Trečdalis „Metų automobilio“ konkursantų – elektromobiliai 

„Šie metai ypatingi dėl pasaulinės koronaviruso pandemijos, sustabdžiusios daugybę renginių. Bet idėjos, kad šiuos metus reikėtų praleisti, nė nesvarstėme, mat daugelį metų vykstantys rinkimai jau tapo patikimu įrankiu tiems, kurie ieško naujo automobilio“,– spaudos konferencijoje kalbėjo Valdas Valiukevičius, tradicinius rinkimus organizuojančio Lietuvos žurnalistų autoklubo prezidentas.

Anot jo, koronavirusas sustabdė ir sulėtino automobilių pramonės procesus, todėl dalis naujų automobilių Lietuvos rinkos nepasiekė. Natūralu buvo tikėtis, kad šių metų renginys bus kuklesnis nei anksčiau.

Pirmoji COVID-19 pandemijos banga dar pavasarį privertė gamintojus atidėti savo numatytas naujienas, tačiau rudenį rinkoje pradėjo rodytis vis nauji modeliai.

embedgallery::https://foto.vz.lt/embed/647?placement=

Pastaruosius kelerius metus tapo įprasta, kad didžioji dalis rinkimuose dalyvaujančių automobilių modelių – miesto visureigiai. Šiais metais tokių automobilių yra daugiau, nei trečdalis.

Įsteigta elektromobilio nominacija

Tačiau, metų staigmena galima vadinti elektromobilių proveržį. Mat kas trečias rinkimuose dalyvaujantis modelis – varomas vien elektra. Taip pat yra ir keli hibridiniai automobiliai, turintys tiek vidaus degimo variklius, tiek elektros motorus, o jų akumuliatoriai įkraunami iš tinklo arba pačios hibridinės sistemos.

Tokia tendencija renginio organizatorius paskatino įsteigti dar vieną – geriausio elektromobilio – nominaciją.

Kaip įprasta, siekiant suvienodinti dalyvių sąlygas, bandymams naudojamos vieno gamintojo padangos, pasitelkiami ir objektyvūs testai, prie šiemet prisidės ir Vilniaus Gedimino technikos universiteto (VGTU) mokslininkai, ir techninių apžiūrų įmones vienijančios asociacijos „Transeksta“ ekspertai.

Iš viso šių metų rinkimuose bus išdalyta 12 skirtingų nominacijų.

Tradiciškai rinkimų žiuri sudaro dešimt komisijos narių, kuriuos kasmet išrenka Lietuvos žurnalistų autoklubo nariai. Visi komisijos nariai – didžiausiuose Lietuvos žiniasklaidos kanaluose dirbantys profesionalūs automobilių žurnalistai, taip pat – automobilių rinkos ekspertai ir žinovai.

V. Valiukevičius akcentuoja, kad konkurso organizatoriai privalo užtikrinti maksimalų dalyvaujančių asmenų saugumą.

„Planuodami renginį numatėme ne vieną skirtingą scenarijų, kurio gali tekti imtis, jeigu situacija šalyje dėl koronaviruso prastėtų“, – akcentavo žurnalistų autoklubo vadovas.