. pas lenkus tos pačios taisyklės, bet geografija dėkingesnė ir tiek žinių.

Hipokritas alert. Kaip manote, kodėl TUI ateina į Lietuvą? O būtent dėl to, kad lietuviai padaro tą patį darbą geriau/pigiau už vokiečius ar švedus. Tai dėl to ir Lietuvos investicijos eina į visokias trečiojo pasaulio šalis. Ar manote, kad lietuvis, valantis tualetus vokiečiui, yra maladec, o jau uzbekas, valantis tualetus lietuviui, jau vargšas? Beje, jei neklystu, tai Lenkijoje atsivežti ex TSRS darbuotoją yra gerooookai lengviau nei Lietuvoje, todėl Girteka tiesiog pragmatiškai pasirinko tinkamesnę investicijų vietą.

žioply tu žioply, vilkiku vairuotojų darbo valandos yra labai griežtai apibrėžtos ir matosi tachografe. Bėda ta, kad Lietuvai nereikia vairuotojų mokamų mokesčių tai juos tada susirenka Lenkija ar kitos šalys. Jei netingėsi tai gali pasiskaičiuoti kiek Lenkijos biudžetas gaus įplauku nuo tų 5000dabuotojų ir čia tik viena įmonė. Bet kam mums tie pinigai pas mus visi IT sektoriuje dirba biudžetas pastoviai perpildytas, pensininkai nebežino kur keliauti, nes visur jau buve, užsienio skolos ir nėra.... ir t.t.

Girteka moka mokescius uz dienpinigius? Ok :)))))) Tikri saunuoliai tuomet :)))))

Ne visai tiesa.Mes pvz.keliames i Lenkija daugiausiai del vilku draudimo(LT-4500Eur metinis,PL 1280Eur metinis).10 vilkiku-vos ne 40K taupom per metus.Puspriekabiu draudimas LT apie 200eur,PL 20-50eur.Be to lenku bankai laukia lizinguoti istiestomis rankomis.LT net nelizinguoja transporto nei vienas bankas jei imoneje nera bent 200 vilkiku. Vokietijoje tas pats,atlyginimai ir mokesciai didesni vairuotojams bet taupymas iseina ant draudimu,akcizo sugrazinimas,palukanos vos ne nulines ir t.t.

Tai dabar tai jau ne tavo reikalas, Lenkija žiūti į verslą palankiau, ten ir mokės mokesčius. Nereikia taip nervuotis. Kai pradedi perlenkti lazdą, didelis verslas išeina

Kodėl ankščiau LT geografija tiko logistams?

4500eur draudimas? tai kiek ivykiu turit per metus kad tiek reik moketi?

Viena per du metus.Nuostolis uz 700eur Passato veidrodeli nulauze :) Taciau kadangi UK,itrauke i juoda sarasa.

O darbuotojai lieka įdarbinti Lietuvoje ir mokama pagal lietuvišką reguliavimą?

Pritariu

Prie ko tie darbuotojai ir bazė, darbuotojas gauna atlygi koki sutaria, kai kurioms pozicijoms dar metiniai bonusai numatyti uz gerus rezultataus, o daugiau prie ko tie darbuotojai ir pletra? Kazkaip visi cia pas mus isivaizduoja jei imone pasieke pelna turi ji lygiomis dalimis pasidalinti su darbuotojais, atsibusikit jus tik mazas sraigtelis visame tame. Netenkina alga eik kitur visos imones iesko specialistu nesvarbus ar tai vairuotojas ar vadybininkas ar kt. specialybe. Kazkaip visi lb pasidaro geri kai pelnas, o kai minusiniai metai ir vadovas pasakytu visiems darbuotojams atneskit is namu po 1000eur kad toliau galetume dirbti, tai normaliai atrodytu?

Ar Jūsų amžius 50+ ?