Karaliaučiaus SkGD terminalas atplaukė
Antradienį į Karaliaučių atplaukė Gazprom priklausantis plūduriuojantis SkGD terminalas (FSRU) Maršalas Vasilevskis. Tiesa, kol dujų tranzitas dujotiekiu į Karaliaučių nesutrikęs, terminalas neplanuoja priimti dujų krovinių.
Laivas yra kone identiškas klaipėdiškiui Independence: 170.000 kub. m SkGD talpos, galintis išdujinti 13,2 mln. kub. m gamtinių dujų per parą (Independence apie 10,2 mln. kub. m per parą), plūduriuojantis terminalas buvo pastatytas Pietų Korėjos Hyundai Heavy Industries laivų statykloje Ulsane. Gazprom užsakymu statytas laivas kainavo 295 mln. USD.
Maršalas Vasilevskis prisišvartavo jūrinėje išdujinimo stotyje, šiauriau Kulikovo uosto (oficialiai Kaliningrado uosto teritorijoje). Su to paties pavadinimo kaimu jį jungia 3,5 km ilgio povandeninis dujotiekis. Čia jis atvyko jau su dujų kroviniu, į terminalą pakrautu Singapūre.
Hyundai laivą į vandenį nuleido šių metų sausį, o pirkėjui Gazprom jis buvo perduotas spalio 31 d. Pristatymo data buvo nukelta, nes bandymų metu vienas iš šešių Mitsubishi pagamintų išdujinimo boilerių sprogo, padarydamas žalos ir kitai laivo įrangai.
Reuters duomenimis, daugiau į terminalą pristatomų krovinių nėra suplanuota. Dujų tiekimas į terminalą turėtų būti užtikrinamas iš Novatek ir Gazprom statomos dujų skystinimo stoties Portovaja uoste prie Sankt Peterburgo, kurios paleidimas planuojamas 2019 m.
Visgi, šiuo metu dujų tiekimas iš Lietuvos nėra sutrikęs, o Gazprom sutartyje su Amber Grid numatyta perduok arba mokėk sąlyga. Tad, neįvardijamų Reuters šaltinių teigimu, Karaliaučių aprūpinti rusiškomis dujomis dujotiekiu yra pigiau.
Platts analitikai tikisi, kad terminalas bus parengtas ateinančių metų sausį.
Tai yra pirmasis Rusijos FSRU tipo SkGD importo terminalas. Oficialiai skelbiama, kad jis yra skirtas užtikrinti dujų tiekimą į Karaliaučiaus sritį tuo atveju, jei tiekimas sutriktų dujotiekiu per Lietuvą. Tai jis atliks drauge su Karaliaučiaus požemine dujų saugykla.
Rašyti komentarą
Rašyti komentarą